Beschreibung
TeraFlex-Stoßdämpfer-Kits schützen Ihre Aufhängung zusätzlich zu den werksseitigen Stoßdämpfern, die sich bei starker Kompression und Aufhängungsbewegungen verformen können.
Unsere innovativen Stoßdämpfer erfüllen die Anforderungen des Hochleistungssports. Die Verbundwerkstoff-Konstruktion in Kombination mit der progressiven Bauweise reduziert die Einfederungsstöße und die Härte beim Durchschlagen der Federung im Gelände oder auf schlecht gepflegten Straßen. Die Verringerung dieses Aufpralls erhöht die Fähigkeit des Fahrers, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten, und verringert das Risiko, dass ein Achskörperrohr verbogen wird. Diese wartungsfreien Stoßdämpfer müssen nicht eingestellt oder angepasst werden.
SpeedBump Bump Stops verfügen über eine selbstschmierende Delrin-Acetal-Polymer-Welle, die 1.000 kontinuierlichen Zyklen ohne Verschleiß oder Abnutzung standhält. Die externe Wellendichtung verlängert außerdem die Lebensdauer der Welle, indem sie die Welle abwischt und reinigt, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das SpeedBump-Gehäuse gelangen.
Progressive Bump Stops bestehen aus einer leistungsangepassten, hochdichten, stickstoffbeladenen, mikrozellularen Polyurethan-Technologie, die auch bei längerer starker Beanspruchung nicht verblasst oder sich auflöst, um ihren progressiven Charakter zu bewahren. Dieses Material ist unempfindlich gegenüber extremen Temperaturen und behält seine Flexibilität auch bei Hitze oder Minusgraden. Diese Stoßdämpfer sind volle 1,5″ länger als die serienmäßigen.
Die richtige Länge des Stoßdämpfers bzw. die richtige Höhe des Stoßdämpfers ist entscheidend für die Vermeidung von Schäden an Achskörperrohren, Aufhängungskomponenten, Stoßdämpfern und Kotflügeln.
Vordere und hintere Stoßdämpfer lassen sich einfach anschrauben. Bei den vorderen SpeedBump Bump Stops muss lediglich die werksseitige Glocke des Stoßdämpfers entfernt werden. Progressive Bump Stops werden einfach in die vorhandenen Werkseinstellungen eingesetzt. Die unteren SpeedBump Bump Stop Strike Pads lassen sich einfach anschrauben.
– 2″-Hub SpeedBump Bump Stops – vorne – Paar
– 1.25″ SpeedBump Bump Stop Pad Kit – vorne unten (# 1467125) x 3 Paar
– 0,25″-Einstellabstandshalter – 2 Paar
– Alle erforderliche Hardware
– Progressive hintere “Schaumstoff”-Stoßdämpfer – Paar
– 2″ Bump Stop Strike Pads – hinten – Paar
– 0,5″-Unterlegscheiben für Stoßdämpfer – hinten 4 Paar
– Stoßdämpferhalterung Montageplatte – hinten – Paar
– Montageband für Stoßdämpferhalterung – hinten – Paar
– Alle erforderliche Hardware
– JL Wrangler (2-türig)
– JL Wrangler Unlimited (4-türig)
– 2,5-3,5″ Hub
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