{"id":133633,"date":"2025-03-13T20:07:02","date_gmt":"2025-03-13T19:07:02","guid":{"rendered":"https:\/\/go4x4.eu\/?post_type=product&#038;p=133633"},"modified":"2026-09-21T18:49:32","modified_gmt":"2026-09-21T16:49:32","slug":"aev-25%e2%80%b3-3%e2%80%b3-dualsport-rt-fahrwerk-fuer-2018-jl-wrangler","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/go4x4.eu\/de\/p\/aev-25%e2%80%b3-3%e2%80%b3-dualsport-rt-fahrwerk-fuer-2018-jl-wrangler\/","title":{"rendered":"AEV: 2,5\u2033 \u2013 3\u2033 DualSport RT-Fahrwerk f\u00fcr 2018+ JL Wrangler"},"content":{"rendered":"<p>Vor \u00fcber 10 Jahren f\u00fchrte AEV erstmals Fahrwerkstechnik auf Erstausr\u00fcstungsniveau auf dem Zubeh\u00f6rmarkt ein. Heute setzen wir dieses Erbe mit unserem JL 2,5\u2033 DualSport RT-Fahrwerksatz f\u00fcr den Jeep Wrangler fort.<\/p>\n<p>Als echtes, expeditionstaugliches Fahrwerkssystem war die Abstimmung von Schraubenfeder und Sto\u00dfd\u00e4mpfer unerl\u00e4sslich, um das optimale Gleichgewicht zwischen Tragf\u00e4higkeit und Fahrqualit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten, das die Kunden von AEV erwarten. Das AEV JL 2,5-Zoll-DualSport-RT-Fahrwerkskit enth\u00e4lt einen Satz unserer frequenzabgestimmten, dreifach abgestimmten Schraubenfedern, die eine zus\u00e4tzliche Fahrh\u00f6he von 2,5 Zoll vorne und hinten bieten. Der JL Wrangler ist ab Werk mit einer sehr weichen Schraubenfeder und einem relativ steifen Sto\u00dfd\u00e4mpferpaket ausgestattet, was f\u00fcr Expeditionsreisen mit schwereren Ladungen nicht ideal ist. Aus diesem Grund haben wir uns f\u00fcr progressive Schraubenfedern (erh\u00e4ltlich in Standardlast oder hoher Kapazit\u00e4t) entschieden, um die Tragf\u00e4higkeit zu erh\u00f6hen, und sie dann mit einem Satz von AEV-abgestimmten 46-mm-Bilstein-Sto\u00dfd\u00e4mpfern der Serie 5100 kombiniert, um ein etwas festeres, sportlicheres Fahrgef\u00fchl zu erzielen. Die in dieser Aufh\u00e4ngung verwendete Kombination aus AEV\/Bilstein-Schraubenfeder und Sto\u00dfd\u00e4mpfer erh\u00f6ht nicht nur den Federweg nach oben und unten, sondern sorgt auch f\u00fcr eine bessere Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit sowie ein h\u00f6heres Geschwindigkeitspotenzial im Gel\u00e4nde und eine bessere Bodenfreiheit.<\/p>\n<p>Wie alle expeditionstauglichen Fahrwerksysteme von AEV ist auch das DualSport-Fahrwerk f\u00fcr den Jeep Wrangler JL FMVSS Nr. 126-konform. FMVSS Nr. 126 ist ein strenger Standard, der von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) festgelegt wurde und bei dem neue elektronische Stabilit\u00e4tskontrollsysteme (ESC) verschiedenen Man\u00f6vern unterzogen werden, um ihre Wirksamkeit bei der Verhinderung von Kontrollverlust und Schleudern zu bewerten, einschlie\u00dflich Ausweichman\u00f6vern beim Spurwechsel bei Autobahngeschwindigkeit.<\/p>\n<p>Kunden k\u00f6nnen ihr Jeep Wrangler JL Lift Kit jetzt noch weiter verfeinern, indem sie eine von zwei verf\u00fcgbaren Schraubenfederoptionen w\u00e4hlen:<\/p>\n<ul>\n<li><b>2,5\u201c Standard Load<\/b> Coil Springs sind f\u00fcr einen AEV-spezifizierten Wrangler mit typischer Ausr\u00fcstung\/Ladung im Inneren optimiert. Das bedeutet, dass die ideale Fahrh\u00f6he, das ideale Fahrverhalten und die ideale Gesamtleistung bei einem Fahrzeug mit Stahlsto\u00dfstangen, Winde, vollwertigem Ersatzrad und Bergungsausr\u00fcstung (+0-400 lbs. \u00fcber dem Werksgewicht) erreicht werden.<\/li>\n<li><b>3\u201c High Capacity<\/b> Coil Springs sind speziell f\u00fcr Offroad-Enthusiasten konzipiert, die ein voll ausgestattetes Fahrzeug haben, das auch regelm\u00e4\u00dfig mit schwererer Ausr\u00fcstung beladen ist (+400-600 lbs. \u00fcber der Standard-Lastfeder), wie z. B. modulare Ladesysteme oder Dachtr\u00e4ger\/Dachzelt-Kombinationen*<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit dem installierten Jeep Wrangler Lift Kit wird die Geometrie der Vorder- und Hinterradaufh\u00e4ngung des JL Wrangler \u00fcber den gesamten Bewegungsbereich optimiert, wodurch Sie die sportlichen, reaktionsschnellen Fahreigenschaften erhalten, f\u00fcr die AEV-Aufh\u00e4ngungssysteme bekannt sind. Au\u00dferdem sind zwei geometrische Korrekturhalterungen f\u00fcr die AEV-Hochleistungs-Querlenker enthalten, die f\u00fcr eine verbesserte Fahrqualit\u00e4t und ein geringeres Eintauchen bei starkem Bremsen sorgen. Eine hintere Spurstangenverl\u00e4ngerung ist enthalten, um das hintere Rollzentrum zu korrigieren und gleichzeitig ein besseres Einlenkverhalten zu erzielen. Verl\u00e4ngerte vordere und hintere Stabilisator-Endanschl\u00fcsse gleichen die zus\u00e4tzliche Hubh\u00f6he aus, w\u00e4hrend neue vordere und hintere Anschlagpuffer-Distanzst\u00fccke den Kontakt zwischen Sto\u00dfstange und Achse bei voller Beweglichkeit und Federung verbessern. Aufgrund der geringeren Hubh\u00f6he dieses Aufh\u00e4ngungssystems m\u00fcssen keine der Original-Spurstangen, -Querlenker oder -Lenkungskomponenten ausgetauscht werden.<\/p>\n<p>Das brandneue ProCal SNAP ist f\u00fcr eine schnelle und einfache Tachometer-Rekalibrierung enthalten, ebenso wie unsere JL Jack Base f\u00fcr zus\u00e4tzliche Sicherheit und Stabilit\u00e4t beim Wechseln eines Reifens mit einer Gr\u00f6\u00dfe von 35 Zoll und mehr mit dem werkseitigen Scherenwagenheber.<\/p>\n<p>Stolz hergestellt in den USA und mit der lebenslangen Garantie von AEV.<\/p>\n<p><strong>Maximal empfohlene Reifengr\u00f6\u00dfen*<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><b>Sport\/Sahara (Nordamerika):<\/b> 35\u00d712.50R17<\/li>\n<li><b>Rubicon (Nordamerika):<\/b> 37\u00d712.50R17<\/li>\n<li><b>Sport\/Sahara\/Rubicon (Export):<\/b> 35\u00d712.50R17<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Bitte beachten Sie:<\/b> AEV-Schraubenfedern mit hoher Kapazit\u00e4t sind NICHT mit zweit\u00fcrigen Wrangler-Modellen kompatibel. Eine \u00dcberschreitung des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts (GVWR) und\/oder der zul\u00e4ssigen Hinterachslast (RGAWR) f\u00fchrt zu \u00c4nderungen der Brems-, Lenk- und allgemeinen Fahreigenschaften des Fahrzeugs. AEV empfiehlt, das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht\/die zul\u00e4ssige Hinterachslast niemals zu \u00fcberschreiten.<\/p>\n<p>*Alle Empfehlungen f\u00fcr die maximale Reifengr\u00f6\u00dfe werden im Rahmen des Produktentwicklungsprozesses von AEV unter Verwendung von AEV-R\u00e4dern und BFGoodrich-Reifen abgeleitet. AEV-Produkte werden speziell f\u00fcr die Verwendung mit anderen AEV-Produkten entworfen, entwickelt und getestet. Die Kombination von Aftermarket- oder Werkskomponenten mit AEV-Komponenten kann bei vollem Ein- oder Ausfedern zu Interferenzen\/Reibung der Reifen f\u00fchren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor \u00fcber 10 Jahren f\u00fchrte AEV erstmals Fahrwerkstechnik auf Erstausr\u00fcstungsniveau auf dem Zubeh\u00f6rmarkt ein. 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