Das ICON Vehicle Dynamics Stage 10 Komplett-Fahrwerkskit f\u00fcr die 2023-2025 Toyota Sequoia baut auf dem Stage 9 System auf und erg\u00e4nzt dieses um gefr\u00e4ste Aluminium-Hinterachsenverbindungen (oben und unten) sowie eine einstellbare hintere Panhardstab-L\u00f6sung. Verbesserte On- und Offroad-Performance durch einstellbare D\u00e4mpfung (Druckstufe), optimierte Achsgeometrie und erweiterte H\u00f6herlegungsbereiche vorne und hinten f\u00fcr korrekten Stance und die Aufnahme von bis zu 35\u2033 Reifen. Zum Lieferumfang geh\u00f6ren ferner ein gefr\u00e4stes vorderes oberes Querlenker-Kit, ein Stabilisator-Absenk-Kit vorne sowie doppelte Federraten hinten und CDCV 2.5 Series Coilover- und hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer.<\/p>\n
Das Stage 10 System verf\u00fcgt \u00fcber VS 2.5 Series Front-Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern () und CDC Ventilen f\u00fcr die 2023-2025 Toyota Sequoia. Diese einstellbaren Coilover erlauben mit den ICON gefr\u00e4sten vorderen oberen Querlenkern eine H\u00f6herlegung von bis zu 3-4.5\u2033 gegen\u00fcber Serie, was gr\u00f6\u00dfere, aggressivere Rad-\/Reifenkombinationen erm\u00f6glicht. Fahrzeugspezifische Sto\u00dfd\u00e4mpferl\u00e4ngen und Ventilabstimmung kombiniert mit dem gr\u00f6\u00dferen 2.5\u2033 Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use und vergr\u00f6\u00dferter Kolbenfl\u00e4che gegen\u00fcber Serienteilen ergeben maximalen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie) bei \u00fcberlegener Fahrqualit\u00e4t On- und Offroad. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter erh\u00f6hen das \u00d6lvolumen und die W\u00e4rmeabstrahlfl\u00e4che, reduzieren \u00dcberhitzung und Kavitation bei intensiver Nutzung und verhindern D\u00e4mpferfading. Die beiliegenden ICON CDC Valves sind extern einstellbare Ventile, die den \u00d6lstrom in das Reservoir begrenzen und 10 Stufen der Druckstufen-D\u00e4mpfung erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Das mitgelieferte ICON Tubular UCA-Kit verbessert die Gesamtperformance der 2023-2025 Sequoia durch korrigierte Vorderachsgeometrie, zus\u00e4tzlichen Sturz\/Winkel zur Steuerung (caster) und vergr\u00f6\u00dferten Freiraum f\u00fcr Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Gelenks gegen das neue, wartbare und \u00fcberholbare ICON Delta Joint PRO erm\u00f6glicht vollen Anschlag- und Durchfederungsweg der Vorderachse und eliminiert Bindung.<\/p>\n
Die mitgelieferten Stabilisator-Absenkhalter minimieren Bindung der serienm\u00e4\u00dfigen Stabilisator-Koppelstangen \u00fcber den Federweg. Dadurch arbeitet das Fahrwerk freier und erm\u00f6glicht den vollen Radweg, ohne serienm\u00e4\u00dfige Komponenten zu \u00fcberlasten.<\/p>\n
ICONs vordere und hintere einstellbare Rohrlenker (tubular) bestehen aus 1-3\/4 x .313 Wandst\u00e4rke DOM-Rohr und besitzen eine mehrstufige schwarze Pulverbeschichtung f\u00fcr Korrosionsschutz. Diese Hinterachs-Lenkerkits verf\u00fcgen \u00fcber PTFE-gef\u00fctterte FK-Gelenklager zur erh\u00f6hten Federwegsfreiheit, reduzierter Verformung und L\u00e4ngenverstellbarkeit der Verbindungsarme. Mehrdurometer-Buchsen sind installiert, um ger\u00e4uscharmen Betrieb und maximale Winkelbewegung ohne periodische Schmierung oder sonstige Wartung zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Das Dual-Rate-Design der hinteren Schraubenfedern kombiniert eine weichere Hauptfeder mit einer st\u00e4rkeren \u00dcberlastfeder, um Komfort auf der Stra\u00dfe mit exzellentem Anschlagwiderstand und \u00fcberlegener Offroad-Performance zu liefern. F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Hinterachsenh\u00f6hen ausgelegt, ergeben diese Federn 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei nicht-TRD Sequoia oder 2\u2033 H\u00f6herlegung bei Sequoia mit TRD Off-Road Paket bzw. TRD Pro, sodass ein ausgeglichenes Fahrzeugniveau vorne und hinten erreicht wird.<\/p>\n
Die ICON gefr\u00e4ste, hintere einstellbare Track Bar (Hinterachszentrierung) hilft, die Achse bei Ihrer erh\u00f6hten 2023-2025 Sequoia zu zentrieren. Doppelverstellbare Gelenkgewinde erm\u00f6glichen einfache Feinjustage der Track Bar-L\u00e4nge am Fahrzeug, ohne Ausbau oder Zerlegung. Die Track Bar ist CNC-gefr\u00e4st aus massivem 6061-Aluminiumstab und eloxiert, um optisch zu den gefr\u00e4sten oberen und unteren Verbindungsarmen zu passen.<\/p>\n
Abgerundet wird das Stage 10 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern, speziell abgestimmt f\u00fcr die 2023-2025 Toyota Sequoia. Das gr\u00f6\u00dfere 2.5\u2033 Geh\u00e4use bietet hervorragende Offroad-Performance und komfortables Stra\u00dfenverhalten. Externe Beh\u00e4lter gew\u00e4hrleisten konsistente D\u00e4mpfung \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume und niedrigere Betriebstemperaturen bei schwerer Nutzung. Sie verf\u00fcgen \u00fcber eine interne Bump Zone, die bei Beanspruchung zus\u00e4tzlich 20% D\u00e4mpfungskraft erzeugt, um starke Durchschl\u00e4ge zu kontrollieren. Ebenfalls mit CDC Valves ausgestattet, bieten sie 10 Stufen der Druckstufen-Einstellung von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series Front-Coilovern ergibt sich eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne nach hinten und ein hervorragendes Fahrerlebnis.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Fahrzeugspezifisches Design f\u00fcr 2023-2025 Toyota Sequoia
\n\u2022 2.5 Series Front-Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrkontrolle sowie verbesserte Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00fchlung
\n\u2022 Einstellbare vordere H\u00f6herlegung von 3-4.5\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Alle Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit CDC Valves f\u00fcr 10 Stufen der Druckstufen-Einstellung von weich bis hart
\n\u2022 Tubular UCAs f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Langlebigkeit und Achsgeometriekorrektur f\u00fcr bessere Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 degrees totaler Artikulation
\n\u2022 Beiliegende Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
\n\u2022 Erm\u00f6glicht vollen Radweg ohne \u00dcberlastung von OE-Komponenten
\n\u2022 Tubular hintere obere und untere Verbindungsarme verbessern Hinterachs-Artikulation und erlauben Pinion-Winkelanpassung
\n\u2022 Dual-Rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrkomfort und bieten 2\u2033 oder 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten, abh\u00e4ngig vom werkseitigen Fahrwerkspaket
\n\u2022 Am Fahrzeug einstellbare hintere Track Bar zentriert die Hinterachse korrekt und verbessert die hintere Fahrwerksperformance
\n\u2022 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern liefern erh\u00f6hte Performance und abstimmen ausgeglichen mit den Coilovern
\n\u2022 Alle ICON Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Geringes Kotfl\u00fcgel-Bearbeiten und Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Die angegebenen H\u00f6herlegungswerte gelten f\u00fcr ein Fahrzeug mit Serienausstattung.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #85: Die beworbenen H\u00f6herlegungsbereiche gelten f\u00fcr ein Fahrzeug mit Serienausstattung. Durch Zubeh\u00f6r bedingtes Mehrgewicht des Fahrzeugs ver\u00e4ndert den H\u00f6herlegungsbereich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #141: F\u00fcr Tundra\/Sequoia mit automatisch nivellierenden Scheinwerfern oder Load-Leveling Rear Height Control Luftfederung ist zus\u00e4tzlich Teil-Nr. 55153 erforderlich
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Load-Leveling Rear Height Control Luftfederung.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #149: F\u00fcr 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD Achswellen (Part# 434200C020 Driver \/ 434100C020 Pass). Andernfalls kann es zu Sch\u00e4den an der Vorderachse kommen. Nicht erforderlich f\u00fcr TRD Pro.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Adaptive Variable Suspension (AVS).
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) nach der Montage
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD Aluminium-Unterfahrschutz ist zus\u00e4tzlich Teil-Nr. 55164 erforderlich
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Submodelle verf\u00fcgen \u00fcber einen H\u00f6herlegungsbereich vorne von 3-4.5\u2033 gegen\u00fcber Serie und 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie. Submodelle mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro verf\u00fcgen \u00fcber einen H\u00f6herlegungsbereich vorne von 1-2.5\u2033 gegen\u00fcber Serie und 2\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie. Wenn niedrigere hintere Fahrzeugh\u00f6hen gew\u00fcnscht sind, beachten Sie Kit-Teilenummer K53240T.<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53240TS
\n\u2022 Serie \/ Bezeichnung: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV (TRD)
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passive
\n\u2022 4.5\u2033 H\u00f6herlegung
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Verstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Verstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Verstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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