Die ICON Vehicle Dynamics Fahrwerkskits f\u00fcr Ford F-150 4WD 2021-2024 sind f\u00fcr maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer ausgelegt. Fokus der ICON-Ingenieure ist die Erh\u00f6hung des Raddurchschlags und der D\u00e4mpfungsf\u00e4higkeit, was zu verbesserter Fahrzeugkontrolle und Fahrqualit\u00e4t on- und offroad f\u00fchrt. Dieses Stage 1 System umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr hervorragende K\u00fchlung sowie ICON-entwickelte Schraubenfedern f\u00fcr optimiertes Fahrzeuggef\u00fchl \u00fcber den gesamten Federweg. Die Coilover sind h\u00f6henverstellbar und bieten 2.75-3.5\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie, wodurch gr\u00f6\u00dfere und aggressivere Rad-\/Reifenkombinationen m\u00f6glich sind. Tubular Delta Joint Pro obere Querlenker am F-150 erh\u00f6hen Festigkeit und Haltbarkeit, helfen den serienm\u00e4\u00dfigen Einstellbereich beizubehalten, erh\u00f6hen den Nachlauf gegen\u00fcber Serie und erm\u00f6glichen die zus\u00e4tzliche H\u00f6herlegung dieses Systems. ICON 2.0 Aluminum Series Einrohr-Hintersto\u00dfd\u00e4mpfer verwenden eine fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, die die Performance des Fahrzeugs von vorne bis hinten ausbalanciert.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO ist ein neues Gelenk f\u00fcr Fahrwerksbewegungen, das die Langlebigkeit von serien\u00e4hnlichen Kugelgelenken mit der Leistungsf\u00e4higkeit und Festigkeit \u00fcbertrifft, die traditionelle motorsportartige Kugelgelenke bieten. Das Delta Joint PRO besitzt ein neues, \u00fcberholbares und wartbares Design, bei dem einzelne Komponenten zur Inspektion oder zum Austausch entnommen werden k\u00f6nnen, ohne das gesamte Gelenk ersetzen zu m\u00fcssen. Die Festigkeit und Haltbarkeit werden durch eine gr\u00f6\u00dfere Kugel mit 56% mehr Lagerfl\u00e4che gegen\u00fcber dem Standard-Delta Joint und durch verbesserte Schmierabdichtung erh\u00f6ht. Leistungsverbesserung steht im Mittelpunkt des Delta Joint PRO: volle 90\u00b0 Bewegungsfreiheit von einem Extrem ins andere, was eine 14% gr\u00f6\u00dfere Bewegungsreichweite gegen\u00fcber dem urspr\u00fcnglichen Delta Joint darstellt und maximalen, bindungsfreien Federwegskomfort erm\u00f6glicht. Das Delta Joint PRO ist f\u00fcr Beanspruchung ausgelegt, mit einer Chromoly-Kugel und -Welle, deren Lagerfl\u00e4che auf Rockwell C 55 geh\u00e4rtet ist. Die austauschbaren Laufbahnen bestehen aus graphit-impregniertem gesintertem Metall, fein bearbeitet f\u00fcr eine makellose metall-auf-metall Lageroberfl\u00e4che. Das Schmiersystem wurde ebenfalls \u00fcberarbeitet, mit Schmierkan\u00e4len, die das Fett effizienter verteilen, ohne die Lagerdichtung zu durchdringen.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 H\u00f6henverstellbare Coilover bieten 2.75-3.5\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Tubular obere Querlenker mit Delta Joint Pro Kugelgelenken f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellbereich
\n\u2022 Erh\u00f6hter Raddurchschlag und verbesserter Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie ohne \u00c4nderung der Anh\u00e4ngelast
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hintersto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Coilover-D\u00e4mpferk\u00f6rper mit 7\/8\u2033 Wellen
\n\u2022 FK Gelenkauge-Lager f\u00fcr erh\u00f6hte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 CNC-gefr\u00e4ster hochfester Bolzen f\u00fcr die untere Verbindungsstange
\n\u2022 2.0 Aluminium-Hinter-IFP-D\u00e4mpfer mit 5\/8\u2033 geh\u00e4rteten, verchromten Stahlwellen
\n\u2022 6061 Flugzeug-Aluminium CNC-gefr\u00e4ste Bauteile
\n\u2022 100% Bolt-on System \u2013 kein Bohren, Schneiden oder Schwei\u00dfen f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verf\u00fcgbaren OE-Rad-\/Reifen-Kombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerem Offset\/weniger Backspace empfohlen.
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 34\u2033 x 12.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelbearbeitung und Modifikationen.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig servicef\u00e4hig. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #129: Funktioniert nicht mit werkseitig installiertem elektronisch gesteuertem Fahrwerk
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit 4WD-Modellen
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit OE-Spindeln. Nicht zusammen mit Aftermarket-Spindeln installieren.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Modelle mit PowerBoost-Hybridmotoren haben einen H\u00f6herlegungsbereich von 2.5-3.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Modelle mit Power-Stroke-Dieselmotoren haben einen H\u00f6herlegungsbereich von 2.25-3\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit F-150 Tremor oder F-150 Raptor
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen, die mit BlueCruise ausgestattet sind
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die mitgelieferten hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind bei den meisten Modellen mit 0-1\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie kompatibel<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Part number: K93131T
\n\u2022 Serie \/ Kennzeichnung: ICON 21-24 FORD F150 4WD 2.75-3.5\u2033 STAGE 1 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 3.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 2.5\u2033
\n\u2022 Hinterer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 2\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Intern
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Intern
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132023 Ford F-150 King Ranch
\n2021\u20132024 Ford F-150 Lariat
\n2021\u20132023 Ford F-150 Platinum
\n2021\u20132024 Ford F-150 Police Responder
\n2021\u20132024 Ford F-150 SSV
\n2024\u20132025 Ford F-150 STX
\n2021\u20132025 Ford F-150 XL
\n2021\u20132025 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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