Das Stage 5 Fahrwerkskit umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte, auf verl\u00e4ngerten Federweg ausgelegte 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern zur besseren W\u00e4rmeableitung und Offroad-Performance, kombiniert mit billet-gefr\u00e4sten Delta Joint oberen Querlenkern aus Aluminium. Diese Kombination erm\u00f6glicht erweiterten Federweg und die fahrzeuggest\u00fctzte Verstellbarkeit der oberen Querlenker zur Feinabstimmung der Vorderachsausrichtung. Die Coilover sind h\u00f6henverstellbar von 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie und erlauben so den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. ICON 2\u2033 H\u00f6herlegung hintere Schraubenfedern in Kombination mit 2.5 Aluminum Series hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfern und fahrzeugspezifischer Ventilabstimmung gleichen die Performance des Fahrzeugs von vorne nach hinten aus. ICONs billet-Aluminium hintere untere Links sind deutlich st\u00e4rker als die OE-Einheiten, verbessern die Gelenkbeweglichkeit und lassen sich am eingebauten Fahrzeug zur optimalen Antriebsflanschneigung verstellen. Dar\u00fcber hinaus sind diese Links so ausgelegt, dass sie die korrekte Roll-Steer-Geometrie f\u00fcr bestm\u00f6gliches Handling on- und offroad gew\u00e4hrleisten. Ein einstellbarer hinterer Panhardstab ist ebenfalls enthalten, um KDSS-Kompatibilit\u00e4t zu bieten und die Hinterachsvermessung zu korrigieren. Das ICON Vehicle Dynamics 2010-UP Lexus GX460 Stage 5 Fahrwerkskit ist eine ausgezeichnete Wahl f\u00fcr Fahrer, die die Einsatzf\u00e4higkeit ihres Fahrzeugs auf Stra\u00dfe und im Gel\u00e4nde verbessern m\u00f6chten.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein robustes, hochwinkliges Kugelgelenk, das die Langlebigkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen einer traditionellen Uniball-Verbindung kombiniert. W\u00e4hrend der branchen\u00fcbliche Uniball die Bewegung der Querlenker mit geringem Spiel erm\u00f6glicht, besteht bei t\u00e4glicher Nutzung eine Schwachstelle gegen\u00fcber Witterungseinfl\u00fcssen. Der Delta Joint besitzt ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht, w\u00e4hrend eine robuste Fettabdichtung potenziell sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom Innenleben fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Konstruktion und ein nachschmierbares Design erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint und sorgen gleichzeitig f\u00fcr ger\u00e4uschfreien Betrieb. Einzigartig ist, dass der Delta Joint das Beste aus beiden Welten in ICON obere Querlenker bringt: robuster als ein Uniball und gleichzeitig f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Winkelbewegungen tauglich als ein typisches Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Federweg und Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer und 7\/8\u2033 Sch\u00e4fte
\n\u2022 Beigef\u00fcgter einstellbarer hinterer Panhardstab gew\u00e4hrleistet KDSS-Kompatibilit\u00e4t
\n\u2022 Bolt-on-System: kein Schneiden oder Schwei\u00dfen f\u00fcr die Montage erforderlich
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle
\n\u2022 Verstellbare Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern bieten 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 ICON obere Querlenker erm\u00f6glichen zus\u00e4tzlichen Federweg (in Kombination mit verl\u00e4ngerten Coilovern) und verbessern die Fahrwerksgeometrie f\u00fcr vorhersehbares Handling
\n\u2022 Patentiertes Delta Joint (U.S. Pat. 10,731,700) vereint die Langlebigkeit und Witterungsbest\u00e4ndigkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen einer Uniball-Verbindung
\n\u2022 Billet hintere untere Links bieten erh\u00f6hte Festigkeit, verbesserte Geometrie und verstellbare Antriebsflanschneigung am Fahrzeug
\n\u2022 6061 Flugzeugaluminium, CNC-gefr\u00e4ste Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndiger CAD-beschichteter Coilover-D\u00e4mpferk\u00f6rper mit 7\/8\u2033 Schaft
\n\u2022 FK Rod End-Lager f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, jedoch sind Kotfl\u00fcgelausschnitte und Modifikationen erforderlich)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #33: Gx460 Models Equipped With Factory Rear Air Ride Suspension Require ICON Rear Coil Conversion Kit #56110
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #35: Befestigungswinkel f\u00fcr externe Ausgleichsbeh\u00e4lter k\u00f6nnen mit Aftermarket-Sto\u00dfstangenaufnahmen \/ Scheibenwaschbeh\u00e4ltern in Konflikt geraten.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #46: Fahrwerkskit kompatibel mit KDSS. Front Sway Bar Relocation Brackets werden bei KDSS-ausger\u00fcsteten Fahrzeugen nicht verwendet. Bei bestimmten Baujahren sind Anpassungen f\u00fcr die Montage der vorderen Ausgleichsbeh\u00e4lterhalterung erforderlich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb Schraubenfeder verf\u00fcgbar f\u00fcr st\u00e4rker ausgestattete Fahrzeuge.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind voll wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug.
\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53185
\n\u2022 3.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Base
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Executive
\n2020\u20132021 Lexus GX460 Executive
\n2014\u20132022 Lexus GX460 Luxury
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Premium
\n2010\u20132011 Lexus GX460 Ultra Premium
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Ultra Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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