Die ICON Vehicle Dynamics Stage 8 Fahrwerksl\u00f6sung f\u00fcr den 2021\u20132023 Ford Bronco verwendet pr\u00e4zise gefertigte, individuell abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern und CDEV, um maximalen Federweg sowie \u00fcberlegene Fahr- und Federungsqualit\u00e4t on- und offroad zu erzielen. Die Coilover erm\u00f6glichen eine fahrzeugseitige H\u00f6herlegung vorne von 3-4\u2033 und hinten von 2-3\u2033 gegen\u00fcber Serie bei 4-t\u00fcrigen Broncos ohne Sasquatch-Paket. Die hinteren Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind shaft-up ausgerichtet und arbeiten mit einzigartigen Schraubenfedern mit dreifacher Kennlinie, um maximalen Hinterachs-Federweg und bestm\u00f6gliche Fahrqualit\u00e4t zu erreichen. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter vergr\u00f6\u00dfern \u00d6lvolumen und W\u00e4rmeabgabefl\u00e4che, widerstehen \u00dcberhitzung und Kavitation bei intensiver Nutzung und sichern anhaltende Sto\u00dfd\u00e4mpferleistung bei hoher Geschwindigkeit und rauem Gel\u00e4nde. Das Spitzenfahrwerkskit bietet extrem schnelle, pr\u00e4zise elektronische Sto\u00dfd\u00e4mpferabstimmung in Echtzeit. ICON Intelligent Control (IIC) erfasst das Terrain und nimmt nahezu sofortige Anpassungen \u00fcber das Compression Damping Electronic Valve (CDEV) an jedem einzelnen Sto\u00dfd\u00e4mpfer vor. Steuerung drahtlos \u00fcber die IIC-App; nach der Konfiguration arbeitet das System ohne Fahrerinteraktion.<\/p>\n
Das Stage 8 Kit umfasst Billet-Aluminium-UCA, die fahrzeugseitige Einstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Nachlauf und Sturz bieten, sowie das patentierte Delta Joint PRO mit bis zu 90-degrees Bewegungsfreiheit. Billet-Hintere Links wurden entwickelt, um Federungsbind zu reduzieren, fahrzeugseitige Pinion-Winkelverstellung zu erm\u00f6glichen und den Abstand zum Kraftstofftank bei maximaler Durchfederung zu optimieren; sie verf\u00fcgen \u00fcber fettfreie Buchsen und massive FK Rod Ends. Die einstellbare Panhardstab-Ausf\u00fchrung bietet ebenfalls eine dual-durometer, fettfreie Buchse und ein FK Rod End sowie fahrzeugseitige Einstellbarkeit zur exakten Ausrichtung der Hinterachse f\u00fcr jede H\u00f6herlegungsh\u00f6he.<\/p>\n
Das Fahrwerkskit ist ausgelegt f\u00fcr bis zu 11.5\u2033 Vorderachs-Federweg und 14\u2033 Hinterachs-Federweg bei Verwendung von 35X12.50 Reifen. Der sichere Einsatz mit 37\u2033 oder gr\u00f6\u00dferen Reifen ist m\u00f6glich, wenn die optionalen Up-Travel-Limiter (separat erh\u00e4ltlich) verwendet werden. Die serienm\u00e4\u00dfigen Crash Bars an Broncos ohne Sasquatch-Ausstattung m\u00fcssen zur Freig\u00e4ngigkeit von 35\u2033+ Reifen entfernt werden; ICON bietet jedoch ein High Clearance Crash Bar-Set als Ersatz f\u00fcr Kunden, die gr\u00f6\u00dfere Reifen fahren und die Funktion der Crash Bars behalten m\u00f6chten.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Verbesserte Federungsleistung und Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Bis zu 11.5\u2033 vorne \/ 14\u2033 hinten Radweg bei 35\u2033 Reifen
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern vorne und hinten f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle, auch bei intensiver Nutzung
\n\u2022 ICONs CDE Valve-Technologie erm\u00f6glicht fahrzeugseitige Einstellung der D\u00e4mpfung Druckstufe und aktive Anpassung via ICON Intelligent Control (IIC)
\n\u2022 ICON Intelligent Control (IIC) nutzt Onboard-Sensoren zur \u00dcberwachung von G-Kr\u00e4ften und Chassisbewegungen plus benutzerdefinierte Einstellungen, um nahezu augenblicklich D\u00e4mpfungs\u00e4nderungen in der Druckstufe vorzunehmen
\n\u2022 Einstellbare Coilover erm\u00f6glichen bis zu 3-4\u2033 H\u00f6herlegung vorne und 2-3\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei 4-t\u00fcrigen Broncos ohne Sasquatch-Paket
\n\u2022 PTFE-ausgekleidete Kugelgelenke und anwendungsspezifische Montagehardware
\n\u2022 6061 Flugzeug-Aluminium, CNC-gefertigte Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Coilover-Geh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Wellen
\n\u2022 Von ICON entwickelte Schraubenfedern mit einzigartigem, dreifach abgestuftem Hinterfeder-Design
\n\u2022 Hochfeste, CNC-gefr\u00e4ste Bar-Pins aus Legierung
\n\u2022 Billet-Aluminium-UCA f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und fahrzeugseitige Nachlauf-\/Sturzeinstellung f\u00fcr optimale Fahreigenschaften
\n\u2022 UCA verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 degrees Gesamtauslenkung
\n\u2022 Billet hintere untere Links verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erm\u00f6glichen fahrzeugseitige Pinion-Winkelverstellung
\n\u2022 Einstellbare billet hintere obere Links verbessern Kraftstofftankfreiheit bei maximaler Durchfederung und reduzieren Federungsbind
\n\u2022 Einstellbarer hinterer Panhardstab reduziert Bind bei Hinterachsfederweg und bietet fahrzeugseitige Hinterachs-Ausrichtung
\n\u2022 100% Bolt-on-System \u2013 keine Bohrungen, Schnitte oder Schwei\u00dfarbeiten f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: nein
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 with 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 with 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Empfiehlt High Clearance Crash Bars Teilenummer 42000, 37\u2033 Reifen erfordern Coilover-Anschlagpuffer-Abstandshalter sowie Zuschnitt und Modifikationen)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungen gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausger\u00fcstete Fahrzeuge.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #66: 2-T\u00fcr-Modelle stehen h\u00f6her als 4-T\u00fcr-Modelle.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #132: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen vorne Up-Travel-Limiter Teil #611075 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #133: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen hinten Up-Travel-Limiter Teil #611074 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #135: H\u00f6herlegungen & Hinweise basieren auf Fahrzeugen ohne Sasquatch-Ausstattung
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #138: Empfiehlt High Clearance Crash Bars Teil #42000 an Fahrzeugen ohne Sasquatch-Ausstattung bei Verwendung von 35\u2033 Reifen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #139: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann das Entfernen der Crash Bar erforderlich sein; wird jedoch nicht empfohlen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #186: Hintere Ausgleichsbeh\u00e4lterhalter k\u00f6nnen mit manchen Aftermarket-Trittbrettern oder Rock-Slider-Befestigungen kollidieren. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Passpr\u00fcfungen mit ICON- und OE-Lenkkomponenten durchgef\u00fchrt. Aufgrund enger Freir\u00e4ume zu vorderen Coilovern sind bestimmte Aftermarket-Lenkkomponenten m\u00f6glicherweise nicht kompatibel.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die dreifach abgestuften hinteren Federn sind f\u00fcr verbesserte Federungsleistung und Fahrkomfort bei einem nahezu serienm\u00e4\u00dfigen Fahrzeuggewicht optimiert. Die weicheren Anfangskennlinien f\u00fchren bei Beladung des Hecks zu geringeren als angegebenen H\u00f6herlegungen. F\u00fcr schwerer ausgestattete Broncos Teilnummer K40008X in Betracht ziehen.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Bronco Raptor
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Ein iOS-Ger\u00e4t ist erforderlich, um die ICON Intelligent Control App auszuf\u00fchren<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Part number: K40008
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQUATCH 3-4\u2033 LIFT STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM BILLET
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Active
\n\u2022 4\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 2.5\u2033
\n\u2022 Hinterer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 2.5\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Remote
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Remote
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Hinweise:
\n*1 Hintere Ausgleichsbeh\u00e4lterhalter passen m\u00f6glicherweise nicht mit manchen Aftermarket-Trittbrettern oder Rock-Slider-Befestigungen. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.
\n*2 Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann das Entfernen der Crash Bar erforderlich sein; wird jedoch nicht empfohlen.
\n*3 Bei Verwendung von 35\u2033 Reifen wird das High Clearance Crash Bar Kit Teilenummer 42000 empfohlen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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