Das ICON Vehicle Dynamics Stage 10 Fahrwerkskit f\u00fcr die Toyota Sequoia (2023-2025) baut auf dem Stage 9 System auf und erg\u00e4nzt dieses um gefr\u00e4ste Billet-Aluminium-Hinterachslenker oben und unten sowie einen verstellbaren hinteren Panhardstab. Verbesserte On-\/Offroad-Performance durch einstellbare D\u00e4mpfung, optimierte Fahrwerksgeometrie und erweiterte H\u00f6herlegung vorne und hinten f\u00fcr eine korrekte Haltung und die Aufnahme von bis zu 35\u2033 Reifen.<\/p>\n
Zum Billet-Hinterachslenker-\/Panhardstab-Set geh\u00f6rt ein Billet-Kit f\u00fcr vordere obere Querlenker sowie ein Sway-Bar-Drop-Kit vorne, duale Hinterachs-Schraubenfedern mit zwei Federkennlinien und CDCV 2.5 Series Coilover vorne sowie hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer.<\/p>\n
Dieses Stage 10 Kit enth\u00e4lt die f\u00fcr 2023-2025 Sequoia ausgelegten 2.5 Series Front-Coilover und CDC Valves. Die einstellbaren Coilover erm\u00f6glichen in Verbindung mit den ICON Billet-vorderen oberen Querlenkern bis zu 3-4.5\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie und damit die Verwendung gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. Fahrzeugspezifische Sto\u00dfd\u00e4mpferl\u00e4ngen und Ventilabstimmung, kombiniert mit dem gr\u00f6\u00dferen 2.5\u2033 Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use und gr\u00f6\u00dferer Kolbenfl\u00e4che gegen\u00fcber Serienteilen, erm\u00f6glichen maximales Federwegsangebot (bis zu 40% mehr als Serie) sowie \u00fcberlegene Fahrqualit\u00e4t und Fahrwerksleistung on- und offroad. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter erh\u00f6hen Volumen und W\u00e4rmeabfuhrfl\u00e4che und verringern \u00dcberhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung, die zu D\u00e4mpferfading f\u00fchren k\u00f6nnen. Die mitgelieferten ICON CDC Valves sind extern einstellbare Ventile, die den \u00d6lfluss in den Ausgleichsbeh\u00e4lter begrenzen und 10 Stufen der D\u00e4mpfung Druckstufe erzeugen.<\/p>\n
Das mitgelieferte ICON Billet-Kit f\u00fcr vordere obere Querlenker verbessert die Gesamtperformance der Sequoia durch korrigierte Vorderachsegeometrie, erweiterte Einstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Sturz und Nachlauf am Fahrzeug sowie bessere Freig\u00e4ngigkeit der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und \u00fcberholbare ICON Delta Joint PRO erm\u00f6glicht vollst\u00e4ndigen Federweg (Bump\/Droop) der Vorderachse ohne Bindung.<\/p>\n
Die mitgelieferten Sway-Bar-Drop-Halter minimieren Bindungen der Stabilisator-Koppelstangen \u00fcber den Federwegsbereich. Dadurch kann das Fahrwerk freier arbeiten und den vollen Radweg nutzen, ohne OE-Bauteile zu \u00fcberlasten.<\/p>\n
Die ICON Billet-Aluminium-verstellbaren hinteren oberen und unteren L\u00e4ngslenker sind aus CNC-gefr\u00e4stem 6061-Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Lenkers\u00e4tze verwenden PTFE-ausgekleidete FK-Gelenklager f\u00fcr erh\u00f6hte Achsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und auf-der-Fahrzeug-L\u00e4ngenverstellung mittels ICON Doppelversteller. Multifeste Buchsen sorgen f\u00fcr ger\u00e4uschfreien Betrieb und maximale Winkelbewegung ohne regelm\u00e4\u00dfiges Nachschmieren oder andere Wartung.<\/p>\n
Das Dual-Rate-Design der hinteren Schraubenfedern kombiniert eine weichere Federkennlinie f\u00fcr Standh\u00f6he mit einer h\u00e4rteren \u00dcberlastkennlinie, was Komfort auf der Stra\u00dfe mit exzellenter Abstiegsresistenz und \u00fcberlegener Offroad-Performance vereint. Speziell f\u00fcr erh\u00f6hte hintere Fahrh\u00f6hen ausgelegt, liefern diese Federn eine H\u00f6herlegung hinten von 4\u2033 gegen\u00fcber Serie bei Nicht-TRD-Sequoia oder 2\u2033 bei Sequoia mit TRD Off-Road Paket bzw. TRD Pro, um das Fahrzeug vorn und hinten waagerecht auszurichten.<\/p>\n
Die ICON Billet-verstellbare hintere Panhardstab sorgt f\u00fcr korrekte Zentrierung der Achse Ihrer gehobenen 2023-2025 Sequoia. Die Doppelversteller-Gewinde an den Gelenken erm\u00f6glichen einfache Feinverstellung der L\u00e4nge am Fahrzeug, ohne Ausbau oder Zerlegung. Der Panhardstab wird aus massivem 6061-Aluminium CNC-gefr\u00e4st und eloxiert, passend zu den Billet-Hinterachsl\u00e4nkern.<\/p>\n
Abgerundet wird das Stage 10 Kit durch 2.5 Aluminum Series Hinterachs-Sto\u00dfd\u00e4mpfer , speziell abgestimmt f\u00fcr die 2023-2025 Sequoia. Das gr\u00f6\u00dfere 2.5\u2033 Geh\u00e4use bietet hervorragende Offroad-Performance und ruhigen Fahrkomfort auf der Stra\u00dfe. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter sorgen f\u00fcr konstante D\u00e4mpfungsleistung \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume und niedrigere Betriebstemperaturen bei starker Beanspruchung. Zus\u00e4tzlich besitzen die D\u00e4mpfer eine interne Bump Zone, die bei Verwendung zus\u00e4tzliche 20% D\u00e4mpfungskraft gegen hartes Durchschlagen erzeugt. Ausgestattet mit CDC Valves bieten sie 10 Stufen der D\u00e4mpfungsdruckstufenverstellung von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series Front-Coilovern ergibt sich eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorn bis hinten und ein hervorragendes Gesamtfahrgef\u00fchl.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Fahrzeug-spezifische Auslegung f\u00fcr 2023-2025 Toyota Sequoia
\n\u2022 2.5 Series Front-Coilover f\u00fcr verbesserte D\u00e4mpfung, Fahrzeugkontrolle und Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00fchlung
\n\u2022 Einstellbare vordere Standh\u00f6hen von 3-4.5\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Alle Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit CDC Valves f\u00fcr 10-stufige Verstellung der D\u00e4mpfung Druckstufe von weich bis hart
\n\u2022 Billet-Aluminium-UCA f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellbarkeit von Nachlauf\/Sturz zur Optimierung der Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90\u00b0 Gesamtauslenkung
\n\u2022 Inklusive Sway-Bar-Drop-Halter zur Reduzierung von Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
\n\u2022 Erm\u00f6glicht vollen Radweg ohne \u00dcberlastung von OE-Komponenten
\n\u2022 Billet-hintere obere und untere L\u00e4ngslenker verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben Fahrzeuginnen-Verstellm\u00f6glichkeit des Kegelwinkels
\n\u2022 Hintere Schraubenfedern mit zwei Federkennlinien verbessern Komfort und Fahrverhalten und liefern 2\u2033 oder 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten, je nach Seriensuspension
\n\u2022 Am Fahrzeug einstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse korrekt und verbessert die Hinterachs-Performance
\n\u2022 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr gesteigerte Performance und ausgewogene Abstimmung mit Coilovern
\n\u2022 Alle ICON Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (geringe Kotfl\u00fcgel-Bearbeitung und Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: D\u00e4mpfer sind voll wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungen gelten f\u00fcr fahrzeugserienm\u00e4\u00dfige Ausstattung.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene H\u00f6herlegungsbereiche gelten f\u00fcr fahrzeugserienm\u00e4\u00dfige Ausstattung. Erh\u00f6htes Fahrzeuggewicht durch Zubeh\u00f6r ver\u00e4ndert die H\u00f6herlegungsspanne.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra\/Sequoia mit automatisch nivellierenden Scheinwerfern oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension erfordern zus\u00e4tzlich Teil # 55153
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #149: F\u00fcr 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Teil# 55156) oder die Verwendung der Toyota TRD Achsen (Teil# 434200C020 Fahrer \/ 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Sch\u00e4den an der Vorderachse f\u00fchren. Nicht erforderlich f\u00fcr TRD Pro.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) nach Einbau
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #171: Wenn mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausgestattet, ist Teil # 55164 zus\u00e4tzlich erforderlich
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Sequoias mit automatisch nivellierenden Scheinwerfern ben\u00f6tigen ebenfalls Teilnummer 55153
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausf\u00fchrungen bieten eine vordere H\u00f6herlegungsspanne von 3-4.5\u2033 gegen\u00fcber Serie und 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie. Ausf\u00fchrungen mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro bieten vorn 1-2.5\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie und hinten 2\u2033. F\u00fcr geringere hintere Standh\u00f6hen siehe Kit-Teilenummer K53240.<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53240S
\n\u2022 Series \/ label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV (TRD)
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passive
\n\u2022 4.5\u2033 H\u00f6herlegung
\n\u2022 Vorderes Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Hinteres Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Extern
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Extern
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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