Nach Hunderten von Entwicklungsstunden und Tausenden von Kilometern realer On- und Offroad-Tests haben ICON-Ingenieure Komponenten entwickelt, die gegen\u00fcber den werkseitigen Bauteilen des 2017-2020 Ford F150 Raptor eine echte Leistungssteigerung bieten. Der Gen. 2 Raptor ist schneller, leichter und intelligenter als sein Vorg\u00e4nger \u2013 Befestigungspunkte der Aufh\u00e4ngung wurden ver\u00e4ndert, eine erhebliche Gewichtsreduktion wurde erreicht und neue Technologien f\u00fcr Sicherheit und Performance eingef\u00fchrt. ICON hat das Fahrzeug im Serienzustand an seine Grenzen gebracht, um Anforderungen und Ziele f\u00fcr die Performance abzuleiten. Anschlie\u00dfend pr\u00fcfte das Engineering-Team das Fahrzeug von vorn bis hinten, um M\u00f6glichkeiten zur \u00dcberwindung der Grenzen der OE-Aufh\u00e4ngung zu identifizieren und die in der R&D-Phase definierten Ziele zu erreichen.<\/p>\n
Die Vorderachsgeometrie des Gen. 2 Raptor \u00e4hnelt weitgehend dem Vorg\u00e4ngermodell, jedoch wurden die Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Befestigungspunkte h\u00f6her am Rahmen positioniert. Dadurch konnte ein 3.0 Series Coilover mit gr\u00f6\u00dferem Kolbenweg entwickelt werden, der eine geb\u00f6rdelte Schraubenfeder f\u00fcr effizientere Raumnutzung nutzt. Die fahrzeugspezifische Ventilabstimmung dieser Sto\u00dfd\u00e4mpfer und die neu entwickelten ICON-Federn arbeiten zusammen, um hervorragenden Fahrkomfort auf der Stra\u00dfe bei gleichzeitig exzellenten Offroad-Eigenschaften zu bieten. ICONs mehrstufige hydraulische\u201cBump Zone\u201c erh\u00f6ht die D\u00e4mpfungsleistung exponentiell in den letzten 40% des Federwegs zur besseren Verhinderung von Durchschl\u00e4gen. Im Fahrbereich bieten diese 3.0 Series Coilover durch den deutlich gr\u00f6\u00dferen Kolbendurchmesser eine um 50% erh\u00f6hte D\u00e4mpfungsleistung im Vergleich zu OE-Sto\u00dfd\u00e4mpfern. Neue 10\u2033 gerippte Aluminium-Ausgleichsbeh\u00e4lter bieten gro\u00dfz\u00fcgiges \u00d6lvolumen und eine \u00fcber 200% gr\u00f6\u00dfere Oberfl\u00e4che f\u00fcr verbesserte K\u00fchlung und konstante D\u00e4mpfung. Die Integration der ICON CDC Valve-Technologie erm\u00f6glicht 10 D\u00e4mpfungseinstellungen, sodass der Anwender das Ansprechverhalten der Sto\u00dfd\u00e4mpfer an unterschiedliche Untergr\u00fcnde und Fahrzeugbeladungen anpassen kann.<\/p>\n
Das Heck des aktualisierten Ford Raptor erwies sich f\u00fcr ICON-Ingenieure als besonders vorteilhaft, da \u00c4nderungen Verbesserungen brachten. Ein bedeutender Unterschied ist die Umstellung der Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Befestigung von einer parallelen auf eine versetzte Anordnung. Obwohl dies die Achsverschr\u00e4nkung kontrolliert, erforderte es eine Neubewertung der Funktionsweise der ICON-Sto\u00dfd\u00e4mpfer, um das Potenzial der \u00fcberarbeiteten Hinterachse optimal zu nutzen. Im R&D-Prozess zeigte sich, dass der Gen. 2 mehr verf\u00fcgbaren Radweg besitzt als der urspr\u00fcngliche Raptor. Durch ein versetztes oberes \u00d6senteil entwickelten die ICON-Ingenieure einen 3.0 Series Bypass-Sto\u00dfd\u00e4mpfer, der maximalen Federweg bei Nutzung der Serienbefestigungen erzielt. Zur Kontrolle des Hecks in bestimmten Federwegsbereichen verf\u00fcgen diese Sto\u00dfd\u00e4mpfer \u00fcber 3 einzigartige Bypass-Zonen \u2013 2 im Druckhub und eine in der Zugstufe. Im Gegensatz zu anderen Bypass-D\u00e4mpfern mit lautem Bypass-\u201eKlick\u201c verf\u00fcgen ICON-Bypassventile \u00fcber ged\u00e4mpfte Ventilanschl\u00e4ge f\u00fcr leisen und pr\u00e4zisen Betrieb. Rasternde, leicht verstellbare Einstellkn\u00f6pfe erm\u00f6glichen schnelle Anpassungen ohne Werkzeug, sodass das Fahrwerk mit minimaler Ausfallzeit abgestimmt werden kann. Im Einsatz On- und Offroad stabilisiert ICONs patentierte Anti-Wobble Link die Sto\u00dfd\u00e4mpfer, um Rotation und m\u00f6gliche Kollisionen zu verhindern. Zus\u00e4tzlich sch\u00fctzen Urethan-Schaftsch\u00fctzer die D\u00e4mpferwellen und Rod-Ends unter harten Offroad-Bedingungen.<\/p>\n
Ganzheitliche Entwicklung \u2013 der ICON-Unterschied: Bei der Entwicklung von Fahrwerkskomponenten f\u00fcr ein neues Fahrzeug verfolgt ICON einen anderen Ansatz als viele andere Hersteller. Statt sich auf ein einzelnes Bauteil zu konzentrieren, betrachtet das Engineering-Team das Fahrzeug ganzheitlich, identifiziert St\u00e4rken und Schw\u00e4chen und definiert Leistungsziele. Mit Fokus auf Maximierung des Radwegs und Verbesserung der Fahrqualit\u00e4t entwickelt ICON Komponenten, die serienseitige Limitierungen adressieren (und h\u00e4ufig ersetzen). Diese\u201cholistische\u201c Philosophie f\u00fchrt oft zur Entwicklung mehrerer aufeinander abgestimmter Teile, die zusammen ein ausgewogenes On- und Offroad-Performance-Upgrade liefern. Da ICON alle ben\u00f6tigten Komponenten von vorn bis hinten konstruiert und fertigt, profitieren Anwender von EINEM Hersteller, EINEM Qualit\u00e4tsstandard und EINER Gew\u00e4hrleistung.<\/p>\n
ICON Vehicle Dynamics Produkte werden stolz in Riverside, California entworfen, gefertigt und montiert \u2013 von einem Team leidenschaftlicher Offroad-Enthusiasten. Mit Ruf f\u00fcr Qualit\u00e4t, Leistung und Service ist ICON Vehicle Dynamics die bevorzugte Wahl f\u00fcr Performance-Fahrwerkskits und Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr den 2017-2020 Ford F150 Raptor.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 3.0 SERIES COILOVER SHOCK KIT
\n\u2022 Verstellbare Coilover erm\u00f6glichen 1-3\u2033 Front-H\u00f6herlegung
\n\u2022 Erh\u00f6hter Radfederweg und fahrzeugspezifische Ventilabstimmung sorgen f\u00fcr unerreichten Fahrkomfort \u00fcber ein breites Spektrum an On- und Offroad-Einsatz
\n\u2022 50% h\u00f6here D\u00e4mpfungsleistung gegen\u00fcber OE-Sto\u00dfd\u00e4mpfern f\u00fcr ausgezeichnete Performance bei extremen Offroad-Bedingungen
\n\u2022 \u00dcberlegene Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten reduziert Wankbewegungen und erh\u00f6ht die Stabilit\u00e4t auf der Stra\u00dfe
\n\u2022 Das leicht verstellbare CDC Valve (Compression Damping Control) bietet 10 Druckstufen-Einstellungen f\u00fcr unterschiedliche Fahrstile sowie variierende Untergr\u00fcnde und Beladungskonfigurationen
\n\u2022 ICONs mehrstufige hydraulische\u201cBump Zone\u201c erh\u00f6ht die Durchschlagresistenz exponentiell in den letzten 40% des Einfederwegs
\n\u2022 10\u2033 gerippte Aluminium-Ausgleichsbeh\u00e4lter bieten gro\u00dfz\u00fcgiges \u00d6lvolumen und vergr\u00f6\u00dferte Oberfl\u00e4che f\u00fcr verbesserte K\u00fchlung und konstante D\u00e4mpfung
\n\u2022 Tonnenf\u00f6rmiges Schraubenfeder-Design maximiert den Federweg und erm\u00f6glicht effizientere Bauraumnutzung
\n\u2022 Hochwertige, von ICON entwickelte Schraubenfedern mit lebenslanger Garantie gegen Setzen oder Bruch
\n\u2022 Hochbelastbare, CNC-gefertigte 1\u2033 Sto\u00dfd\u00e4mpferwellen
\n\u2022 CAD-beschichteter Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper mit hartanodisiertem Kolben und Top Cap
\n\u2022 3.0 SERIES 3-TUBE BYPASS SHOCK KIT
\n\u2022 3-Rohr-Bypass-Design und\u201cBump Zone\u201c-Technologie bieten mehrere spezifische D\u00e4mpfungszonen sowie Kontrolle in der Zugstufe
\n\u2022 12\u2033 gerippte Aluminium-Ausgleichsbeh\u00e4lter bieten gro\u00dfz\u00fcgiges \u00d6lvolumen und vergr\u00f6\u00dferte Oberfl\u00e4che f\u00fcr verbesserte K\u00fchlung und konstante D\u00e4mpfung
\n\u2022 Versetztes oberes \u00d6senteil mit patentiertem ICON Anti-Wobble Link f\u00fcr optimierte Sto\u00dfd\u00e4mpferbefestigung und Bauraumnutzung
\n\u2022 Rasternde, leicht verstellbare Einstellkn\u00f6pfe erm\u00f6glichen schnelle Anpassungen ohne Werkzeug
\n\u2022 Speziell entwickelte, ged\u00e4mpfte Ventilanschl\u00e4ge sorgen f\u00fcr leisen und pr\u00e4zisen Betrieb ohne das laute\u201cKlicken\u201c, das bei anderen Marken \u00fcblich ist
\n\u2022 FK Rod End COM12 Gelenkkopf-\/Kugelgelenklager gew\u00e4hrleisten maximale Festigkeit und Haltbarkeit
\n\u2022 Urethan-Schaftsch\u00fctzer helfen, Sto\u00dfd\u00e4mpferwelle & Rod End vor vorzeitigem Verschlei\u00df zu sch\u00fctzenCAD-beschichteter Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper mit hartanodisiertem Kolben und Top Cap
\n\u2022 Vollst\u00e4ndig wartbares Design erm\u00f6glicht Revalving, Rebuilds und eine praktisch unbegrenzte Lebensdauer
\n\u2022 Bolt-in-Design erm\u00f6glicht eine einfache Montage an der OEM-Sto\u00dfd\u00e4mpferposition<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, jedoch sind Kotfl\u00fcgelk\u00fcrzungen und Modifikationen erforderlich.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Die angegebenen Coilover-H\u00f6hen beziehen sich auf ein Fahrzeug mit Serienausstattung
\n\u2022 TECH-HINWEIS: 2019-2020 FAHRZEUGE MIT WERKSSEITIGEN LIVE-VALVE-STOSSD\u00c4MPFERN BEN\u00d6TIGEN EIN ICON DAMPER INTERFACE DEVICE (PN: 95199), DAMIT DIE FAHRMODI DES FAHRZEUGS BEI ENTFERNTEN OE-STOSSD\u00c4MPFERN KORREKT FUNKTIONIEREN.
\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Part number: K93151
\n\u2022 3\u2033 lift height
\n\u2022 Adjustable damping: nein
\n\u2022 Adjustable compression: nein
\n\u2022 Adjustable rebound: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2017\u20132020 Ford F-150 Raptor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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