Das Stage 3 System umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte, langhubige 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit internen Ausgleichsbeh\u00e4ltern gepaart mit Billet-Aluminium oberer Querlenker mit Delta Joint. Diese Kombination erm\u00f6glicht verl\u00e4ngerten Radhub und die fahrzeugintegrierte Einstellung der oberen Querlenker zur Feinabstimmung der Vorderachsausrichtung. Die Coilovers sind h\u00f6henverstellbar von 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie und erlauben so den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. ICON 2\u2033 H\u00f6herlegung hintere Schraubenfedern in Kombination mit 2.0 Aluminum Series hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfern und fahrzeugspezifischer Ventilabstimmung gleichen die Performance zwischen Vorder- und Hinterachse aus. ICON Billet-Aluminium-Unterlenker hinten sind deutlich st\u00e4rker als OE-Teile, verbessern die Artikulation und lassen sich am Fahrzeug zur Optimierung des Kegelradwinkels einstellen. Zus\u00e4tzlich sind diese Verbindungen so ausgelegt, dass sie die korrekte Rollsteer-Geometrie liefern f\u00fcr bestm\u00f6gliches Fahrverhalten on- und offroad. F\u00fcr die GX470-Plattform ist ein Umr\u00fcstsatz auf hintere Schraubenfedern enthalten, der die serienm\u00e4\u00dfigen hinteren Luftb\u00e4lge eliminiert. Das ICON Vehicle Dynamics 2003-2009 Lexus GX470 Stage 3 Fahrwerkskit erh\u00f6ht die F\u00e4higkeiten des Fahrzeugs auf Stra\u00dfe und Gel\u00e4nde.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hochbelastbares, gro\u00dfwinkeliges Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen eines Uniballs kombiniert. Standard-Uniballs erlauben zwar gute Beweglichkeit mit geringem Spiel, zeigen aber in dauerhaft genutzten Fahrzeugen eine Schwachstelle gegen\u00fcber Witterungseinfl\u00fcssen. Der Delta Joint besitzt ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht und eine robuste Fettabdichtung, die sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom Innenleben fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Konstruktion und eine nachschmierbare Ausf\u00fchrung erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint bei gleichzeitig ger\u00e4uschfreier Funktion. Einzigartig macht den Delta Joint die Kombination aus h\u00f6herer Robustheit als ein Uniball und zugleich gr\u00f6\u00dferer Winkelbarkeit als ein typisches Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Radhub und bessere Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle
\n\u2022 Einstellbare Coilovers bieten 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegung
\n\u2022 Oberer Querlenker erm\u00f6glichen zus\u00e4tzlichen Radhub (in Kombination mit langhubigen Coilovers) und verbessern die Fahrwerksgeometrie f\u00fcr vorhersehbares Fahrverhalten
\n\u2022 Patentierter Delta Joint (U.S. Pat. 10,731,700) kombiniert die Haltbarkeit und Witterungsbest\u00e4ndigkeit eines Kugelgelenks mit den Eigenschaften eines Uniballs
\n\u2022 Billet hintere untere Verbindungen bieten erh\u00f6hte Festigkeit, verbesserte Geometrie und am Fahrzeug einstellbare Kegelradwinkel
\n\u2022 6061 Flugzeug-Aluminium, CNC-gefr\u00e4ste Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndiger, CAD-beschichteter Coilover-D\u00e4mpferk\u00f6rper mit 7\/8\u2033 Kolbenstange
\n\u2022 FK Gelenkkopf-Lager f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 2.0 Aluminum Series hintere IFP-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit 5\/8\u2033 Kolbenstangen
\n\u2022 Enthaltener hinterer Coil-Umr\u00fcstsatz eliminiert das werkseitige Luftfeder-System
\n\u2022 Bolt-on System, kein Schneiden oder Schwei\u00dfen f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelbearbeitung und Modifikationen)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #35: Halterungen f\u00fcr externe Ausgleichsbeh\u00e4lter k\u00f6nnen mit Aftermarket-Sto\u00dfstangenhalterungen \/ Scheibenwischwasserbeh\u00e4ltern kollidieren.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #46: Fahrwerkskit kompatibel mit Kdss. Vorderer Stabilisator-Umlenkungshalter werden bei Kdss-ausgestatteten Fahrzeugen nicht verwendet. Bei bestimmten Baujahren ist Trimmen f\u00fcr die Montage des vorderen Ausgleichsbeh\u00e4lterhalters erforderlich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb Schraubenfeder verf\u00fcgbar f\u00fcr st\u00e4rker ausgestattete Fahrzeuge.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #102: Kdss-ausgestattete Fahrzeuge ben\u00f6tigen Panhardstab 54200.
\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53173
\n\u2022 3.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2003\u20132009 Lexus GX470 \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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