Das Stage 7 System enth\u00e4lt fahrzeugspezifisch abgestimmte, langhubige 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern zur verbesserten W\u00e4rmeableitung und Offroad-Performance, kombiniert mit tubular Stahl Delta Joint obereren Querlenkern (UCA). Diese Kombination erm\u00f6glicht verl\u00e4ngerten Raddurchhang und Korrektur der Geometrie f\u00fcr pr\u00e4zisere Radstellung. Die Coilover sind h\u00f6henverstellbar von 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie und erlauben so den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. ICON 2\u2033 H\u00f6herlegung hintere Schraubenfedern in Verbindung mit 2.5 Aluminum Series hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfern und fahrzeugspezifischer Ventilabstimmung gleichen die Fahrzeugperformance von vorne nach hinten aus. CDC-Ventile sind in den vorderen und hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfern verbaut und erm\u00f6glichen Endanwendern einfache \u00c4nderungen der D\u00e4mpfung Druckstufe zur Optimierung des Fahrkomforts auf unterschiedlichen Untergr\u00fcnden und bei variabler Beladung. ICONs tubular Stahl hintere obere und untere Zugstreben sind deutlich st\u00e4rker als OE-Teile, verf\u00fcgen \u00fcber wartungsarme Mehrdurometer-Buchsen und sind zur optimalen Einstellung des Kardanwellenwinkels verstellbar. Zus\u00e4tzlich sind die unteren Streben so gestaltet, dass die Rolllenkung korrekt ausgelegt ist, um bestm\u00f6gliche Fahrstabilit\u00e4t on- und offroad zu gew\u00e4hrleisten. Eine verstellbare hintere Panhardstab ist ebenfalls enthalten f\u00fcr KDSS-Kompatibilit\u00e4t und hilft, die Hinterachsausrichtung zu korrigieren. Das ICON Vehicle Dynamics 2010-UP Lexus GX460 Stage 7 Fahrwerkskit eignet sich f\u00fcr Fahrer, die die F\u00e4higkeiten ihres Fahrzeugs auf Stra\u00dfe und im Gel\u00e4nde erweitern m\u00f6chten.<\/p>\n
Das System verwendet obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hochbelastbares Hochwinkel-Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen eines traditionellen Uniballs verbindet. Industrielle Uniballs erlauben zwar gute Gelenkbewegung mit geringem Blockieren, zeigen aber in t\u00e4glicher Nutzung eine Schwachstelle: die Exposition gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Das Delta Joint verf\u00fcgt \u00fcber ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht und eine robuste Fettdichtung, die das Innere des Gelenks vor sch\u00e4dlichen Einfl\u00fcssen sch\u00fctzt. Metall-auf-Metall-Konstruktion und eine abschmierbare Ausf\u00fchrung erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint und sorgen gleichzeitig f\u00fcr ger\u00e4uscharmen Betrieb. Die Besonderheit des Delta Joint liegt in der Kombination der Vorteile beider Bauarten: h\u00f6here Robustheit als ein Uniball bei gleichzeitig gr\u00f6\u00dferer Winkelaufnahme als ein typisches Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Raddurchhang und verbesserter Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfungs- und Fahrwerkskontrolle
\n\u2022 CDC-Ventiltechnologie erm\u00f6glicht schnelle und einfache Anpassung der D\u00e4mpfung Druckstufe ohne Werkzeug
\n\u2022 Verstellbare Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern bieten 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegung
\n\u2022 ICON obere Querlenker erlauben zus\u00e4tzlichen Raddurchhang (in Verbindung mit langhubigen Coilovern) und verbessern die Fahrwerksgeometrie f\u00fcr vorhersehbares Handling
\n\u2022 Patentierter Delta Joint (U.S. Pat. 10,731,700) kombiniert Witterungsbest\u00e4ndigkeit und Robustheit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen eines Uniballs
\n\u2022 Tubular hintere obere und untere Zugstreben bieten erh\u00f6hte Festigkeit, verbesserte Geometrie und Einstellm\u00f6glichkeit des Kardanwinkel
\n\u2022 6061 Flugzeug-Aluminium CNC-bearbeitete Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Coilover-D\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Kolbenstangen
\n\u2022 FK Rod End bearings f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 2.5 Aluminum Series Hinterd\u00e4mpfer mit einteiligen, druckextrudierten Aluminium-Zylindern f\u00fcr exzellenten Korrosionsschutz und gleichm\u00e4\u00dfige Oberfl\u00e4chen
\n\u2022 Inklusive verstellbarer hinterer Panhardstab zur Sicherstellung von KDSS-Kompatibilit\u00e4t
\n\u2022 Bolzenmontiertes System \u2014 kein Schneiden oder Schwei\u00dfen erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelanpassungen und Modifikationen)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #33: GX460-Modelle mit werkseitiger hinterer Luftfederung ben\u00f6tigen ICON Rear Coil Conversion Kit #56110
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #35: Halterungen zur Montage des externen Ausgleichsbeh\u00e4lters k\u00f6nnen mit Aftermarket-Sto\u00dfstangenaufnahmen \/ Scheibenwaschbeh\u00e4ltern interferieren
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #46: Fahrwerksystem kompatibel mit KDSS. Vordere Stabilisator-Umsatzhalterungen werden bei KDSS-ausger\u00fcsteten Fahrzeugen nicht verwendet. Bestimmte Baujahre erfordern Zuschnitt f\u00fcr die Montage des vorderen Ausgleichsbeh\u00e4lter-Halters
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb Schraubenfeder verf\u00fcgbar f\u00fcr st\u00e4rker ausgestattete Fahrzeuge
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge
\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53187T
\n\u2022 3.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Verstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Verstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Verstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Base
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Executive
\n2020\u20132021 Lexus GX460 Executive
\n2014\u20132022 Lexus GX460 Luxury
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Premium
\n2010\u20132011 Lexus GX460 Ultra Premium
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Ultra Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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