Der 2005-2023 Toyota Tacoma gilt als extrem zuverl\u00e4ssiger Pickup und bildet eine vielseitige Basis f\u00fcr Fahrer, die Offroad-Leistung suchen. Von den kahlen W\u00fcsten des S\u00fcdwestens \u00fcber die Slickrock-Strecken in Moab bis zu bewaldeten Trails an der Ostk\u00fcste wurden ICON-Fahrwerkskomponenten ausgiebig gepr\u00fcft und haben sich bei diesem beliebten Toyota bew\u00e4hrt. Die Ingenieure von ICON Vehicle Dynamics haben das Fahrzeug bis an seine Grenzen gebracht, um hochentwickelte Fahrwerkskomponenten zu entwickeln. Mit dem RXT Rear Suspension System will ICON einmal mehr die Leistungsf\u00e4higkeit des Tacoma steigern.<\/p>\n
Durch tausende Meilen beschleunigter Tests im F&E-Programm identifizierte ICON \u00fcber ein Jahr hinweg limitierende Faktoren in OE-Komponenten und suchte nach M\u00f6glichkeiten, die Performance des Fahrzeugs weiter zu steigern. Zur Bereitstellung au\u00dfergew\u00f6hnlicher Performance von Hochgeschwindigkeits-W\u00fcstenfahrten bis zu Expeditionen abseits befestigter Wege entstand das RXT Rear Suspension System. Das System umfasst drei neue 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpferoptionen und eine Multi-Rate-Blattfeder, die zusammen mit dem ICON-Heck-Anschlagpuffer-Kit arbeiten. Der Einbau dieses Systems beseitigt die genannten Limitierungen, steigert den Federweg um 20% und erlaubt die Anpassung der Blattfederkennlinie an unterschiedliche Fahrzeugkonfigurationen.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 ICON RXT Multi-Rate Blattfeder: 3 vom Anwender einstellbare Federkennlinien f\u00fcr unterschiedliche Fahrzeugkonfigurationen
\n\u2022 ICON RXT Multi-Rate Blattfeder: Military wrap vorderes \u00d6senauge f\u00fcr erh\u00f6hte Haltbarkeit
\n\u2022 ICON RXT Multi-Rate Blattfeder: Verzinkte Blatttrenner reduzieren Reibung und verbessern Korrosionsbest\u00e4ndigkeit
\n\u2022 ICON RXT Multi-Rate Blattfeder: Blattspitzen-Eins\u00e4tze reduzieren Ger\u00e4usche und erh\u00f6hen Fahrkomfort
\n\u2022 ICON RXT Multi-Rate Blattfeder: Potenzial f\u00fcr erh\u00f6hten Federweg in Kombination mit RXT-D\u00e4mpfer (bis zu 20%) ohne Einbu\u00dfen im Aufw\u00e4rtsweg
\n\u2022 ICON RXT Multi-Rate Blattfeder:\u201cICON 1K\u201c unter harten Offroad-Bedingungen getestet, um Abstimmung, Performance, Festigkeit und Haltbarkeit zu validieren
\n\u2022 ICON RXT Multi-Rate Blattfeder: Direkter Bolzen-Einbau an der OEM-Federposition f\u00fcr einfache Montage
\n\u2022 ICON RXT Hecksto\u00dfd\u00e4mpfer: 2.5 Aluminum Series RXT-D\u00e4mpfer verf\u00fcgen \u00fcber einteilige, impact-gestrengte Aluminium-Zylinder f\u00fcr exzellente Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und gleichm\u00e4\u00dfige Oberfl\u00e4che
\n\u2022 ICON RXT Hecksto\u00dfd\u00e4mpfer: Einzigartige seitlich montierte untere \u00d6se erlaubt erh\u00f6hten Federweg bei Verwendung der Werks-Aufnahme
\n\u2022 ICON RXT Hecksto\u00dfd\u00e4mpfer: Fahrzeugspezifisch abgestimmte D\u00e4mpfer bieten erh\u00f6hte D\u00e4mpfung und gr\u00f6\u00dferes \u00d6lvolumen
\n\u2022 ICON RXT Hecksto\u00dfd\u00e4mpfer: Omega Series Zwei-Rohr-Bypass erm\u00f6glicht 28 Einstellungen f\u00fcr Druck- und Zugstufend\u00e4mpfung
\n\u2022 ICON RXT Hecksto\u00dfd\u00e4mpfer: 10\u2033 Aluminium-Reservoirs bieten gro\u00dfz\u00fcgiges \u00d6l- und Stickstoffvolumen f\u00fcr konsistente D\u00e4mpfung bei steigender D\u00e4mpfertemperatur
\n\u2022 ICON RXT Hecksto\u00dfd\u00e4mpfer: D\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar
\n\u2022 ICON RXT Hecksto\u00dfd\u00e4mpfer: Einfache und direkte Montage
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: 2.5\u2033 Federweg-Anschlagpuffer reduziert Heckaufschlag und verbessert die Gesamtperformance
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Positionssensitive Technologie erh\u00f6ht exponentiell die Widerstandskraft beim Durchschlag
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Fahrzeugspezifische Anschlagspuffer-Abstimmung f\u00fcr sanften Ansprechpunkt und bestm\u00f6gliche Fahrqualit\u00e4t
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Direkter Bolzen-Einbau an der OEM-Anschlagpuffer-Position f\u00fcr einfache und direkte Montage
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Robuster 1 1\u20444\u2033 CNC-gefr\u00e4ster Nitro-Stahlkolben
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Mehrstufig vernickeltes Geh\u00e4use f\u00fcr maximalen Korrosionsschutz
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Doppelabgedichtes Hochdruck-Schrader-Ventil Betriebsbereich 50 \u2013 250 PSI
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Austauschbare, ger\u00e4uschd\u00e4mpfende Schlagplatte
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit: Vollst\u00e4ndig wartbar
\n\u2022 ICON Hydraulic Rear Bump Stop Kit:\u201cICON 1K\u201c unter harten Offroad-Bedingungen getestet, um Abstimmung, Performance, Festigkeit und Haltbarkeit zu validieren<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, jedoch sind dann Kotfl\u00fcgelzuschnitt und Modifikationen erforderlich.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #17: Diese Kits sind eigenst\u00e4ndige Systeme und nicht in Kombination mit anderen Aftermarket-Kits zu verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #87: Installation des kompletten ICON-Systems erforderlich, um den angegebenen Federweg zu erreichen. Der Einsatz von Komponenten anderer Hersteller liefert nicht den ausgewiesenen Federweg und kann zu unbekannten Sch\u00e4den f\u00fchren
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit 2005-2015 2WD 5-Lug Toyota Tacoma-Modellen
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Tacoma-Ausf\u00fchrungen haben eine H\u00f6herlegung hinten im Bereich von 1.875-2.625\u2033, abh\u00e4ngig von Blattfederkonfiguration und Hinterachslast
\n\u2022 TECH-HINWEIS: 2017-2023 Tacoma TRD Pro-Modelle haben eine H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie von 1.375-2.125\u2033, abh\u00e4ngig von Blattfederkonfiguration und Hinterachslast<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Part number: K53163
\n\u2022 Series \/ label: ICON 05-23 TACOMA RXT STAGE 3 SYSTEM
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2022\u20132023 Toyota Tacoma Base
\n2006 Toyota Tacoma Base Prerunner
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma Edicion Especial
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma Limited
\n2021\u20132023 Toyota Tacoma Nightshade
\n2005\u20132015 Toyota Tacoma Pre Runner
\n2017\u20132023 Toyota Tacoma Sport
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma SR
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma SR5
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma SR5 Prerunner
\n2021\u20132022 Toyota Tacoma Trail
\n2023 Toyota Tacoma Trail Special Edition
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2017\u20132023 Toyota Tacoma TRD Pro
\n2010\u20132023 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma TRD Sport Prerunner
\n2005\u20132015 Toyota Tacoma \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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