Das ICON Vehicle Dynamics Stage 1 3.0 komplette Fahrwerkskit f\u00fcr den Toyota Sequoia (2023-2025) basiert auf dem Stage 10 2.5 Fahrwerkskit und umfasst ein Upgrade auf 3.0 Series vordere Coilover. Verbessert On- und Offroad-Performance durch einstellbare D\u00e4mpfung, optimierte Fahrwerksgeometrie und vergr\u00f6\u00dferte H\u00f6herlegung vorne und hinten f\u00fcr eine korrekte Fahrwerkslage und die Kompatibilit\u00e4t bis zu 35\u2033 Reifen. Zur Erg\u00e4nzung der 3.0 Series Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind 2.5 Aluminum Series CDCV Hinterachs-Sto\u00dfd\u00e4mpfer enthalten, zusammen mit tubul\u00e4ren oberen Querlenkern vorne, einer Billet Hinterachskombination Ober-\/Unterlenker, einem Sway-Bar-Drop-Kit vorne, verstellbarem hinterem Panhardstab und Hinterachs-Doppelraten-Schraubenfedern.<\/p>\n
Dieses Stage 1 Kit verwendet die 2023-2025 Toyota Sequoia VS 3.0 Series vorderen Coilover und CDC Valves. Diese einstellbaren Coilover erm\u00f6glichen bis zu 3-4.25\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie in Verbindung mit den ICON tubul\u00e4ren vorderen oberen Querlenkern und erlauben so gr\u00f6\u00dfere, aggressivere Reifen-\/Felgenkombinationen. Die gr\u00f6\u00dferen 3.0 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer bieten 50% mehr Kolbenfl\u00e4che im normalen Fahrbereich und 100% mehr im\u201cBump Zone\u201c-Bereich gegen\u00fcber 2.5 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfern. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erh\u00f6ht exponentiell die Widerstandskraft gegen Durchschl\u00e4ge in den letzten 40% des D\u00e4mpferwegs und stabilisiert das Fahrzeug bei harten Treffern oder unerwarteten Hindernissen. Die mitgelieferten ICON CDC Valves sind extern einstellbare Ventile, die den \u00d6lfluss in das Reservoir behindern und 10 Stufen der Druckstufen-D\u00e4mpfung erm\u00f6glichen. ICONs fahrzeugspezifische D\u00e4mpferl\u00e4ngen ergeben den maximal m\u00f6glichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie), was insbesondere bei extremem Gel\u00e4ndeeinsatz die Stabilit\u00e4t und Fahrkontrolle erh\u00f6ht und sich auch im Stra\u00dfenbetrieb bemerkbar macht.<\/p>\n
Das mitgelieferte ICON tubul\u00e4re oberer Querlenker-Kit verbessert die Gesamtperformance des 2023-2025 Sequoia durch korrigierte Vorderachssgeometrie, zus\u00e4tzlichen negativen Sturz und bessere Freig\u00e4ngigkeit von Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue wartbare und \u00fcberholbare ICON Delta Joint PRO erm\u00f6glicht vollen Anschlag- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung.<\/p>\n
Die mitgelieferten Sway-Bar-Drop-Befestigungen reduzieren Bindung der serienm\u00e4\u00dfigen Koppelstangen \u00fcber den gesamten Federweg. Dadurch kann die Aufh\u00e4ngung freier arbeiten und den vollen Radweg nutzen, ohne OE-Komponenten zu \u00fcberlasten.<\/p>\n
Die ICON tubul\u00e4ren, einstellbaren hinteren Ober- und Unterlenker bestehen aus 1-3\/4 x .313 wall DOM tubing mit mehrstufiger schwarzer Pulverbeschichtung zum Korrosionsschutz. Diese Hinterachslink-Kits verwenden PTFE-gef\u00fctterte FK Gelenk\u00f6sen f\u00fcr erh\u00f6hte Aufh\u00e4ngungsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und L\u00e4ngenverstellbarkeit. Zus\u00e4tzlich sind Mehrdurometer-Buchsen verbaut, die einen ger\u00e4uscharmen Betrieb und maximale Winkelf\u00e4higkeit ohne regelm\u00e4\u00dfige Nachschmierung oder sonstige Wartung erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Das Dual-Rate-Design der hinteren Schraubenfedern bietet eine weichere Federkennlinie f\u00fcr Komfort und eine festere \u00dcberlastkennlinie f\u00fcr exzellente Durchschlagsfestigkeit und \u00fcberlegene Gel\u00e4ndeperformance. Konzipiert f\u00fcr geringere hintere Fahrzeugh\u00f6he erzeugen diese Federn 2\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei einem nicht-TRD Sequoia bzw. 0\u2033 H\u00f6herlegung hinten bei einem Sequoia mit TRD Off-Road Paket, wodurch ein ausgeglichenes Fahrzeugniveau vorne und hinten entsteht.<\/p>\n
Die ICON Billet Hintere Einstellbare Panhardstab hilft, die Achse Ihres erh\u00f6hten 2023-2025 Sequoia zu zentrieren. Doppelversteller-Gewinde an den Gelenk\u00f6sen erm\u00f6glichen einfache Feinabstimmung der Stabl\u00e4nge am Fahrzeug, ohne Ausbau oder Demontage. Der Panhardstab ist CNC-gefr\u00e4st aus massivem 6061 Aluminium und anodisiert, passend zu den ICON Billet Ober- und Unterlenkern.<\/p>\n
Abgerundet wird das Stage 1 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern, speziell abgestimmt f\u00fcr den 2023-2025 Toyota Sequoia. Das gr\u00f6\u00dfere Durchmesserrohr der 2.5 Aluminum Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer bietet ausgezeichnete Performance im Gel\u00e4nde und eine geschmeidige Fahrt auf der Stra\u00dfe. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter sorgen f\u00fcr gleichbleibende D\u00e4mpfungsleistung \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume und halten die Sto\u00dfd\u00e4mpfer bei intensivem Einsatz k\u00fchler. Sie verf\u00fcgen au\u00dferdem \u00fcber eine interne Bump Zone, die zus\u00e4tzliche 20% D\u00e4mpfungskraft bei harten Durchschl\u00e4gen erzeugt. Ebenfalls mit CDC Valves ausgestattet, bieten sie 10 Stufen der Druckstufen-Einstellung von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series vorderen Coilovern ergibt sich eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne bis hinten und ein exzellentes Fahrverhalten f\u00fcr Ihren Sequoia.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Fahrzeugspezifisches Design f\u00fcr 2023-2025 Toyota Sequoia
\n\u2022 3.0 Series vordere Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrkontrolle sowie verbesserte K\u00fchlung der Sto\u00dfd\u00e4mpfer
\n\u2022 Einstellbare vordere H\u00f6herlegungen von 3-4.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Alle Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit CDC Valves f\u00fcr 10-stufige Einstellung der Druckstufen-D\u00e4mpfung von weich bis hart
\n\u2022 Tubul\u00e4re UCAs f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und Geometriekorrektur f\u00fcr bessere Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs enthalten das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtartikulierung
\n\u2022 Mitgelieferte Sway-Bar-Drop-Befestigungen reduzieren Bindung in serienm\u00e4\u00dfigen Koppelstangen
\n\u2022 Erm\u00f6glicht vollen Radweg ohne \u00dcberlastung von OE-Komponenten
\n\u2022 Tubul\u00e4re hintere Ober- und Unterlenker verbessern Hinterachsartikulierung und erlauben Einstellen des Kegelwinkels
\n\u2022 Dual-Rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrkomfort und bieten je nach Serienausstattung 0\u2033 oder 2\u2033 H\u00f6herlegung hinten
\n\u2022 Am Fahrzeug einstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse und verbessert die Hinterachsfunktion
\n\u2022 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern sorgen f\u00fcr erh\u00f6hte Performance und abgestimmte Kalibrierung mit den Coilovern
\n\u2022 Alle ICON Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Geringe Kotfl\u00fcgelanpassungen und Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene H\u00f6herlegungsspannen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug. Erh\u00f6htes Fahrzeuggewicht durch Zubeh\u00f6r ver\u00e4ndert den H\u00f6herlegungsbereich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra\/Sequoia mit automatisch nivellierender Scheinwerfer- oder Niveauregulierung-Hinterachs-Luftfederung erfordern zus\u00e4tzlich Teil # 55153
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #149: F\u00fcr 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Part# 55156) oder die Verwendung von Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Fahrer \/ 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Besch\u00e4digung der Vorderachse f\u00fchren. Nicht erforderlich f\u00fcr TRD Pro.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen ausgestattet mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Installation eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD Aluminium-Schutzplatte ist Teil # 55164 ebenfalls erforderlich
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausf\u00fchrungen haben einen vorderen H\u00f6herlegungsbereich von 3-4.25\u2033 gegen\u00fcber Serie und 2\u2033 H\u00f6herlegung hinten. Ausf\u00fchrungen mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro haben einen vorderen H\u00f6herlegungsbereich von 1-2.25\u2033 gegen\u00fcber Serie und bleiben hinten auf Serienh\u00f6he. F\u00fcr h\u00f6here hintere Fahrzeugh\u00f6hen siehe Kit-Teilnummer K53251TS.<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilnummer: K53251T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.25\u2033 STAGE 1 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 4.25\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderes Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 3\u2033
\n\u2022 Hinteres Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: extern
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: extern
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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