Der Toyota 4Runner 1996\u20132002 war ab Werk vor \u00fcber einem Jahrzehnt ein \u00fcberzeugendes Fahrzeug, und Toyotas Ruf f\u00fcr Zuverl\u00e4ssigkeit und Leistung zieht bis heute sowohl erfahrene Offroad-Enthusiasten als auch Neueinsteiger der\u201c3rd Gen\u201c-Plattform an. ICON-Ingenieure haben die 3rd Gen 4Runner vollst\u00e4ndig analysiert und Komponenten entwickelt, die zusammenarbeiten, um die maximale Leistung des Fahrzeugs auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n
Das ICON Stage 3 Fahrwerkskit verbessert die On- und Offroad-Performance deutlich durch 2.5 VS Series Extended Travel Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern und 2.0 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer. Ausgestattet mit von ICON entwickelten Schraubenfedern, fahrzeugspezifischer Ventilabstimmung, FK Rod End Lagern und hochwertigen CNC-gefr\u00e4sten Komponenten f\u00fcr verbesserte D\u00e4mpfung und Kontrolle. Die 2.5 VS Series Coilover sind in der H\u00f6he von 0-3\u2033 H\u00f6herlegung einstellbar und erm\u00f6glichen den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. Voll wartbare Sto\u00dfd\u00e4mpfer k\u00f6nnen bei Bedarf \u00fcberholt oder neu abgestimmt werden, was lange Lebensdauer und Anpassungsm\u00f6glichkeiten an individuelle Fahrzeugaufbauten bietet.<\/p>\n
Die Erg\u00e4nzung durch ein ICON Tubular-Stahl-Kit f\u00fcr obere Querlenker erh\u00f6ht den Radhub gegen\u00fcber der Serie und erm\u00f6glicht gleichzeitig Spureinstellkorrekturen zur Verbesserung des Gesamtverhaltens. Von ICON entwickelte hintere Schraubenfedern steigern die Hinterachsleistung und sorgen zus\u00e4tzlich f\u00fcr 1\u2033 H\u00f6herlegung hinten. Das ICON Stage 3 Fahrwerkskit f\u00fcr den 1996-2002 4Runner verbessert Fahrverhalten und Handling sowohl auf der Stra\u00dfe als auch im Gel\u00e4nde.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hochbelastbares, gro\u00dfwinkliges Kugelgelenk, das die Robustheit eines Kugelgelenks mit den Eigenschaften eines klassischen Uniballs kombiniert. W\u00e4hrend branchen\u00fcbliche Uniballs gute Beweglichkeit ohne Bindung bieten, sind sie in Alltagsanwendungen anf\u00e4llig gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Das Delta Joint besitzt ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht und eine robuste Fettdichtung, die sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom Inneren des Gelenks fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Aufbau und nachschmierbares Design verl\u00e4ngern die Lebensdauer des Delta Joint und erm\u00f6glichen gleichzeitig ger\u00e4uscharmen Betrieb. Die Besonderheit des Delta Joint ist die Kombination der Vorteile beider Welten: robuster als ein Uniball und gleichzeitig winkelg\u00e4nger als ein typisches Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Radhub und bessere Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Plug-and-Play-\/Bolt-on-Design f\u00fcr eine unkomplizierte Montage
\n\u2022 Reduzierte Seitenneigung der Karosserie
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle
\n\u2022 Coilover in der H\u00f6he von 0-3\u2033 H\u00f6herlegung einstellbar
\n\u2022 Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberhol- und neu ventilierbar
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndiger, CAD-beschichteter Coilover-D\u00e4mpferk\u00f6rper mit 7\/8\u2033 Kolbenstange
\n\u2022 FK Rod End Lager f\u00fcr l\u00e4ngere Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 CNC-gefr\u00e4ste 6061-Aluminiumkomponenten in Luftfahrtqualit\u00e4t
\n\u2022 Von ICON entwickelte hintere Federn mit 1\u2033 H\u00f6herlegung und verbesserter Performance
\n\u2022 Obere Querlenker aus Stahlrohr mit ICON Delta Joints<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.25\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, jedoch sind dann das Trimmen der Kotfl\u00fcgel und Modifikationen erforderlich.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #18: Diese Systeme sind nur in Verbindung mit Aftermarket-obereren Querlenkern zu verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #35: Montagehalter f\u00fcr externe Ausgleichsbeh\u00e4lter k\u00f6nnen mit Aftermarket-Sto\u00dfstangenbefestigungen\/Windschutzscheiben-Wischwasserbeh\u00e4ltern kollidieren
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb\/In Expedition Coil verf\u00fcgbar f\u00fcr st\u00e4rker ausgestattete Fahrzeuge
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr Fahrzeuge in Serienausstattung
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #111: Anschlagpuffer-Distanzsatz verf\u00fcgbar, kann installiert werden, um mehr sichtbare Gewindeg\u00e4nge \u00fcber der maximalen Empfehlung zu erreichen<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Part number: K53133
\n\u2022 Series \/ label: ICON 96-02 4RUNNER 0-3\u2033 STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 3\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Emulsion
\n\u2022 Adjustable damping: no
\n\u2022 Adjustable compression: no
\n\u2022 Adjustable rebound: no<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n1996\u20132002 Toyota 4Runner \u2014 *1<\/p>\n
Hinweise:
\n*1 Befestigungswinkel der Coilover-Ausgleichsbeh\u00e4lter k\u00f6nnen mit Aftermarket-Sto\u00dfstangenbefestigungen\/Windschutzscheiben-Wischwasserbeh\u00e4ltern kollidieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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