{"id":440322,"date":"2026-02-05T22:25:00","date_gmt":"2026-02-05T21:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/go4x4.eu\/p\/icon-fahrwerkskit-0-2-63-stage-2-2009-13-ford-f150-4wd\/"},"modified":"2026-08-18T19:59:09","modified_gmt":"2026-08-18T17:59:09","slug":"icon-fahrwerkskit-0-2-63-stage-2-2009-13-ford-f150-4wd","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/go4x4.eu\/de\/p\/icon-fahrwerkskit-0-2-63-stage-2-2009-13-ford-f150-4wd\/","title":{"rendered":"ICON: Fahrwerkskit 0-2.63&#8243; Stage 2 &#8211; 2009-13 Ford F150 4WD"},"content":{"rendered":"<p>ICON Vehicle Dynamics Fahrwerkskits f\u00fcr Ford F150 (2009\u20132013) sind auf maximale Leistung und anspruchsvolle Fahrer ausgelegt. Der Fokus der ICON-Ingenieure liegt auf der Erh\u00f6hung des Federwegs und der D\u00e4mpfungsleistung, was zu hervorragender Fahrzeugkontrolle und Fahrqualit\u00e4t on- und offroad f\u00fchrt. Das Stage 2 Kit beinhaltet fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr optimale K\u00fchlung sowie von ICON entwickelte Eibach-Schraubenfedern f\u00fcr verbessertes Fahrzeuggef\u00fchl \u00fcber den gesamten Federweg. Die Coilover sind in der H\u00f6he von 0-2.63\u2033 verstellbar und erlauben den Einbau gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. Rohrf\u00f6rmige obere Querlenker am F150 erh\u00f6hen nicht nur Festigkeit und Haltbarkeit, sondern helfen auch, den Einstellbereich der Werksgeometrie beizubehalten und den Nachlauf gegen\u00fcber der Serie zu erh\u00f6hen. ICON 2.0 Aluminum Series Einrohr (Monotube)-Hintersto\u00dfd\u00e4mpfer nutzen eine fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, die das Fahrverhalten Vorder- und Hinterachse ausbalanciert. Das ICON Vehicle Dynamics F150 4WD Stage 2 Fahrwerkskit (2009\u20132013) ist eine passende Wahl f\u00fcr Fahrer, die die F\u00e4higkeiten ihres Pickups auf Stra\u00dfe und im Gel\u00e4nde verbessern wollen.<\/p>\n<p>Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hochbelastbarer, hochwinkliger Gelenkbolzen, der die Langlebigkeit eines Kugelgelenks mit den Fahreigenschaften eines klassischen Uniball kombiniert. Branchen\u00fcbliche Uniballs erm\u00f6glichen zwar eine gute Bewegung der Querlenker mit geringem Bindungsgrad, zeigen aber bei Alltagsbetrieb eine Schwachstelle: die Anf\u00e4lligkeit gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Der Delta Joint besitzt ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht, w\u00e4hrend eine robuste Fettdichtung eindringende Schadstoffe von den inneren Komponenten fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Aufbau und ein nachschmierbares Design erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint und erm\u00f6glichen gleichzeitig ger\u00e4uschfreie Funktion. Die Kombination macht den Delta Joint robuster als einen typischen Uniball und bietet zugleich gr\u00f6\u00dfere Winkelspielr\u00e4ume als ein herk\u00f6mmliches Kugelgelenk.<\/p>\n<p>Hauptmerkmale:<br \/>\n\u2022 Erh\u00f6hter Federweg und verbesserte Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie bei unver\u00e4nderter Anh\u00e4ngelast<br \/>\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hintersto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle<br \/>\n\u2022 Verstellbare Coilover bieten 0-2.63\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he<br \/>\n\u2022 Rohrf\u00f6rmige obere Querlenker f\u00fcr zus\u00e4tzliche Festigkeit, Haltbarkeit und verbesserte Achsgeometrie<br \/>\n\u2022 6061 Aluminium in Luftfahrtqualit\u00e4t, CNC-bearbeitete Komponenten<br \/>\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndiger CAD-beschichteter Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper mit 7\/8\u2033 Schaft<br \/>\n\u2022 FK Rod End-Lager f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung<br \/>\n\u2022 2.0 Aluminiumgeh\u00e4use IFP-Hintersto\u00dfd\u00e4mpfer mit 5\/8\u2033 poliertem Nitro-Stahlschaft<br \/>\n\u2022 100% anschraubbares System \u2013 keine Bohr-, Schneid- oder Schwei\u00dfarbeiten f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n<p>Montage- und Passhinweise:<br \/>\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja<br \/>\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset<br \/>\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset<br \/>\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset<br \/>\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelarbeiten und Modifikationen.)<br \/>\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug<br \/>\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n<p>Technische Daten:<br \/>\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit<br \/>\n\u2022 Teilenummer: K93002T<br \/>\n\u2022 2.63\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he<br \/>\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein<br \/>\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein<br \/>\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n<p>Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):<br \/>\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise<br \/>\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013<br \/>\n2010\u20132013 Ford F-150 FX4<br \/>\n2010\u20132013 Ford F-150 King Ranch<br \/>\n2010\u20132013 Ford F-150 Lariat<br \/>\n2011 Ford F-150 Lariat Limited<br \/>\n2013 Ford F-150 Limited<br \/>\n2010\u20132013 Ford F-150 Platinum<br \/>\n2010\u20132013 Ford F-150 STX<br \/>\n2010\u20132013 Ford F-150 XL<br \/>\n2010\u20132013 Ford F-150 XLT<br \/>\n2009 Ford F-150 \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ICON 2009-13 Ford F150 4WD, 0-2.63&#8243; 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