Das ICON Vehicle Dynamics Stage 7 Fahrwerkskit f\u00fcr den Ford Bronco 2021-2023 nutzt pr\u00e4zisionsgefertigte, spezifisch abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer und CDCV, um maximalen Federweg sowie \u00fcberlegene Fahrqualit\u00e4t und Fahrwerksleistung on- und offroad zu erm\u00f6glichen. Die Coilover erlauben die Einstellung der Fahrzeugh\u00f6he und liefern 3-4\u2033 H\u00f6herlegung vorne und 2-3\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei 4-t\u00fcrigen Bronco ohne Sasquatch Package. Die hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind schafthoch montiert und arbeiten mit einzigartigen dreifach abgestuften hinteren Schraubenfedern, um maximalen hinteren Federweg und bestm\u00f6gliche Fahrqualit\u00e4t zu erreichen. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter erh\u00f6hen deutlich D\u00e4mpfer\u00f6lvolumen und W\u00e4rmeabgabefl\u00e4che, um \u00dcberhitzung und Kavitation bei starker Belastung zu reduzieren, die zu D\u00e4mpferabfall f\u00fchren k\u00f6nnen, und sichern so nachhaltige D\u00e4mpferleistung bei hoher Geschwindigkeit im rauen Gel\u00e4nde. Die enthaltenen CDC Valves steuern den Fluidfluss bei Kompression und erm\u00f6glichen die perfekte D\u00e4mpferabstimmung f\u00fcr Stra\u00dfe, langsames Klettern \u00fcber Felsen oder hohe Geschwindigkeit in der W\u00fcste.<\/p>\n
Um den erh\u00f6hten Federweg und die durch die ICON Coilovers erm\u00f6glichte H\u00f6herlegung aufzunehmen, enth\u00e4lt dieses Stage 7 Kit Billet-Aluminium oberer Querlenker (UCA) mit fahrzeugseitiger Nachlauf- und Sturzeinstellung sowie das patentierte Delta Joint PRO, das bis zu 90\u00b0 Bewegungsfreiheit bietet. Stage 7 umfasst au\u00dferdem den kompletten Billet-Hinterachtslinksatz inklusive oberer Links und ICONs verstellbaren Rohr-Hinterachs-Panhardstab. Die zus\u00e4tzlichen oberen Links wurden f\u00fcr Freigang zum Kraftstofftank bei maximaler Auslenkung ausgelegt und verf\u00fcgen \u00fcber fettfreie Buchsen, massive FK Gelenkk\u00f6pfe und fahrzeugseitige Verstellbarkeit wie die unteren Links. Der verstellbare Panhardstab bietet ebenfalls fettfreie Dual-Durometer-Buchsen, einen FK Gelenkkopf und fahrzeugseitige Verstellbarkeit zur exakten Ausrichtung der Hinterachse bei jeder H\u00f6herlegung.<\/p>\n
Dieses Fahrwerkskit ist ausgelegt f\u00fcr bis zu 11.5\u2033 Federweg vorne und 14\u2033 Federweg hinten bei Verwendung von 35X12.50 Reifen. Der sichere Einsatz mit 37\u2033 und gr\u00f6\u00dferen Reifen ist m\u00f6glich, wenn die optionalen Up-Travel-Limiter (separat erh\u00e4ltlich) verwendet werden. Die serienm\u00e4\u00dfigen Crashbars an Broncos ohne Sasquatch m\u00fcssen zur Freig\u00e4ngigkeit von 35\u2033 und gr\u00f6\u00dferen Reifen entfernt werden; ICON bietet jedoch einen High Clearance Crash Bar Satz als Ersatz an, um gr\u00f6\u00dfere Reifen einzusetzen und gleichzeitig die Funktion der Crashbars zu erhalten.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Verbesserte Fahrwerksleistung und Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Bis zu 11.5\u2033 vorne \/ 14\u2033 hinten Federweg bei 35\u2033 Reifen
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle, selbst bei starker Belastung
\n\u2022 Coilover mit CDC Valves f\u00fcr 10 Stufen der D\u00e4mpfung Druckstufe (von weich bis hart)
\n\u2022 Verstellbare Coilover erm\u00f6glichen bis zu 3-4\u2033 H\u00f6herlegung vorne und 2-3\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei 4-t\u00fcrigen Bronco ohne Sasquatch-Paket
\n\u2022 PTFE-ausgekleidete Kugelgelenklager und anwendungsspezifische Montagehardware
\n\u2022 6061-Flugzeugaluminium, CNC-gefertigte Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Coilover-D\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Wellen
\n\u2022 Von ICON entwickelte Schraubenfedern mit einzigartiger dreifach abgestufter hinterer Federkennlinie
\n\u2022 Hochfeste, CNC-gefertigte untere Bar-Pins
\n\u2022 Billet-Aluminium UCA f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und fahrzeugseitige Nachlauf-\/Sturzeinstellung f\u00fcr optimale Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs mit dem patentierten (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro und 90\u00b0 Gesamtbeweglichkeit
\n\u2022 Billet hintere untere Links verbessern die Hinterachsbeweglichkeit und erm\u00f6glichen fahrzeugseitige Antriebswellenwinkel-Einstellung
\n\u2022 Verstellbare billet hintere obere Links verbessern die Freig\u00e4ngigkeit zum Kraftstofftank bei maximaler Auslenkung und reduzieren Federungsbindung
\n\u2022 Verstellbarer hinterer Panhardstab reduziert Bindungen w\u00e4hrend Federweg und sorgt f\u00fcr fahrzeugseitige Hinterachsvermessung
\n\u2022 100% Bolt-on-System \u2013 kein Bohren, Schneiden oder Schwei\u00dfen f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: nein
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 with 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 with 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Empfehlung: High Clearance Crash Bars Part number 42000, 37\u2033 Reifen erfordern Coilover-Anschlagpuffer-Spacer sowie K\u00fcrzungen und Modifikationen)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: D\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #66: 2-T\u00fcr-Modelle stehen h\u00f6her als 4-T\u00fcr-Modelle.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #132: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen vorne Up-Travel-Limiter Part #611075 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #133: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen hinten Up-Travel-Limiter Part #611074 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #135: H\u00f6herlegungen & Anwendungsnotizen basieren auf Fahrzeugen ohne Sasquatch-Ausstattung
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #138: Empfehlung: High Clearance Crash Bars Part #42000 an Fahrzeugen ohne Sasquatch bei Betrieb mit 35\u2033 Reifen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #139: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann das Entfernen der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #186: Hintere Reservoirhalterungen k\u00f6nnen mit einigen Aftermarket-Trittschwellen oder Rock Slider-Befestigungen kollidieren. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Einpasstests wurden mit ICON- und OE-Lenkkomponenten durchgef\u00fchrt. Aufgrund enger Freir\u00e4ume zu den vorderen Coilovern sind bestimmte Aftermarket-Lenkkomponenten m\u00f6glicherweise nicht kompatibel.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Dreifach abgestufte hintere Schraubenfedern sind f\u00fcr verbesserte Fahrwerksleistung und Fahrqualit\u00e4t bei nahezu serienm\u00e4\u00dfigem Fahrzeuggewicht optimiert. Die weichere Anfangskennlinie f\u00fchrt bei zunehmender Beladung des Hecks zu geringeren als angegebenen Stehh\u00f6hen. Bei schwerer ausger\u00fcsteten Broncos Part number K40007X in Betracht ziehen.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Bronco Raptor<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Part number: K40007
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQUATCH 3-4\u2033 LIFT STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 4\u2033 H\u00f6herlegung
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Verstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Verstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Verstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Hinweise:
\n*1 Bei Verwendung von 35\u2033 Reifen wird das High Clearance Crash Bar Kit Part Number 42000 empfohlen
\n*2 Hintere Reservoirhalterungen passen m\u00f6glicherweise nicht mit einigen Aftermarket-Trittbrettern oder Rock Slidern. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.
\n*3 Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann das Entfernen der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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