ICON Vehicle Dynamics Fahrwerkskits f\u00fcr den Ford F-150 4WD 2021-2024 sind auf maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer ausgelegt. Das Hauptziel der ICON\u2010Ingenieure ist die Erh\u00f6hung des Federwegs und der D\u00e4mpfungsf\u00e4higkeit, was zu ausgezeichneter Fahrzeugkontrolle und Fahrqualit\u00e4t on- und offroad f\u00fchrt. Zur Umsetzung enthalten diese Systeme hochfeste, CNC-bearbeitete Achsschenkel aus duktilen Gusseisen, die die Fahrwerksgeometrie des F-150 Tremor nachbilden und effektiv eine Tremor\u2010Konversion f\u00fcr den F-150 4WD darstellen.<\/p>\n
Dieses Stage 2 Kit umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5\u2033 Coilover\u2010Sto\u00dfd\u00e4mpfer und ICON\u2010entwickelten Schraubenfedern f\u00fcr ein \u00fcberlegeneres Fahrzeuggef\u00fchl \u00fcber den gesamten Federwegsbereich. Die Coilover sind h\u00f6henverstellbar und erm\u00f6glichen 3.5-4.5\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie, wodurch gr\u00f6\u00dfere, aggressivere Rad\u2010\/Reifenkombinationen m\u00f6glich werden. In Kombination mit den ICON\u2010Achsschenkeln erlauben sie zudem einen um 20% erh\u00f6hten Federweg vorne gegen\u00fcber anderen ICON F\u2010150 Coilover\u2010Kits.<\/p>\n
Billet\u2010Aluminium obere Querlenker mit Delta Joint PRO am F\u2010150 erh\u00f6hen Festigkeit und Haltbarkeit, tragen zur Beibehaltung des werkseitigen Einstellbereichs der Achsvermessung bei, bieten Einstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Nachlauf\/Kamber am Fahrzeug und erm\u00f6glichen die zus\u00e4tzliche H\u00f6herlegung, die dieses System liefert.<\/p>\n
Die ICON 2.5 Aluminum Series \u2010Ausgleichsbeh\u00e4lter Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer verwenden fahrzeugspezifische Ventilabstimmung und bieten erh\u00f6hte D\u00e4mpfung sowie verbesserte W\u00e4rmeabfuhr, wodurch die Leistungsbalance des Fahrzeugs zwischen Vorder\u2010 und Hinterachse optimiert wird.<\/p>\n
Das ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 4WD Stage 2 Fahrwerkskit ist eine ausgezeichnete Wahl f\u00fcr Fahrer, die die Leistungsf\u00e4higkeit ihres Pickups sowohl auf der Stra\u00dfe als auch im Gel\u00e4nde verbessern m\u00f6chten.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO ist ICONs neue Gelenkl\u00f6sung, die die Haltbarkeit und Lebensdauer werkseitiger Kugelgelenkdesigns mit einer Leistungsf\u00e4higkeit vereint, die traditionelle motorsportorientierte Kugelgelenke \u00fcbertrifft. Der Delta Joint PRO bietet ein \u00fcberholbares, wartbares Design, bei dem einzelne Komponenten zur Inspektion oder zum Austausch entnommen werden k\u00f6nnen, ohne das gesamte Gelenk ersetzen zu m\u00fcssen. Die Festigkeit und Haltbarkeit werden durch eine gr\u00f6\u00dfere Kugel mit 56% mehr Lagerfl\u00e4che gegen\u00fcber dem Standard Delta Joint sowie verbesserte Schmierstoffdichtung erh\u00f6ht. Im Kern steht die Leistungssteigerung: volle 90\u00b0 Bewegungsfreiheit von einem Extrem zum anderen, was eine 14% gr\u00f6\u00dfere Bewegungsfreiheit gegen\u00fcber dem urspr\u00fcnglichen Delta Joint bedeutet und bindungsfreie Fahrwerksbewegungen \u00fcber den gesamten Federweg erm\u00f6glicht. Der Delta Joint PRO ist f\u00fcr hohe Belastung ausgelegt, mit einer Chromoly\u2010Kugel und -Welle, deren Lagerfl\u00e4che bis Rockwell C 55 geh\u00e4rtet ist. Die austauschbaren L\u00e4ufe bestehen aus graphitgetr\u00e4nktem Sintermetall, fein bearbeitet f\u00fcr eine makellose Metall\u2010auf\u2010Metall\u2010Lageroberfl\u00e4che. Das Schmiersystem wurde \u00fcberarbeitet, mit Kan\u00e4len zur effizienteren Fettverteilung, ohne die Lagerdichtung zu \u00fcberlaufen.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Hochfeste Achsschenkel aus duktilem Gusseisen bilden die Fahrwerksgeometrie des F-150 Tremor nach
\n\u2022 Einstellbare Coilover erm\u00f6glichen 3.5-4.5\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Billet Upper Control Arms mit Delta Joint Pro Kugelgelenken f\u00fcr zus\u00e4tzliche Festigkeit und Haltbarkeit sowie einen erweiterten Einstellbereich der Achsgeometrie mit Einstellm\u00f6glichkeit am Fahrzeug
\n\u2022 20% mehr Federweg an der Vorderachse und verbesserter Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie ohne \u00c4nderung der Anh\u00e4ngelast
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige, CAD-beschichtete Coilover-D\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Kolbenstangen
\n\u2022 FK-Gelenkkopflager f\u00fcr l\u00e4ngere Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 Hochfester, CNC-bearbeiteter unterer Bar-Pin aus Legierung
\n\u2022 2.5 Aluminum Series -Reservoir-Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit 7\/8\u2033 geh\u00e4rteten, hartverchromten Stahlkolbenstangen
\n\u2022 CNC-bearbeitete Komponenten aus 6061 Aircraft grade aluminum
\n\u2022 100% Bolt-on-System \u2013 keine Bohr-, Schneid- oder Schwei\u00dfarbeiten f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verf\u00fcgbaren OE-Rad\/Reifen-Kombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerer Einpresstiefe\/mehr Backspace empfohlen.
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 34\u2033 x 12.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, jedoch sind Kotfl\u00fcgelzuschnitt und Modifikationen erforderlich.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein Fahrzeug in Serienausstattung
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #129: Nicht kompatibel mit werkseitig installierter elektronisch geregelter Federung
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #130: Bei Fahrzeugen mit Dynamic Bending Headlamps bitte Teil-Nr. 611071 kaufen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #152: ICON Delta Joint Pro Upper Control Arms erforderlich
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit Allradmodellen (4WD)
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Modelle mit PowerBoost-Hybridmotor haben einen H\u00f6herlegungsbereich vorne von 3.25-4.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Modelle mit Power-Stroke-Dieselmotor haben einen H\u00f6herlegungsbereich vorne von 3-4\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit F-150 Raptor
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit BlueCruise
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit OnBoard Scales
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die enthaltenen hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind bei den meisten Modellen mit 0-2\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie kompatibel<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K93142
\n\u2022 Serie \/ Bezeichnung: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5\u2033 STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 4.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderes Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Hinteres Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Vorderes Reservoir: Intern
\n\u2022 Hinteres Reservoir: -Ausgleichsbeh\u00e4lter
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132023 Ford F-150 King Ranch
\n2021\u20132024 Ford F-150 Lariat
\n2021\u20132023 Ford F-150 Platinum
\n2021\u20132024 Ford F-150 Police Responder
\n2021\u20132024 Ford F-150 SSV
\n2024 Ford F-150 STX
\n2021\u20132024 Ford F-150 XL
\n2021\u20132024 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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