ICON Vehicle Dynamics 2007-2021 Toyota Tundra Fahrwerkskits wurden f\u00fcr maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer entwickelt. Bei der Entwicklung lag der Hauptfokus darauf, Federweg und D\u00e4mpfungsverm\u00f6gen zu erh\u00f6hen, was sowohl auf der Stra\u00dfe als auch im Gel\u00e4nde zu ausgezeichneter Fahrzeugkontrolle und Fahrkomfort f\u00fchrt. Dieses Stage 9-Kit erweitert die ICON-Leistung f\u00fcr die Tundra durch hintere Fahrwerkskomponenten, darunter eine ICON RXT Mehrstufen-Blattfeder und einen spezifischen RXT 2.5 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer.<\/p>\n
Das Stage 9-System enth\u00e4lt fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5 Series Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit ICONs CDC (Compression Damping Control) Valve. Das leicht verstellbare CDC Valve erm\u00f6glicht dem Anwender \u00c4nderungen an der Druckstufe, um optimale Fahrqualit\u00e4t \u00fcber verschiedene Gel\u00e4ndetypen und Fahrzeugbeladungen zu erzielen. Zus\u00e4tzlich verf\u00fcgen die Coilover \u00fcber einen externen Ausgleichsbeh\u00e4lter f\u00fcr verbesserte K\u00fchlung, ICON-entwickelte Eibach-Schraubenfedern f\u00fcr ein \u00fcberlegeneres Fahrgef\u00fchl \u00fcber den gesamten Federwegsbereich und sind in der H\u00f6he von 1-3\u2033 verstellbar, wodurch gr\u00f6\u00dfere, aggressivere Felgen- und Reifen-Kombinationen m\u00f6glich werden. In Verbindung mit dem mitgelieferten ICON oberer Querlenker erh\u00f6hen diese Coilover den Negativfederweg vorne. Zur weiteren Verbesserung des Fahrkomforts und zur Vergr\u00f6\u00dferung des Negativfederwegs hinten wurden ICON RXT Mehrstufen-Blattfedern erg\u00e4nzt. Diese Blattfeder ist mit einem zus\u00e4tzlichen Blatt (im Kit enthalten) ausgelegt, das zur Erh\u00f6hung der Federkennlinie hinzugef\u00fcgt oder ausgetauscht werden kann und sich damit sowohl f\u00fcr Fahrer eignet, die eine verbesserte hintere Fahrqualit\u00e4t bei einem\u201cunloaded\u201c Fahrzeug suchen, als auch f\u00fcr Fahrzeuge mit erheblichem Zusatzgewicht in Form von Ladegestell, Dachzelt, Ersatzr\u00e4dern, Teilen oder anderen Erg\u00e4nzungen. Zur Erg\u00e4nzung der erh\u00f6hten hinteren Federwege umfasst das Stage 9-System einen einzigartigen 2.5 Aluminum Series CDC Sto\u00dfd\u00e4mpfer und seitlich montiertem Auge, wodurch er in eingefahrenem Zustand k\u00fcrzer und in ausgezogenem Zustand l\u00e4nger ist und dennoch an der serienm\u00e4\u00dfigen Befestigungsstelle montiert werden kann. Dieser Sto\u00dfd\u00e4mpfer verf\u00fcgt ebenfalls \u00fcber ICONs CDC-Technologie zur einfachen Druckstufenverstellung; ein gro\u00dfer 10\u2033 externer Ausgleichsbeh\u00e4lter wurde hinzugef\u00fcgt, um die W\u00e4rmeabfuhr zu unterst\u00fctzen und D\u00e4mpferfading bei sportlicher Fahrweise zu reduzieren.<\/p>\n
Das System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker aus gefr\u00e4stem Aluminium mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hoch belastbares, gro\u00dfwinkliges Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Fahrleistungseigenschaften eines traditionellen uniball kombiniert. W\u00e4hrend herk\u00f6mmliche Uniballs die Bewegung der Querlenker mit geringem Bindungswiderstand gut erm\u00f6glichen, zeigen sie unter Alltagsbedingungen eine Schwachstelle gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Das Delta Joint verf\u00fcgt \u00fcber ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht, w\u00e4hrend eine robuste Schmierdichtung potenziell sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom Inneren des Gelenks fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Konstruktion und ein nachschmierbares Design erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint und erm\u00f6glichen gleichzeitig ger\u00e4uschfreien Betrieb. Einzigartig am Delta Joint ist die Kombination aus Robustheit \u00fcber einem Uniball und gr\u00f6\u00dferer Winkelaufnahme im Vergleich zu einem typischen Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Federweg und verbesserter Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Schraubbares System \u2014 kein Schneiden oder Schwei\u00dfen f\u00fcr die Installation erforderlich
\n\u2022 3 vom Anwender einstellbare hintere Blattfeder-Kennlinien f\u00fcr unterschiedliche Fahrzeugkonfigurationen
\n\u2022 Milit\u00e4risch umwickelte vordere Blattfeder-Augen f\u00fcr erh\u00f6hte Haltbarkeit
\n\u2022 Galvanisierte Blattfeder-Trenner reduzieren Reibung und verbessern Korrosionsschutz
\n\u2022 Blattfeder-Spitzeneins\u00e4tze reduzieren Ger\u00e4usche und verbessern den Fahrkomfort
\n\u2022 Erh\u00f6hter Federweg bei Verwendung mit RXT-Sto\u00dfd\u00e4mpfer, ohne den Hochfederweg zu opfern
\n\u2022 Einzigartiges seitlich angebrachtes unteres Auge erm\u00f6glicht erh\u00f6hten hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpferweg bei Nutzung der serienm\u00e4\u00dfigen Befestigungsstelle
\n\u2022 10\u2033 Aluminium-Ausgleichsbeh\u00e4lter in RXT-Sto\u00dfd\u00e4mpfern bieten gro\u00dfz\u00fcgiges \u00d6l- und Stickstoffvolumen f\u00fcr gleichbleibende D\u00e4mpfung bei steigender D\u00e4mpfertemperatur
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle
\n\u2022 CDC Valve-Technologie erm\u00f6glicht 10 Einstellungen zur schnellen und einfachen Anpassung der D\u00e4mpfung Druckstufe
\n\u2022 H\u00f6henverstellbare Coilover bieten 1-3\u2033 H\u00f6herlegung vorne
\n\u2022 6061 Flugzeug-Aluminium, CNC-bearbeitete Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndiges, CAD-plattiertes Coilover-Geh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Welle
\n\u2022 2.5 Aluminum Series RXT-Hintersto\u00dfd\u00e4mpfer , impact-extrudierten Aluminiumzylindern und 7\/8\u2033 Wellen
\n\u2022 FK Rod-End-Lager f\u00fcr erh\u00f6hte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, jedoch sind Kotfl\u00fcgelanpassungen und Modifikationen erforderlich.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #43: 07-Up Tundra Tubular Upper Control Arm ist nicht mit allen Subframe-Drop-H\u00f6herlegungskits kompatibel. F\u00fcr Einstellzwecke k\u00f6nnen diese Kits den Einsatz eines Billet Upper Control Arm (Part #58560Dj) erfordern.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #87: Die Installation des vollst\u00e4ndigen ICON-Systems ist erforderlich, um den beworbenen Federweg zu erreichen. Die Verwendung von Komponenten anderer Hersteller liefert nicht den beworbenen Federweg und kann unbekannte Sch\u00e4den verursachen.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #110: F\u00fcr die empfohlene Reifengr\u00f6\u00dfe sind K\u00fcrzungen erforderlich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #111: Anschlagpuffer-Distanzsatz verf\u00fcgbar; kann installiert werden, um die \u00fcberstehende Gewindel\u00e4nge \u00fcber die maximale Empfehlung hinaus zu erh\u00f6hen.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit TRD-Heck-Stabilisator-Kit
\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53029T
\n\u2022 3.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2007\u20132021 Toyota Tundra \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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