Das Stage 3 System umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte, langhubige 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit internen Ausgleichsbeh\u00e4ltern in Kombination mit Oberen Querlenkern aus Billet-Aluminium mit Delta Joint. Die Kombination erm\u00f6glicht erweiterten Radhub und eine Einstellbarkeit der oberen Querlenker am Fahrzeug zur Feinabstimmung der Vorderachs-Geometrie. Die Coilover sind h\u00f6henverstellbar von 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie, wodurch gr\u00f6\u00dfere und aggressivere Rad-\/Reifen-Kombinationen m\u00f6glich werden. ICON 2\u2033 lift hintere Schraubenfedern in Kombination mit 2.0 Aluminum Series IFP-Hintersto\u00dfd\u00e4mpfern mit fahrzeugspezifischer Ventilabstimmung gleichen die Performance von Vorder- und Hinterachse aus. ICONs Billet-Aluminium untere L\u00e4ngslenker sind deutlich st\u00e4rker als die OE-Teile, verbessern die Beweglichkeit und lassen sich am Fahrzeug einstellen, um den optimalen Kardanwinkel zu erzielen. Zus\u00e4tzlich sind diese L\u00e4ngslenker so ausgelegt, dass sie korrekte Rollsteer-Geometrie liefern f\u00fcr bestm\u00f6gliches Fahrverhalten on- und offroad. Ein einstellbarer hinterer Panhardstab ist ebenfalls enthalten, um KDSS-Kompatibilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten und die Hinterachs-Ausrichtung zu korrigieren. Das ICON Vehicle Dynamics 2010-UP Lexus GX460 Stage 3 Fahrwerkskit eignet sich f\u00fcr Fahrer, die die F\u00e4higkeiten ihres Fahrzeugs auf Stra\u00dfe und Gel\u00e4nde verbessern m\u00f6chten.<\/p>\n
Das System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hochwinkeliges, hochbelastbares Kugelgelenk, das die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen eines traditionellen Uniballs kombiniert. W\u00e4hrend ein Uniball industryweit die Querlenkerbewegung mit minimaler Blockierung erm\u00f6glicht, ist seine Anf\u00e4lligkeit gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen bei Alltagsfahrzeugen ein Nachteil. Der Delta Joint hat ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht und eine robuste Fettdichtung, die sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom inneren Aufbau fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Konstruktion und eine nachschmierbare Ausf\u00fchrung erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint und sorgen gleichzeitig f\u00fcr ger\u00e4uscharmen Betrieb. Die Einzigartigkeit des Delta Joint liegt darin, dass er die Vorteile beider Welten in ICON oberen Querlenkern vereint: robuster als ein Uniball und gleichzeitig mit gr\u00f6\u00dferer Winkelbeweglichkeit als ein typisches Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Radhub und verbesserter Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle
\n\u2022 Einstellbare Coilover erm\u00f6glichen 0-3.5\u2033 H\u00f6herlegung
\n\u2022 ICON obere Querlenker erlauben zus\u00e4tzlichen Radhub (bei Kombination mit langhubigen Coilovern) und verbessern die Fahrwerksgeometrie f\u00fcr vorhersehbares Handling
\n\u2022 Patentierter Delta Joint (U.S. Pat. 10,731,700) kombiniert die Haltbarkeit und Wetterbest\u00e4ndigkeit eines Kugelgelenks mit den Eigenschaften eines Uniballs
\n\u2022 Billet hintere untere L\u00e4ngslenker bieten erh\u00f6hte Festigkeit, verbesserte Geometrie und einstellbaren Kardanwinkel am Fahrzeug
\n\u2022 6061 Flugzeug-Aluminium CNC-bearbeitete Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndiges CAD-beschichtetes Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Welle
\n\u2022 FK Rod End Lager f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 2.0 Aluminum Series hintere IFP-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit 5\/8\u2033 Wellen
\n\u2022 Beigef\u00fcgter einstellbarer hinterer Panhardstab gew\u00e4hrleistet KDSS-Kompatibilit\u00e4t
\n\u2022 Anbausystem \u2014 kein Schneiden oder Schwei\u00dfen erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelbearbeitung und Modifikationen)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #33: Gx460 Modelle mit werkseitiger hinterer Luftfederung ben\u00f6tigen ICON Rear Coil Conversion Kit #56110
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #35: Befestigungswinkel f\u00fcr externe Ausgleichsbeh\u00e4lter k\u00f6nnen mit Aftermarket-Sto\u00dff\u00e4ngerhalterungen \/ Scheibenwaschbeh\u00e4ltern kollidieren.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #46: Fahrwerksystem kompatibel mit KDSS. Vordere Stabilisator-Umlenkhalter werden bei KDSS-ausgestatteten Fahrzeugen nicht verwendet. Bei bestimmten Baujahren ist Zuschneiden f\u00fcr die Anpassung der vorderen Reservoir-Halterung erforderlich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb Schraubenfeder verf\u00fcgbar f\u00fcr st\u00e4rker ausger\u00fcstete Fahrzeuge.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge.
\n\u2022 Wird in mehreren Kartons geliefert<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53183
\n\u2022 3.5\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Base
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Executive
\n2020\u20132021 Lexus GX460 Executive
\n2014\u20132022 Lexus GX460 Luxury
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Premium
\n2010\u20132011 Lexus GX460 Ultra Premium
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Ultra Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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