Das ICON Vehicle Dynamics 2014 Ford F150 4WD Stage 4 Fahrwerkskit maximiert On- und Offroad-F\u00e4higkeiten und vermittelt Fahrersicherheit in nahezu jeder Situation. Schwerpunkt der ICON-Ingenieure sind vergr\u00f6\u00dferter Radhub und verbesserte D\u00e4mpfungsf\u00e4higkeit, was zu exzellenter Fahrzeugkontrolle und Fahrkomfort on- und offroad f\u00fchrt. Das System beinhaltet fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene K\u00fchlleistung sowie ICON-entwickelte Eibach-Schraubenfedern f\u00fcr ein hochwertiges Fahrgef\u00fchl \u00fcber den gesamten Federweg. Diese Coilover sind h\u00f6henverstellbar von 1.75-2.63\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie und erm\u00f6glichen den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. Rohrf\u00f6rmige obere Querlenker verst\u00e4rken nicht nur Festigkeit und Haltbarkeit, sie erhalten auch den Werks-Alignment-Bereich und erh\u00f6hen die Nachlaufwerte gegen\u00fcber Serie. ICON 2.5 Aluminum Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer verwenden fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, die die Performance des Fahrzeugs zwischen Vorder- und Hinterachse ausbalanciert. 2.5\u2033 Reservoir-Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten sorgen f\u00fcr konstante D\u00e4mpfungsleistung und niedrigere Betriebstemperaturen bei l\u00e4ngerem Offroad-Einsatz. Das ICON Vehicle Dynamics 2014 F150 4WD Stage 4 Fahrwerkskit ist eine hervorragende Wahl f\u00fcr Fahrer, die die F\u00e4higkeiten ihres Pickups auf Stra\u00dfe und im Gel\u00e4nde erh\u00f6hen m\u00f6chten.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein hochbelastbarer Ball-Joint mit gro\u00dfem Winkelbereich, der die Robustheit eines Ball-Joints mit den Leistungsmerkmalen einer traditionellen Uniball-Verbindung kombiniert. Industrielle Uniballs erlauben zwar gute Gelenkbewegung mit geringem Verklemmen, haben aber in Alltagsanwendungen eine Schwachstelle: die Anf\u00e4lligkeit gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Das Delta Joint verwendet ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht, w\u00e4hrend eine robuste Fettabdichtung sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom Innenleben fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Konstruktion und nachschmierbares Design erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint bei zugleich ger\u00e4uschfreiem Lauf. Die Kombination aus Robustheit und hoher Winkelverstellbarkeit macht den Delta Joint gegen\u00fcber typischen Ball-Joints und Uniballs einzigartig.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Radhub und verbesserter Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie ohne \u00c4nderung der Anh\u00e4ngelast
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle
\n\u2022 Externer Ausgleichsbeh\u00e4lter f\u00fcr niedrigere Betriebstemperaturen bei l\u00e4ngerem Offroad-Einsatz
\n\u2022 Verstellbare Coilover bieten 1.75-2.63\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Rohrf\u00f6rmige obere Querlenker f\u00fcr zus\u00e4tzliche Festigkeit, Haltbarkeit und verbesserte Achsgeometrie
\n\u2022 6061-Flugzeugaluminium, CNC-bearbeitete Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Geh\u00e4use der Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit 7\/8\u2033 Kolbenstangen
\n\u2022 2.5 Aluminum Series Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit einteiligen, durch Druck umgeformten Aluminium-Zylindern f\u00fcr exzellenten Korrosionsschutz und gleichm\u00e4\u00dfige Oberfl\u00e4che
\n\u2022 FK Rod End-Lager f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 Bolzeneinbau-System \u2013 Kein Schneiden oder Schwei\u00dfen erforderlich f\u00fcr die Montage<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelzuschnitt und Modifikationen.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein werkseitig ausgestattetes Fahrzeug
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit OE-Spindeln. NICHT in Kombination mit irgendwelchen Aftermarket-Spindeln installieren.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit Modellen mit 4-wheel drive (4WD)
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die mitgelieferten hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind bei den meisten Modellen mit 0-1\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie kompatibel
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen, die mit CNG- oder LPG-Motoren ausgestattet sind
\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K93064T
\n\u2022 2.63\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014- \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2014 Ford F-150 FX4 *1
\n2014 Ford F-150 King Ranch *1
\n2014 Ford F-150 Lariat *1
\n2014 Ford F-150 Limited *1
\n2014 Ford F-150 Platinum *1
\n2014 Ford F-150 STX *1
\n2014 Ford F-150 Tremor *1
\n2014 Ford F-150 XL *1
\n2014 Ford F-150 XLT *1<\/p>\n
Hinweise:
\n*1 Empfohlene Aftermarket-Felgengr\u00f6\u00dfe: 17\u00d78.5\u2033 with 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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