Das ICON Vehicle Dynamics Stage 7 Fahrwerkskit f\u00fcr den Ford Bronco 2021\u20132023 verf\u00fcgt \u00fcber pr\u00e4zisionsgefertigte, werksseitig abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern und CDCV f\u00fcr maximalen Federweg sowie \u00fcberlegene Fahrqualit\u00e4t und Fahrwerksleistung on- und offroad. Die Coilover erlauben die Einstellbarkeit der Fahrzeugh\u00f6he und bieten 3-4\u2033 H\u00f6herlegung vorne und 2-3\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei 4\u2010T\u00fcr-Broncos ohne Sasquatch-Paket. Die hinteren Coilover sind in Schaft\u2010oben-Anordnung montiert und verf\u00fcgen \u00fcber von ICON entwickelte progressive Dual\u2010Rate-Schraubenfedern, die erh\u00f6hte Tragf\u00e4higkeit f\u00fcr h\u00e4ufig beladene Broncos bieten und gleichzeitig exzellente Fahr- und Gel\u00e4ndeeigenschaften erhalten. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter vergr\u00f6\u00dfern deutlich das D\u00e4mpfer\u00f6lvolumen und die W\u00e4rmeabgabefl\u00e4che, um \u00dcberhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu verhindern und so anhaltende D\u00e4mpferleistung bei hoher Geschwindigkeit im rauen Gel\u00e4nde sicherzustellen. Die enthaltenen CDC Valves steuern den Fl\u00fcssigkeitsfluss bei Kompression und erm\u00f6glichen die optimale Sto\u00dfd\u00e4mpferabstimmung f\u00fcr Stra\u00dfe, langsames Klettern \u00fcber Felsen oder volles Tempo in der W\u00fcste.<\/p>\n
Um den erh\u00f6hten Federweg und die durch die ICON Coilovers m\u00f6gliche H\u00f6herlegung aufzunehmen, enth\u00e4lt das Stage 7 Kit Tubular Upper Control Arms, die die Nachlaufkorrektur bieten und das patentierte Delta Joint PRO f\u00fcr bis zu 90\u00b0 Bewegungsfreiheit enthalten. Stage 7 umfasst au\u00dferdem das komplette tubulare Hinterachs-Verbindungsset inklusive oberer Verbindungen und ICONs einstellbarem hinteren Panhardstab. Die zus\u00e4tzlichen oberen Verbindungen sind so konstruiert, dass sie w\u00e4hrend maximaler Auslenkung vom Kraftstofftank freibleiben, verf\u00fcgen \u00fcber wartungsfreie Buchsen und massive FK Gelenkk\u00f6pfe wie die unteren Verbindungen. Der einstellbare Panhardstab besitzt eine dual\u2010Durometer wartungsfreie Buchse und ein FK Gelenk sowie Fahrzeugaustellbarkeit zur exakten Ausrichtung der Hinterachse bei jeder H\u00f6herlegungsh\u00f6he.<\/p>\n
Das Fahrwerkskit ist ausgelegt auf bis zu 11.5\u2033 Federweg vorn und 14\u2033 Federweg hinten bei Verwendung von 35\u00d712.50 Reifen. Der Einsatz mit 37\u2033 und gr\u00f6\u00dferen Reifen ist m\u00f6glich, wenn die optionalen Up\u2010Travel\u2010Limiter (separat erh\u00e4ltlich) verwendet werden. Die serienm\u00e4\u00dfigen Crash Bars bei Nicht\u2010Sasquatch Broncos m\u00fcssen zur Freig\u00e4ngigkeit f\u00fcr 35\u2033 und gr\u00f6\u00dfere Reifen entfernt werden; ICON bietet jedoch einen High Clearance Crash Bar Satz als Ersatz an, um gr\u00f6\u00dfere Reifen zu fahren und gleichzeitig die Funktion der Crash Bars zu erhalten.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Verbesserte Fahrwerksleistung und Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Bis zu 11.5\u2033 vorne \/ 14\u2033 hinten Radfederweg mit 35\u2033 Reifen
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorn und hinten f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle, auch unter starker Beanspruchung
\n\u2022 Coilover mit CDC Valves f\u00fcr 10 Einstellstufen der D\u00e4mpfung Druckstufe, von weich bis hart
\n\u2022 Einstellbare Coilover liefern bis zu 3-4\u2033 H\u00f6herlegung vorne und 2-3\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei 4\u2010T\u00fcr Broncos ohne Sasquatch\u2010Paket
\n\u2022 PTFE-ausgekleidete Kugelgelenke und anwendungsspezifische Montagehardware
\n\u2022 6061 Luftfahrt\u2010Aluminium, CNC\u2010gefr\u00e4ste Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Durchmesserwellen
\n\u2022 Von ICON entwickelte Schraubenfedern mit einzigartigem Dual\u2010Rate\u2010Heckfederdesign und erh\u00f6hten Federkennwerten f\u00fcr schwerer ausgestattete Broncos
\n\u2022 Hochfeste, CNC-gefertigte untere Stiftbolzen
\n\u2022 Tubulare UCAs f\u00fcr zus\u00e4tzliche Festigkeit, Haltbarkeit und Spurkorrektur zur besseren Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90\u00b0 Gesamtbewegungsfreiheit
\n\u2022 Tubulare hintere untere Verbindungen verbessern die Hinterachsbeweglichkeit und erlauben die Einstellung des Kegelwinkels
\n\u2022 Einstellbare tubulare hintere obere Verbindungen verbessern die Freig\u00e4ngigkeit zum Kraftstofftank bei maximaler Auslenkung und verringern Aufbindungsprobleme
\n\u2022 Einstellbarer hinterer Panhardstab hilft Aufbindungsprobleme w\u00e4hrend Federweg und Auslenkung zu verringern und bietet Achsvermessung am Fahrzeug
\n\u2022 100% Bolt-on-System \u2013 keine Bohr-, Schneid- oder Schwei\u00dfarbeiten erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Empfohlenes High Clearance Crash Bar Teilnummer 42000, 37\u2033 Reifen erfordern Coilover-Anschlagpuffer\u2010Distanzst\u00fccke sowie Zuschnitt und Modifikationen)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #66: 2\u2010T\u00fcr\u2010Modelle stehen h\u00f6her als 4\u2010T\u00fcr\u2010Modelle.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #132: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen vorne Up\u2010Travel\u2010Limiter Teil #611075 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #133: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen hinten Up\u2010Travel\u2010Limiter Teil #611074 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #135: H\u00f6herlegungen & Anwendungs\u2010Hinweise basieren auf Fahrzeugen ohne Sasquatch\u2010Ausstattung
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #136: Bei Verwendung von ICON Tubular Lower Links Teil #611073 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #138: Empfohlenes High Clearance Crash Bar Kit Teilnummer 42000 bei Nicht\u2010Sasquatch Fahrzeugen mit 35\u2033 Reifen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #139: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann die Entfernung der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #150: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #186: Hintere Reservoir\u2010Halteb\u00fcgel k\u00f6nnen mit einigen Aftermarket\u2010Trittbrettern oder Rock Slidern kollidieren. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Fitment-Tests mit ICON\u2010 und OE\u2010Lenkkomponenten durchgef\u00fchrt. Aufgrund knapper Freig\u00e4ngen zu vorderen Coilovern sind bestimmte Aftermarket\u2010Lenkkomponenten m\u00f6glicherweise nicht kompatibel.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: ICON Heavy Rate Rear Coil Springs sind f\u00fcr erh\u00f6hte Hinterachsh\u00f6he bei Broncos mit zus\u00e4tzlicher Beladung optimiert. ICON Heavy Rate Rear Coil Springs f\u00fchren zu leicht positivem Vorsprung (rake), wenn der Bronco unbeladen ist. Bei nahezu serienm\u00e4\u00dfigem Gewicht Bronco Teilnummer K40007T in Betracht ziehen.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Bronco Raptor<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Part number: K40007TX
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQ 3-4\u2033 LIFT STG 7 SUSPENSION SYSTEM CDCV TUBULAR HEAVY RATE
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 4\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: externer Ausgleichsbeh\u00e4lter
\n\u2022 Rear reservoir: externer Ausgleichsbeh\u00e4lter
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Hinweise:
\n*1 Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann die Entfernung der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen
\n*2 Hintere Reservoir\u2010Halteb\u00fcgel passen m\u00f6glicherweise nicht mit einigen Aftermarket\u2010Trittbrettern oder Rock Slidern. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.
\n*3 Bei Verwendung von 35\u2033 Reifen wird das High Clearance Crash Bar Kit Teilnummer 42000 empfohlen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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