ICON Vehicle Dynamics 2021-202 Ford F-150 Tremor Fahrwerkskits sind f\u00fcr maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer ausgelegt. Der Schwerpunkt der ICON-Ingenieure liegt auf erh\u00f6hter Radbewegung und D\u00e4mpfungsf\u00e4higkeit, was zu ausgezeichneter Fahrzeugkontrolle und Fahrqualit\u00e4t on- und offroad f\u00fchrt. Dieses Stage 2 System enth\u00e4lt fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer in einer F-150 Tremor-spezifischen L\u00e4nge f\u00fcr eine 20%ige Erh\u00f6hung des vorderen Radhubs gegen\u00fcber Serie. Diese Coilover verf\u00fcgen \u00fcber interne Ausgleichsbeh\u00e4lter f\u00fcr verbesserte K\u00fchlung und ICON-gefertigte Schraubenfedern f\u00fcr eine pr\u00e4zise Fahrzeugr\u00fcckmeldung \u00fcber den gesamten Federweg. Die Coilover sind h\u00f6henverstellbar und erm\u00f6glichen 2.5-3\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie, sodass gr\u00f6\u00dfere, aggressivere Rad-\/Reifenkombinationen verwendet werden k\u00f6nnen. Tubulare Delta Joint Pro obere Querlenker am F-150 erh\u00f6hen Festigkeit und Haltbarkeit und helfen, den Einstellbereich der Serie beizubehalten, erh\u00f6hen den Nachlauf gegen\u00fcber Serie und erm\u00f6glichen die zus\u00e4tzliche H\u00f6herlegung dieses Systems. ICON 2.5 Aluminum Series -Ausgleichsbeh\u00e4lter-Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer verwenden fahrzeugspezifische Ventilabstimmung und bieten erh\u00f6hte D\u00e4mpfung und W\u00e4rmeableitung, wodurch die Performance von vorn bis hinten ausgeglichen wird. Das ICON Vehicle Dynamics 2021-202 F-150 Tremor Stage 2 Fahrwerkskit ist eine hervorragende Wahl f\u00fcr Fahrer, die die F\u00e4higkeiten ihres Pickups auf der Stra\u00dfe und im Gel\u00e4nde verbessern m\u00f6chten.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint PRO. Der Delta Joint PRO ist ICONs innovative Aufh\u00e4ngungsgelenk-L\u00f6sung, die die Haltbarkeit und Lebensdauer von serien\u00e4hnlichen Kugelgelenken mit der Leistung und Festigkeit \u00fcbertrifft, die \u00fcber traditionelle Motorsport-Kugelgelenke hinausgeht. Der Delta Joint PRO besitzt ein neues \u00fcberholbares, wartbares Design, bei dem einzelne Komponenten entfernt, inspiziert und ersetzt werden k\u00f6nnen, ohne ein komplett neues Gelenk kaufen zu m\u00fcssen. Die Festigkeit und Haltbarkeit werden durch eine gr\u00f6\u00dfere Kugel mit 56% mehr Lagerfl\u00e4che im Vergleich zum Standard-Delta-Joint verbessert, zus\u00e4tzlich zu optimierter Schmierdichtung. Im Zentrum des Delta Joint PRO steht die verbesserte Beweglichkeit mit vollen 90 Grad Gelenkausschlag von einem Extrem zum anderen. Das entspricht einer 14%igen Verbesserung des Bewegungsbereichs gegen\u00fcber dem bereits leistungsf\u00e4higen urspr\u00fcnglichen Delta Joint und erlaubt bindungsfreie Aufh\u00e4ngungsbewegung \u00fcber den gesamten Federweg. Der Delta Joint PRO ist robust ausgelegt, mit einer Chromoly-Kugel und -Welle, deren Lagerfl\u00e4che auf Rockwell C 55 geh\u00e4rtet ist. Die austauschbaren Laufbahnen bestehen aus graphitimpr\u00e4gniertem gesintertem Metall, das auf engste Toleranzen bearbeitet wurde, um eine makellose Metall-auf-Metall-Lageroberfl\u00e4che zu gew\u00e4hrleisten. Das Schmiersystem wurde \u00fcberarbeitet, mit Schmierkan\u00e4len, die Fett effizienter verteilen, ohne die Lagerdichtung zu \u00fcberschreiten.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 H\u00f6henverstellbare Coilover in F-150 Tremor spezifischer L\u00e4nge bieten 2.5-3\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Tubulare obere Querlenker mit Delta Joint Pro Kugelgelenken f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und erweiterten Einstellbereich
\n\u2022 20% Zunahme des Radhubs und verbesserte Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie ohne \u00c4nderung der Anh\u00e4ngelast
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige, CAD-plattierte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Wellen
\n\u2022 FK Rod-End-Lager f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 Hochfester, CNC-gefertigter unterer Bar-Pin
\n\u2022 2.5 Aluminum Series -Ausgleichsbeh\u00e4lter-Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit 7\/8\u2033 geh\u00e4rteten, verchromten Stahlwellen
\n\u2022 6061 Flugzeug-Aluminium, CNC-gefertigte Komponenten
\n\u2022 100% Bolt-on-System \u2013 keine Bohr-, Schneid- oder Schwei\u00dfarbeiten f\u00fcr die Installation erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verf\u00fcgbaren OE Rad-\/Reifenkombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerem Offset\/weniger Backspace empfohlen.
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 34\u2033 x 12.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelanpassungen und Modifikationen.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #152: ICON Delta Joint Pro obere Querlenker erforderlich
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit 2021-2024 Ford F-150 Tremor
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit OE Achsschenkeln. NICHT in Kombination mit Aftermarket-Achsschenkeln installieren.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen, die mit BlueCruise ausgestattet sind
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die mitgelieferten hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind kompatibel mit 0-2\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K93162T
\n\u2022 Serie \/ Bezeichnung: ICON 21-24 FORD F150 TREMOR 4WD 2.5-3\u2033 STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 3\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderes Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Hinteres Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: intern
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter:
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2021\u20132024 Ford F-150 Tremor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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