Synergy Manufacturing: Molle elicoidali posteriori Jeep JL / JLU (sollevamento di 2″)

380,00

Synergy MFG Jeep JL / JLU Molle elicoidali posteriori multiregime. Synergy MFG ha progettato queste molle da zero per la nuova piattaforma Wrangler. Tutte le molle sono multirate e sono state progettate per rendere ancora migliore un’ottima piattaforma.

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    Descrizione

    Synergy MFG Jeep JL / JLU Molle elicoidali posteriori multiregime. Synergy MFG ha progettato queste molle da zero per la nuova piattaforma Wrangler. Tutte le molle sono multirate e sono state progettate per rendere ancora migliore un’ottima piattaforma. Queste molle sono uniche per il JL e non sono condivise con il JK o altri veicoli. Come quelle di primo impianto, le nostre molle elicoidali sono di lunghezza unica per tenere conto delle differenze di carico su ogni angolo del veicolo. Ci sono molle specifiche per la parte anteriore e posteriore, a destra e a sinistra, per garantire che il veicolo sia in piano. Il design multi-rate ha un tasso iniziale morbido che impedisce alla molla di allentarsi nella torre della bobina, anche con gli ammortizzatori a lunga escursione. La velocità di marcia è leggermente più rigida rispetto alle molle OEM per tenere conto del peso aggiuntivo di paraurti, verricelli, piastre di protezione e attrezzi. Le molle sono orgogliosamente prodotte negli Stati Uniti con acciaio di altissima qualità. Le molle sono progettate per essere in grado di assestarsi (collassare completamente) senza sollecitare eccessivamente il materiale e sono preimpostate dalla fabbrica, il che significa che le molle non si abbasseranno o non si assesteranno mai.

    Vantaggi:

    Maggiore qualità di guida
    Maggiore escursione/articolazione/trazione delle ruote
    Nessun inarcamento della molla
    Garanzia a vita contro cedimenti e rotture
    Caratteristiche:

    Le molle elicoidali Multi-Rate consentono una maggiore lunghezza delle molle e un aumento della corsa.
    Le molle sono più rigide del 5-10% rispetto a quelle di serie, per una qualità di guida superiore.
    Le altezze dei blocchi delle molle elicoidali sono state progettate in base alle distanze comuni dei bump stop per ottimizzare la corsa delle ruote.
    Lunghezze uniche delle molle per ogni angolo del veicolo, in modo che sia in piano da un lato all’altro.
    Frequenze bilanciate e tarate per massimizzare le prestazioni delle sospensioni su strada e in fuoristrada
    Finitura a polvere nera resistente all’abrasione per la massima durata e resistenza alla corrosione
    Venduto in coppia
    Note:

    Le molle elicoidali richiedono una corretta spaziatura degli ammortizzatori con i distanziatori Synergy 8057-10.
    Le altezze di sollevamento si basano sui modelli Rubicon a pieno carico. Altri modelli vedranno una maggiore spinta.
    Le molle elicoidali mantengono l’inclinazione di serie del veicolo.
    Per livellare il veicolo è possibile aggiungere fino a 0,75 pollici di distanziale per le molle elicoidali anteriori utilizzando i distanziali 8017-075.
    La distanza minima tra i bump stop indicata è la distanza minima tra i bump stop necessaria per evitare che le molle si leghino. Non utilizzare una distanza inferiore tra i paracolpi.

    Informazioni aggiuntive:

    La piattaforma Jeep JL ha richiesto un nuovo approccio alle molle elicoidali. Avremmo potuto riutilizzare le molle elicoidali già presenti nel nostro portafoglio, e ci saremmo andati vicino, ma non era abbastanza. Abbiamo invece progettato le nostre molle elicoidali JL da zero, per tenere conto di tutte le differenze di questa nuova piattaforma. Abbiamo sperimentato molte iterazioni di molle, lunghezze e design. Ciascuno di questi prototipi è stato testato su strada e fuori strada, dal Rubicone al Colorado. Queste molle non sono state considerate finite fino a quando non siamo stati sicuri di avere un pezzo che è misurabilmente migliore di qualsiasi altra cosa sul mercato.

    Come la maggior parte delle altre molle elicoidali a lunga escursione di fascia alta presenti sul mercato, sfruttiamo l’utilizzo di più molle per aumentare la corsa estesa della molla. Sono finiti i tempi in cui era necessario utilizzare dei fermi per le molle elicoidali per evitare che le molle cadessero sul sentiero. In base alla nostra esperienza, ci sono molte incomprensioni sul funzionamento delle molle elicoidali a più velocità e sul motivo per cui dovrebbero essere preferite a quelle a velocità lineare e viceversa. In breve, dipende dall’applicazione e dai vincoli con cui si lavora. Con la nuova piattaforma JL siamo stati in grado di progettare una molla elicoidale a doppia velocità con un tasso iniziale più morbido che viene effettivamente collassato all’altezza della guida. Questo tasso iniziale più morbido aumenta la lunghezza complessiva effettiva della molla senza aumentare l’altezza di marcia della Jeep. Questo ci permette di mantenere un’altezza di marcia inferiore e un’ampia escursione verso il basso. All’altezza di marcia il tasso di molleggio è effettivamente lineare, il che è auspicabile per la messa a punto (regolazione degli ammortizzatori) e la prevedibilità (sensazione di guida). Le molle sono state progettate per mantenere la stessa escursione verso l’alto di quelle di serie, aumentando al tempo stesso l’escursione verso il basso, il che aumenta la trazione, la stabilità e la sicurezza in fuoristrada.

    Le nostre molle sono state mantenute appena al di sopra delle molle Rubicon di serie per massimizzare la flessione e la trazione in fuoristrada. Abbiamo aumentato leggermente il tasso di molla (meno del 10%) per tenere conto del peso aggiuntivo degli accessori e delle armature tipiche (verricelli, paraurti, piastre di protezione, attrezzi ecc.).

    A causa delle differenze tra le Jeep e le modalità di utilizzo, abbiamo progettato queste molle per adattarsi all’inclinazione di serie di una Rubicon a pieno carico. Se si desidera che il veicolo sia in piano (senza l’inclinazione di serie) quando è scarico, le nostre molle elicoidali anteriori possono ospitare un distanziale anteriore fino a 0,75 pollici senza richiedere una distanza aggiuntiva per il bump stop (8017-075). Ciò significa che l’altezza di marcia e l’inclinazione della Jeep possono essere regolate con precisione per ottenere l’altezza di marcia perfetta senza compromessi.

    Le molle elicoidali posteriori Synergy MFG Jeep JL hanno lunghezze libere (estese) molto elevate. Per questo motivo, in genere consigliamo all’utente finale di assicurarsi di utilizzare gli ammortizzatori corretti per massimizzare l’escursione della ruota disponibile. Le nostre molle più corte consentono un’escursione delle ruote di circa 12 pollici davanti e dietro. Le molle più alte consentono una maggiore escursione delle ruote. In genere, gli ammortizzatori aftermarket sono corti per evitare che le tipiche molle elicoidali cadano. Si consiglia di utilizzare un ammortizzatore più lungo di almeno una lunghezza per una determinata altezza di sollevamento (ad esempio: utilizzare un ammortizzatore Fox da 3,5-4 pollici di sollevamento con le nostre molle da 2 pollici). Assicuratevi che i supporti dell’ammortizzatore e i paracolpi siano configurati in modo da evitare che l’ammortizzatore si abbassi prima dei paracolpi.

    Informazioni aggiuntive

    Peso 13 kg
    Dimensioni 60 × 30 × 20 cm
    Produttore

    kod produktu

    8864-20

    Modello di veicolo

    Altezza di sollevamento

    Numero di porte

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    Versione dell'apparecchiatura

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    Versione del motore

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    Recensioni

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