Qualsiasi appassionato off-road sa dei numerosi vantaggi offerti da pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e una maggiore impronta di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni pi\u00f9 basse aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si stacchi dal cerchio durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. Mentre i tradizionali cerchi beadlock affrontano questo problema serrando il tallone del pneumatico, richiedono anche manutenzione frequente, strumenti\/parti speciali, aumentano la massa rotante e NON sono legali per uso stradale.<\/p>\n
Il ICON Alloys Rebound PRO con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi i mondi, utilizzando un robusto sistema di ritenzione del tallone del pneumatico per mantenere il tallone fissato al cerchio pur essendo completamente conforme DOT. Questo fornisce la certezza che i tuoi cerchi siano pronti ad affrontare qualsiasi situazione, su strada o fuori.<\/p>\n
Durante un processo di R&S accelerato, gli ingegneri ICON hanno sottoposto il Rebound PRO a migliaia di miglia di utilizzo reale in ambienti duri e inospitali. Dopo i test su veicolo, il Rebound PRO \u00e8 stato inviato a un contraente indipendente per test di laboratorio precisi, specificamente il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modified to 10 psi). I risultati di pi\u00f9 test hanno convalidato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock di ICON, superando i limiti meccanici della macchina (oltre 7600lbs di carico) senza mai provocare il distacco del tallone del pneumatico.<\/p>\n
Fedele all\u2019approccio ICON Alloys, il Rebound PRO \u00e8 stato progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per consentire escursione delle sospensioni e funzione sterzante senza ostacoli. Backspace e offset del cerchio sono stati sviluppati strategicamente per ridurre il raggio di scrub, migliorando la maneggevolezza e la qualit\u00e0 di marcia. Il Rebound PRO \u00e8 stato inoltre testato in resistenza per fornire una portata di 3,200lb, rendendolo una delle opzioni cerchio pi\u00f9 robuste sul mercato. Con caratteristiche costruttive come queste, un set di cerchi ICON Alloys \u00e8 il complemento ideale per qualsiasi truck, Jeep o SUV.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per la conformit\u00e0 DOT
\n\u2022 La tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) offre il miglior equilibrio tra sicurezza su strada e prestazioni off-road, ideale per l\u2019utilizzo \u201cweekend warrior\u201d
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone del pneumatico utilizza perni in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I perni induriti di ritenzione del tallone del pneumatico impiegano una guarnizione O-ring SAE J1926 e sono costruiti in una lega ad alta resistenza trattata termochimicamente per estrema resistenza alla corrosione
\n\u2022 Installazione e rimozione dello pneumatico rapide, semplici e sicure
\n\u2022 Componenti posizionati strategicamente per la massima protezione da danni sul sentiero
\n\u2022 Compatibile con un\u2019ampia variet\u00e0 di pneumatici senza necessit\u00e0 di spessori o attrezzi speciali
\n\u2022 Dimensioni specifiche per applicazione che ottimizzano la dinamica del veicolo e lo spazio per lo pneumatico
\n\u2022 La riduzione della massa non sospesa e della massa rotante (rispetto a un tradizionale Beadlock) migliora le caratteristiche di tenuta e la dinamica del veicolo
\n\u2022 La costruzione in lega di alluminio fornisce propriet\u00e0 meccaniche adatte all\u2019uso off-road
\n\u2022 Portata molto resistente di 3200 lbs<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Rebound Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 5\u00d75
\nNumero fori: 5
\nForo centrale: 71.50 mm
\nOffset (ET): -6 mm
\nBackspacing: 4.5\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Titanium
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo:
\nPortata massima: 1451.5 kg
\nCompatibile TPMS: s\u00ec
\nBeadlock: s\u00ec
\nCertificazione T\u00dcV: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2020\u20132024 Jeep Gladiator \u2014
\n2010\u20132015 Jeep Grand Cherokee \u2014
\n2007\u20132023 Jeep Wrangler \u2014
\n2018 Jeep Wrangler JK \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualsiasi appassionato off-road sa dei numerosi vantaggi offerti da pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e una maggiore impronta di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni pi\u00f9 basse aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si stacchi dal cerchio durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. Mentre<\/p>\n