Qualsiasi appassionato di fuoristrada sa dei numerosi vantaggi di pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come miglior comfort e una superficie di contato maggiore per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni ridotte aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si sfilacci sotto carichi laterali estremi o guida aggressiva. Mentre i tradizionali beadlock risolvono questo problema bloccando il tallone del pneumatico, richiedono frequente manutenzione, utensili\/pezzi speciali, aumentano la massa rotante e NON sono legali per l\u2019uso su strada.<\/p>\n
L\u2019ICON Alloys Rebound PRO con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi i mondi: un robusto sistema di ritenzione del tallone che mantiene il tallone del pneumatico fissato al cerchio ed \u00e8 allo stesso tempo pienamente conforme DOT. Questo d\u00e0 la certezza che i tuoi cerchi siano pronti ad affrontare qualsiasi situazione, sia su strada che fuoristrada. InnerLock \u00e8 pronto per qualsiasi tipo di terreno e per ogni avventura.<\/p>\n
Durante un processo accelerato di R&S, gli ingegneri ICON hanno sottoposto il Rebound PRO a migliaia di miglia di test su veicoli reali in ambienti duri e inospitali. Dopo i test su veicolo, il Rebound PRO \u00e8 stato inviato a un laboratorio indipendente per prove di precisione, in particolare il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modificato a 10 psi). I risultati di pi\u00f9 test hanno convalidato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock di ICON, superando i limiti meccanici della macchina (oltre 7600lbs di carico) senza mai de-beading il pneumatico.<\/p>\n
Fedele all\u2019approccio ICON Alloys, il Rebound PRO \u00e8 stato progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per consentire libera escursione delle sospensioni e corretta sterzata. Backspace e dimensioni di offset sono stati sviluppati strategicamente per ridurre il raggio di scrub, migliorando la guidabilit\u00e0 e il comfort. Il Rebound PRO \u00e8 stato inoltre testato per resistenza e risulta avere una portata di 3,200lb, rendendolo una delle opzioni di cerchio pi\u00f9 robuste sul mercato. Con caratteristiche costruttive come queste, \u00e8 chiaro che un set di cerchi ICON Alloys completa qualsiasi pickup, Jeep o SUV.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per la conformit\u00e0 DOT
\n\u2022 Tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) che offre il giusto equilibrio tra sicurezza su strada e prestazioni fuoristrada, ideale per i fuoristradisti del fine settimana
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone utilizza perni in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I perni di ritenzione sono induriti, impiegano un O-ring SAE J1926 e sono realizzati in lega ad alta resistenza trattata termo-chimicamente per estrema resistenza alla corrosione
\n\u2022 Installazione e rimozione dello pneumatico rapide, semplici e sicure
\n\u2022 Componenti collocati strategicamente per la massima protezione da danni in trail
\n\u2022 Compatibile con un\u2019ampia variet\u00e0 di pneumatici senza necessit\u00e0 di spessori o utensili speciali
\n\u2022 Dimensioni specifiche per l\u2019applicazione che ottimizzano la dinamica del veicolo e lo spazio pneumatico
\n\u2022 Riduzione della massa non sospesa e della massa rotante (rispetto a un tradizionale bead lock) migliora le caratteristiche di guida e la dinamica del veicolo
\n\u2022 Costruzione in lega di alluminio che offre propriet\u00e0 meccaniche adatte all\u2019uso fuoristrada
\n\u2022 Portata super robusta 3200 lbs<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Rebound Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 5\u00d75
\nNumero fori: 5
\nForo centrale: 71.50 mm
\nOffset (ET): -6 mm
\nBackspacing: 4.5\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Satin Black
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo:
\nPortata massima: 1451.5 kg
\nCompatibile TPMS: s\u00ec
\nBeadlock: s\u00ec
\nCertificazione T\u00dcV: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento \u2014\u2013
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2020\u20132024 Jeep Gladiator \u2014
\n2010\u20132015 Jeep Grand Cherokee \u2014
\n2007\u20132023 Jeep Wrangler \u2014
\n2018 Jeep Wrangler JK \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualsiasi appassionato di fuoristrada sa dei numerosi vantaggi di pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come miglior comfort e una superficie di contato maggiore per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni ridotte aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si sfilacci sotto carichi laterali estremi o guida aggressiva. Mentre i tradizionali beadlock risolvono questo problema<\/p>\n