Qualsiasi appassionato off-road conosce i numerosi vantaggi derivanti dalla riduzione delle pressioni di gonfiaggio, come il miglioramento del comfort di marcia e una maggiore area di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni pi\u00f9 basse aumentano anche il rischio di scollamento del tallone del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali cerchi Beadlock risolvono questo problema bloccando il tallone del pneumatico, ma richiedono manutenzione frequente, utensili\/pezzi speciali, aumentano la massa rotante e NON sono legali per l\u2019uso su strada.<\/p>\n
L\u2019ICON Alloys Rebound PRO con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi i mondi: utilizza un robusto sistema di ritenzione del tallone del pneumatico per mantenerlo fissato al cerchio, risultando al contempo completamente conforme DOT. Questo garantisce che i tuoi cerchi siano pronti ad affrontare qualsiasi situazione, su strada o fuori strada. InnerLock \u00e8 progettato per ogni tipo di terreno e avventura.<\/p>\n
Durante un processo di R&D accelerato gli ingegneri ICON hanno sottoposto il Rebound PRO a migliaia di miglia di utilizzo reale in ambienti duri e inospitali. Dopo i test su veicolo, il Rebound PRO \u00e8 stato inviato a un laboratorio indipendente per prove precise, nello specifico il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modificato a 10 psi). I risultati di pi\u00f9 test hanno convalidato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock di ICON superando i limiti meccanici della macchina (oltre 7600lbs di carico) senza che il pneumatico si sia mai scollato.<\/p>\n
Fedele all\u2019approccio ICON Alloys, il Rebound PRO \u00e8 progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per garantire escursione sospensioni e sterzo senza impedimenti. Backspace e le dimensioni di Offset (ET) sono state sviluppate strategicamente per ridurre il raggio di scrub, migliorando handling e comfort di marcia. Il Rebound PRO \u00e8 stato anche sottoposto a test di resistenza che ne hanno attestato una portata di 3,200lb, rendendolo una delle opzioni per cerchi pi\u00f9 robuste sul mercato. Con caratteristiche costruttive come queste, \u00e8 evidente che un set di cerchi ICON Alloys \u00e8 il complemento ideale per qualsiasi pickup, Jeep o SUV.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per essere conforme DOT
\n\u2022 Tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) che offre il connubio ideale tra sicurezza su strada e prestazioni off-road, ideale per il \u201cweekend warrior\u201d
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone del pneumatico utilizza perni in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I perni di ritenzione induriti impiegano una guarnizione O-ring SAE J1926 e sono realizzati in lega ad alta resistenza trattata termochimicamente per elevata resistenza alla corrosione
\n\u2022 Installazione e rimozione del pneumatico rapide, semplici e sicure
\n\u2022 Componenti posizionati strategicamente per massima protezione da danni da trail
\n\u2022 Compatibile con un\u2019ampia gamma di pneumatici senza bisogno di spessori o utensili speciali
\n\u2022 Dimensioni specifiche per applicazione ottimizzano la dinamica del veicolo e lo spazio per lo pneumatico
\n\u2022 Peso non sospeso e massa rotante ridotti (rispetto a un tradizionale Beadlock) migliorano le caratteristiche di handling e la dinamica del veicolo
\n\u2022 La costruzione in lega di Alluminio offre propriet\u00e0 di resistenza adatte all\u2019uso off-road
\n\u2022 Portata super robusta 3200 lbs<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Rebound Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 6\u00d75.5
\nNumero fori: 6
\nForo centrale: 106.10 mm
\nOffset (ET): 0 mm
\nBackspacing: 4.75\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Titanio
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo:
\nPortata massima: 1451.5 kg
\nCompatibile TPMS: s\u00ec
\nBeadlock: s\u00ec
\nCertificazione T\u00dcV: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2007\u20132024 Chevrolet Silverado 1500 \u2014
\n2019 Chevrolet Silverado 1500 LD \u2014
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD \u2014
\n2021\u20132024 Ford Bronco Badlands
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base
\n2021\u20132024 Ford Bronco Big Bend
\n2021\u20132024 Ford Bronco Black Diamond
\n2022\u20132024 Ford Bronco Everglades
\n2021 Ford Bronco First Edition
\n2023\u20132024 Ford Bronco Heritage Edition
\n2023\u20132024 Ford Bronco Heritage Limited Edition
\n2021\u20132024 Ford Bronco Outer Banks
\n2021\u20132024 Ford Bronco Wildtrak
\n2007\u20132024 GMC Sierra 1500 \u2014
\n2019 GMC Sierra 1500 Limited \u2014
\n2022 GMC Sierra 1500 Limited \u2014
\n2010\u20132023 Lexus GX460 \u2014
\n2003\u20132009 Lexus GX470 \u2014
\n2004\u20132015 Nissan TITAN \u2014
\n2017\u20132024 Nissan TITAN \u2014
\n2016\u20132024 Nissan TITAN XD \u2014
\n1996\u20132024 Toyota 4Runner \u2014
\n2007\u20132014 Toyota FJ Cruiser \u2014
\n2006 Toyota Tacoma Base Prerunner
\n1998\u20132015 Toyota Tacoma Pre Runner
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma SR5 Prerunner
\n2010\u20132015 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma TRD Sport Prerunner
\n1995\u20132024 Toyota Tacoma \u2014
\n2000\u20132006 Toyota Tundra \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualsiasi appassionato off-road conosce i numerosi vantaggi derivanti dalla riduzione delle pressioni di gonfiaggio, come il miglioramento del comfort di marcia e una maggiore area di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni pi\u00f9 basse aumentano anche il rischio di scollamento del tallone del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali cerchi<\/p>\n