Qualsiasi appassionato off-road conosce i numerosi vantaggi della riduzione delle pressioni degli pneumatici, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e una maggiore area di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si stacchi dal cerchio durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali cerchi beadlock risolvono questo problema serrando il tallone del pneumatico, ma richiedono manutenzione frequente, attrezzi\/pezzi speciali, aumentano la massa rotante e NON sono legali per l\u2019uso su strada.<\/p>\n
Il ICON Alloys Rebound PRO con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi i mondi impiegando un robusto sistema di ritenzione del tallone per mantenere il tallone del pneumatico fissato al cerchio, pur essendo pienamente conforme a DOT. Questo fornisce la certezza che i tuoi cerchi sono pronti ad affrontare qualsiasi situazione, su strada o fuori.<\/p>\n
Durante un rapido processo di R&S, gli ingegneri ICON hanno sottoposto il Rebound PRO a migliaia di miglia di utilizzo reale in ambienti duri e ostili. Dopo i test su veicolo, il Rebound PRO \u00e8 stato inviato a un contractor indipendente per test di laboratorio precisi, nello specifico il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modificato a 10 psi). I risultati di pi\u00f9 test hanno convalidato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock di ICON, superando i limiti meccanici della macchina (oltre 7600lbs di carico) senza mai staccare il tallone del pneumatico.<\/p>\n
Fedele all\u2019approccio di ICON Alloys, il Rebound PRO \u00e8 stato progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per non limitare il movimento della sospensione e la funzionalit\u00e0 dello sterzo. Le dimensioni di backspace e offset sono state sviluppate strategicamente per ridurre il raggio di scrub, migliorando la maneggevolezza e la qualit\u00e0 di guida. Il Rebound PRO \u00e8 stato inoltre testato in resistenza con una portata di 3,200lb, rendendolo una delle opzioni di cerchio pi\u00f9 robuste sul mercato. Con caratteristiche costruttive come queste, un set di cerchi ICON Alloys \u00e8 il complemento ideale per qualsiasi truck, Jeep o SUV.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per la conformit\u00e0 DOT
\n\u2022 Tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) che bilancia sicurezza su strada e prestazioni off-road, ideale per il \u201cweekend warrior\u201d
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone utilizza pioli in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I pioli di ritenzione temprati impiegano una guarnizione O-ring SAE J1926 e sono realizzati in lega ad alta resistenza trattata termo-chimicamente per estrema resistenza alla corrosione
\n\u2022 Installazione e rimozione dello pneumatico rapide, semplici e sicure
\n\u2022 Componenti posizionati strategicamente per la massima protezione dai danni del trail
\n\u2022 Compatibile con un\u2019ampia variet\u00e0 di pneumatici senza necessit\u00e0 di spessori o attrezzi speciali
\n\u2022 Dimensioni specifiche per applicazione che ottimizzano la dinamica del veicolo e lo spazio per lo pneumatico
\n\u2022 Riduzione della massa non sospesa e della massa rotante (rispetto a un bead lock tradizionale) migliora le caratteristiche di handling e la dinamica del veicolo
\n\u2022 Costruzione in lega di alluminio offre propriet\u00e0 di resistenza adatte all\u2019uso off-road
\n\u2022 Portata molto elevata: 3200 lbs<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Rebound Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 5\u00d75.5
\nNumero fori: 5
\nForo centrale: 108.00 mm
\nOffset (ET): 0 mm
\nBackspacing: 4.75\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Bronzo
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo:
\nPortata massima: 1451.5 kg
\nCompatibile TPMS: s\u00ec
\nBeadlock: s\u00ec
\nCertificazione T\u00dcV: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n1966\u20131996 Ford Bronco \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualsiasi appassionato off-road conosce i numerosi vantaggi della riduzione delle pressioni degli pneumatici, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e una maggiore area di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si stacchi dal cerchio durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali cerchi<\/p>\n