Qualsiasi appassionato off-road conosce i numerosi vantaggi offerti da pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e un\u2019area di contatto maggiore per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio di scollamento del tallone del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. Sebbene i cerchi beadlock tradizionali risolvano questo problema bloccando il tallone del pneumatico, richiedono manutenzione frequente, utensili\/pezzi speciali, aumentano la massa rotazionale e NON sono legali per l\u2019uso su strada.<\/p>\n
L\u2019ICON Alloys Rebound PRO con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi i mondi: utilizza un robusto sistema di ritenzione del tallone del pneumatico per mantenerlo fissato al cerchio ed \u00e8 al contempo completamente conforme DOT. Questo d\u00e0 la certezza che i tuoi cerchi siano pronti ad affrontare qualsiasi situazione, su strada o fuori strada. InnerLock \u00e8 progettato per ogni tipo di terreno e avventura.<\/p>\n
Durante un processo R&D accelerato, gli ingegneri ICON hanno sottoposto il Rebound PRO a migliaia di miglia di prove sul campo in ambienti duri e inospitali. Dopo i test su veicolo, il Rebound PRO \u00e8 stato inviato a un laboratorio indipendente per test di precisione, in particolare il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modified to 10 psi). I risultati di test multipli hanno convalidato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock di ICON, superando i limiti meccanici della macchina (over 7600lbs load) senza mai scollare il tallone del pneumatico.<\/p>\n
Fedele all\u2019approccio ICON Alloys, il Rebound PRO \u00e8 stato progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per garantire escursione delle sospensioni e sterzo non ostacolati. Backspace e le dimensioni dell\u2019Offset (ET) del cerchio sono state sviluppate strategicamente per ridurre il raggio di scrub, migliorando maneggevolezza e comfort di marcia. Il Rebound PRO \u00e8 stato inoltre sottoposto a prove di resistenza che ne hanno certificato una portata di 3,200lb, rendendolo una delle opzioni di cerchio pi\u00f9 robuste sul mercato. Con caratteristiche costruttive come queste, \u00e8 evidente che un set di cerchi ICON Alloys \u00e8 il complemento ideale per qualsiasi pickup, Jeep o SUV.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per essere conforme DOT
\n\u2022 Dimensioni specifiche per applicazione che ottimizzano la dinamica del veicolo e lo spazio per lo pneumatico
\n\u2022 Massa non sospesa e massa rotante ridotte (rispetto a un tradizionale bead lock) migliorano comportamento e dinamica del veicolo
\n\u2022 Costruzione in lega di alluminio che fornisce propriet\u00e0 di resistenza adatte all\u2019uso off-road
\n\u2022 Super strong 3200 lbs load rating
\n\u2022 La tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) offre l\u2019equilibrio ottimale tra sicurezza su strada e prestazioni off-road, ideale per il \u201cweekend warrior\u201d
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone del pneumatico utilizza perni in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I perni di ritenzione del tallone induriti utilizzano una guarnizione O-ring SAE J1926 e sono realizzati in lega ad alta resistenza trattata termochimicamente per estrema resistenza alla corrosione
\n\u2022 Installazione e rimozione dello pneumatico rapide, semplici e sicure
\n\u2022 Componenti posizionati strategicamente per la massima protezione da danni sul sentiero
\n\u2022 Compatibile con un\u2019ampia variet\u00e0 di pneumatici senza necessit\u00e0 di spessori o utensili speciali<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Rebound Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 6\u00d75.5
\nNumero fori: 6
\nForo centrale: 95.10 mm
\nOffset (ET): 25 mm
\nBackspacing: 5.75\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Nero Satinato
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo: RW-6139 \u2013 ICON ALLOYS \u2013 ALPHA\/REBOUND\/COMPRESSION LOW PRO CENTER CAP \u2013 6X5.5
\nPortata massima: 1451.5 kg
\nCompatibile TPMS: yes
\nBeadlock: yes
\nCertificazione T\u00dcV: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132024 Ford Bronco Badlands *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Big Bend *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Black Diamond *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Outer Banks *1
\n2019\u20132023 Ford Ranger Lariat
\n2019\u20132023 Ford Ranger XL
\n2019\u20132023 Ford Ranger XLT
\n2021\u20132022 Ford Ranger XLT Plus
\n2024\u20132025 Lexus GX550 \u2014
\n2022\u20132025 Lexus LX600 \u2014
\n2025 Toyota 4Runner \u2014
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser \u2014
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia \u2014
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma \u2014
\n2022\u20132025 Toyota Tundra \u2014<\/p>\n
Note:
\n*1 senza ICON Billet Front Upper Control Arms<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualsiasi appassionato off-road conosce i numerosi vantaggi offerti da pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e un\u2019area di contatto maggiore per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio di scollamento del tallone del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. Sebbene i cerchi beadlock tradizionali risolvano<\/p>\n