I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 5 per Toyota Tundra sono progettati per prestazioni massime e per l\u2019utilizzatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 5 include coilover da 2.5\u2033 tarati specificamente per il veicolo, con per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento. Questi coilover sono inoltre regolabili in altezza da 1-3\u2033 di lift, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del pickup tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2007-2021 per Toyota Tundra \u00e8 una scelta eccellente per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema include bracci superiori dotati del Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico ad alto angolo per impieghi gravosi che combina la durata di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball tradizionale. Sebbene l\u2019uniball standard di settore consenta un\u2019ottima articolazione dei bracci con minimo impuntamento, presenta una debolezza intrinseca nell\u2019uso quotidiano: l\u2019esposizione agli agenti esterni. Il Delta Joint \u00e8 dotato di un corpo zincato che fornisce un primo livello di resistenza alla corrosione, mentre una robusta guarnizione del grasso impedisce agli elementi potenzialmente dannosi di raggiungere le parti interne del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint, consentendo al tempo stesso un funzionamento privo di rumori. Ci\u00f2 che rende unico il Delta Joint \u00e8 che porta il meglio di entrambi i mondi sui bracci superiori ICON: \u00e8 pi\u00f9 robusto di un uniball e, allo stesso tempo, capace di una maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un tipico giunto sferico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di marcia rispetto all\u2019originale, senza variazioni della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento e un controllo superiori
\n\u2022 Coilover regolabili da 1-3\u2033 di altezza lift
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpo ammortizzatore coilover con placcatura CAD resistente alla corrosione con stelo da 7\/8\u2033
\n\u2022 Snodi sferici FK (rod end) per maggiore longevit\u00e0 e minima flessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminium Series con corpi in alluminio estruso a impatto e steli cromati lucidi da 7\/8\u2033
\n\u2022 Pacchetto espansione posteriore per 1.5\u2033 di lift e migliore qualit\u00e0 di marcia
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on: non sono necessari tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario il rifilaggio dei passaruota e altre modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per veicolo equipaggiato di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #110: \u00c8 richiesto il rifilaggio per la misura pneumatico consigliata
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #111: Kit distanziali finecorsa disponibile che pu\u00f2 essere installato per aumentare le filettature visibili oltre la raccomandazione massima
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #122: Non compatibile con il kit barra stabilizzatrice posteriore TRD
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K53025
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2007\u20132021 Toyota Tundra \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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