I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 6 per Toyota Tundra sono progettati per prestazioni massime e per il guidatore esigente.
\nL\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 6 include ammortizzatori coilover 2.5\u2033 tarati specificamente per il veicolo con serbatoi remoti per un\u2019eccezionale dissipazione del calore e comprende la Valvola di controllo dello smorzamento in compressione (CDCV) con 10 click di regolazione senza l\u2019uso di attrezzi. Questi coilover sono inoltre regolabili in altezza da 1-3\u2033 di lift rispetto all\u2019originale, permettendo l\u2019utilizzo di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio utilizzano la taratura CDCV che rende la sospensione tarabile anteriore e posteriore. Il sistema ICON Vehicle Dynamics Stage 6 per Toyota Tundra 2007\u20132021 \u00e8 una soluzione adatta a chi desidera ottimizzare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema comprende bracci superiori con il brevetto Delta Joint di ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico rinforzato ad alto angolo che combina la durata di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Pur permettendo l\u2019articolazione del braccio sospensione con ridotto bloccaggio come un uniball, il Delta Joint risolve la vulnerabilit\u00e0 all\u2019esposizione agli agenti atmosferici grazie a un corpo zincato che fornisce la prima barriera contro la corrosione e a una tenuta per grasso che protegge le parti interne. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint garantendo al contempo un funzionamento silenzioso. Il Delta Joint unisce i vantaggi di entrambi i mondi rendendo i bracci superiori ICON pi\u00f9 robusti di un uniball e al contempo capaci di maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un tipico giunto a sfera.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie senza variazione della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati CDC per una risposta ri-tarabile della sospensione
\n\u2022 Coilover regolabili da 1-3\u2033 di altezza lift
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Cuscinetti rod end FK per maggiore durata e minima deflessione
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri estrusi ad impatto in alluminio monoblocco per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
\n\u2022 Pack di espansione posteriore per 1.5\u2033 di lift e migliore qualit\u00e0 di marcia
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 nessun taglio o saldatura necessari per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario il ritaglio dei passaruota e altre modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #43: Il braccio superiore tubolare 07-Up Tundra non \u00e8 compatibile con tutti i kit lift a discesa del telaio. Per motivi di regolabilit\u00e0 questi kit potrebbero richiedere l\u2019uso del Billet Upper Control Arm (Part #58560Dj).
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate si riferiscono a un veicolo con equipaggiamento di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #110: \u00c8 richiesto il ritaglio per la misura dei pneumatici consigliata.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #111: Kit spessori finecorsa disponibile che pu\u00f2 essere installato per aumentare la porzione di filettatura oltre la raccomandazione massima.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #122: Non compatibile con il kit barra stabilizzatrice posteriore TRD
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K53026T
\n\u2022 3.5\u2033 lift height
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2007\u20132021 Toyota Tundra \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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