Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 8 per Ford Bronco 2021-2023 monta coilover con a taratura personalizzata, prodotti con precisione, dotati di CDEV per ottenere il massimo escursione possibile oltre a qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I coilover consentono la regolazione dell\u2019altezza di marcia per ottenere 3-4\u2033 di lift anteriore e 2-3\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie privi del pacchetto Sasquatch. Gli ammortizzatori posteriori sono montati con asta verso l\u2019alto e adottano molle elicoidali posteriori a tripla taratura per massimizzare l\u2019escursione posteriore e la qualit\u00e0 di guida. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio e l\u2019area di dissipazione del calore degli ammortizzatori per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intensivo, evitando il decadimento delle prestazioni degli smorzatori e garantendo prestazioni costanti ad alta velocit\u00e0 su terreni accidentati. Il sistema di punta ICON offre una taratura elettronica degli ammortizzatori rapidissima e precisa, operativa in movimento a qualsiasi velocit\u00e0 e in ogni terreno. ICON Intelligent Control (IIC) analizza il terreno e apporta aggiustamenti quasi istantanei tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ciascun ammortizzatore. Controllo wireless tramite l\u2019app IIC; una volta configurato il sistema funziona senza input del conducente.<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: no
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 with 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 with 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Si raccomanda il kit high clearance crash bars parte n. 42000; pneumatici 37\u2033 richiedono spessori bump stop coilover oltre a tagli e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli 2 porte staranno pi\u00f9 alti rispetto ai modelli 4 porte.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #132: Quando si montano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di corsa in salita parte n. 611075 all\u2019anteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #133: Quando si montano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di corsa in salita parte n. 611074 al posteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #135: Altezze lift e note applicative basate su veicoli privi del pacchetto Sasquatch
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #138: Si raccomanda il kit high clearance crash bars parte n. 42000 sui veicoli non equipaggiati Sasquatch quando si utilizzano pneumatici 35\u2033
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #139: Quando si montano pneumatici 37\u2033 potrebbe essere necessario rimuovere la crash bar ma non \u00e8 raccomandato
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #186: I supporti dei serbatoi posteriori possono interferire con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Test di compatibilit\u00e0 effettuati con componenti sterzo ICON e OE. A causa degli spazi ridotti rispetto ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Le molle posteriori a tripla taratura sono ottimizzate per migliorare prestazioni della sospensione e qualit\u00e0 di guida con un Bronco di peso vicino allo standard. Le prime tarature pi\u00f9 morbide comporteranno altezze di guida inferiori a quelle dichiarate man mano che si aggiunge peso al posteriore. Per Bronco pi\u00f9 pesanti considerare il numero parte K40008X.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor
\n\u2022 NOTA TECNICA: \u00c8 richiesto un dispositivo iOS per eseguire l\u2019app ICON Intelligent Control<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Prestazioni della sospensione e qualit\u00e0 di guida migliorate rispetto al di serie
\n\u2022 Up to 11.5\u2033 front \/ 14\u2033 rear wheel travel with 35\u2033 tire fitment
\n\u2022 Ammortizzatori coilover a tarati specificamente per il veicolo, anteriore e posteriore, per smorzamento e controllo del veicolo superiori anche in uso gravoso
\n\u2022 La tecnologia CDE Valve di ICON consente la regolazione in-vehicle delle impostazioni di smorzamento in compressione e l\u2019aggiustamento attivo tramite ICON Intelligent Control (IIC)
\n\u2022 ICON Intelligent Control (IIC) usa sensori onboard per monitorare forze G e movimenti della scocca insieme a impostazioni definite dall\u2019utente per apportare cambiamenti quasi istantanei allo smorzamento in compressione
\n\u2022 Coilover regolabili che offrono fino a 3-4\u2033 di lift anteriore e 2-3\u2033 di lift posteriore rispetto ai Broncos 4 porte di serie privi del pacchetto Sasquatch
\n\u2022 Cuscinetti sferici rivestiti in PTFE e bulloneria di fissaggio specifica per l\u2019applicazione
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio grado aeronautico 6061
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste diametro 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle elicoidali progettate da ICON con design unico a tripla taratura posteriori
\n\u2022 Perni inferiori della barra lavorati CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 Billet aluminum UCAs per maggiore resistenza, durata e regolazione di caster\/camber a veicolo montato per ottimizzare la guidabilit\u00e0
\n\u2022 Le UCAs presentano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale.
\n\u2022 Tiranti posteriori inferiori billet migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone a veicolo montato
\n\u2022 Tiranti posteriori superiori regolabili in billet migliorano la distanza dal serbatoio carburante sotto massima articolazione e contribuiscono a ridurre i vincoli della sospensione
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile aiuta a ridurre vincoli durante l\u2019escursione e l\u2019articolazione posteriore e offre la possibilit\u00e0 di allineamento del retrotreno a veicolo montato
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l\u2019installazione<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Product type: Suspension System
\n\u2022 Part number: K40008
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQUATCH 3-4\u2033 LIFT STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM BILLET
\n\u2022 Suspension mode: Active
\n\u2022 4\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Adjustable damping: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable compression: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable rebound: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Note:
\n*1 I supporti dei serbatoi posteriori potrebbero non adattarsi ad alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n*2 Quando si montano pneumatici 37\u2033 potrebbe essere necessario rimuovere la crash bar, ma non \u00e8 raccomandato.
\n*3 Quando si montano pneumatici 35\u2033 si raccomanda il kit high clearance crash bar parte n. 42000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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