Il kit Stage 2 include ammortizzatori coilover 2.5\u2033 a corsa estesa, tarati specificamente per il veicolo, con serbatoi interni, abbinati a bracci superiori Tubular in acciaio con Delta Joint. Questa combinazione permette maggiore escursione ruota e correzione della geometria per un allineamento ruote pi\u00f9 preciso. I coilover sono regolabili in altezza da 0-3.5\u2033 di lift rispetto all\u2019originale, consentendo l\u2019uso di combinazioni ruote\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. ICON 2\u2033 lift balestre posteriori abbinate ad ammortizzatori posteriori 2.0 Aluminum Series con e tarature specifiche per il veicolo bilanciano le prestazioni anteriore\/posteriore. Specifico per le piattaforme GX470, \u00e8 incluso un kit di conversione a molla posteriore per eliminare i soffietti ad aria di serie. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2003-2009 per Lexus GX470 Stage 2 migliora le capacit\u00e0 del veicolo su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema monta bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball tradizionale. Mentre l\u2019uniball standard del settore consente buona articolazione con poco bloccaggio, presenta una debolezza intrinseca all\u2019esposizione agli agenti atmosferici quando impiegato su veicoli ad uso quotidiano. Il Delta Joint ha una carcassa zincata che fornisce il primo strato di resistenza alla corrosione, mentre una tenuta grassa robusta mantiene fuori elementi potenzialmente dannosi dalle parti interne del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint e, allo stesso tempo, consentono un funzionamento silenzioso. L\u2019unicit\u00e0 del Delta Joint consiste nel combinare i vantaggi di entrambi i sistemi: rende i bracci superiori ICON pi\u00f9 robusti di un uniball e, contemporaneamente, capaci di un\u2019angolazione maggiore rispetto a un giunto sferico tipico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento e controllo superiori
\n\u2022 I coilover regolabili forniscono 0-3.5\u2033 di altezza lift
\n\u2022 I bracci superiori ICON permettono maggiore escursione ruota (se abbinati a coilover a corsa estesa) migliorando la geometria delle sospensioni per un comportamento prevedibile
\n\u2022 Delta Joint brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) combina la durabilit\u00e0 e la resistenza alle intemperie di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio aeronautico 6061
\n\u2022 Corpo ammortizzatore coilover CAD placcato resistente alla corrosione con albero da 7\/8\u2033
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima flessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.0 Aluminum Series IFP con alberi da 5\/8\u2033
\n\u2022 Il kit di conversione a molla posteriore incluso elimina il sistema ad aria di serie
\n\u2022 Sistema bolt-on: nessun taglio o saldatura necessario per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario il ritaglio dei passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #35: I supporti di montaggio del possono interferire con i supporti paraurti aftermarket \/ i serbatoi del liquido tergicristallo.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #46: Il kit sospensioni \u00e8 compatibile con Kdss. I supporti di riallocazione della barra stabilizzatrice anteriore non sono utilizzati per i veicoli equipaggiati Kdss. Alcuni anni richiedono tagli per il montaggio del supporto del serbatoio anteriore.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #47: Molla elicoidale da 700Lb disponibile per veicoli con equipaggiamenti pi\u00f9 pesanti.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate si riferiscono a un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #102: I veicoli equipaggiati Kdss richiedono la barra Panhard posteriore 54200.
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53172T
\n\u2022 3.5\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2003\u20132009 Lexus GX470 \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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