Dopo centinaia di ore di R&D e migliaia di miglia di test reali su strada e in fuoristrada, gli ingegneri ICON hanno sviluppato componenti che offrono un reale incremento di prestazioni rispetto ai componenti di serie della Ford F150 Raptor 2017-2020. La Gen. 2 Raptor \u00e8 pi\u00f9 veloce, pi\u00f9 leggera e pi\u00f9 evoluta: i punti di fissaggio della sospensione sono cambiati, gran parte del peso \u00e8 stata ridotta e sono state introdotte nuove tecnologie sia lato sicurezza che prestazioni. Come tipico per ICON, la nuova Raptor \u00e8 stata spinta al limite in configurazione di serie per identificare esigenze e obiettivi di prestazione. Successivamente il team ingegneristico ICON ha analizzato il veicolo dalla parte anteriore a quella posteriore per individuare opportunit\u00e0 di superare i limiti della sospensione OE e raggiungere i risultati definiti nelle fasi iniziali di R&D.<\/p>\n
La geometria anteriore della Gen. 2 Raptor risulta abbastanza simile al modello precedente, tuttavia i punti di fissaggio degli ammortizzatori sono stati spostati pi\u00f9 in alto sul telaio. Questo ha permesso al team di progettare un coilover 3.0 Series con maggiore escursione dell\u2019asta impiegando una molla elicoidale a profilo barrel per un packaging pi\u00f9 efficiente. La taratura specifica per il veicolo presente su questi ammortizzatori e le nuove molle sviluppate dagli ingegneri ICON lavorano insieme per offrire un\u2019eccezionale qualit\u00e0 di marcia su strada con ottime caratteristiche in fuoristrada. L\u2019innovativo sistema idraulico multistadio\u201dBump Zone\u201d di ICON aumenta esponenzialmente la capacit\u00e0 di smorzamento negli ultimi 40% della corsa in compressione per una superiore resistenza al bottom-out. Nella zona di marcia, questi coilover 3.0 Series mostrano un incremento del 50% nella capacit\u00e0 di smorzamento grazie all\u2019uso di un pistone significativamente pi\u00f9 grande rispetto agli ammortizzatori di serie. I nuovi serbatoi in alluminio alettati da 10\u2033 offrono un\u2019ampia quantit\u00e0 di olio e aumentano la superficie di scambio (oltre il 200%) per un raffreddamento migliorato e uno smorzamento consistente. L\u2019aggiunta della tecnologia CDC Valve di ICON offre 10 impostazioni di regolazione dello smorzamento permettendo all\u2019utente di adattare il comportamento degli ammortizzatori a differenti terreni e configurazioni di carico del veicolo.<\/p>\n
La parte posteriore della Raptor aggiornata \u00e8 stata un punto di interesse per gli ingegneri ICON, poich\u00e9 le modifiche introdotte si sono rivelate positive. Una modifica significativa \u00e8 il passaggio da un montaggio ammortizzatori parallelo a un design con offset. Pur essendo vantaggioso per controllare l\u2019oscillazione dell\u2019assale, questo ha richiesto una rivalutazione approfondita del funzionamento necessario per gli ammortizzatori ICON. Durante l\u2019R&D \u00e8 emerso che la Gen. 2 disponeva di maggiore escursione ruota rispetto alla Raptor originale e, grazie a un occhiello superiore offset, gli ingegneri ICON hanno progettato un ammortizzatore bypass 3.0 Series che massimizza l\u2019escursione sfruttando i punti di fissaggio di serie. Per controllare la parte posteriore in specifiche fasce di corsa, questi ammortizzatori presentano 3 zone bypass uniche \u2013 2 in compressione e una in estensione. A differenza di altri ammortizzatori che producono un forte\u201dclic\u201d durante il funzionamento dei bypass, le valvole bypass ICON hanno finecorsa valvola smorzati per un\u2019operazione silenziosa e precisa. Manopole detentate facilmente regolabili consentono rapidi cambi di taratura senza utensili, permettendo all\u2019utente di calibrare il comportamento con minima perdita operativa. In uso su strada e in fuoristrada, il brevetto ICON Anti-Wobble Link stabilizza gli ammortizzatori per prevenire rotazioni e possibili collisioni. Inoltre, parastrappi in uretano proteggono gli steli e le testine degli ammortizzatori nelle condizioni off-road pi\u00f9 gravose.<\/p>\n
Ingegneria olistica \u2013 la differenza ICON: nello sviluppo di componenti sospensione per un nuovo veicolo, ICON adotta un approccio diverso rispetto a molti: invece di concentrarsi su una singola parte, gli ingegneri valutano il veicolo nel suo insieme, identificano punti di forza e debolezze intrinseche e definiscono obiettivi di prestazione. Con l\u2019obiettivo di massimizzare l\u2019escursione ruota e migliorare la qualit\u00e0 di marcia, ICON sviluppa componenti che affrontano (e spesso sostituiscono) i fattori limitanti OE. Questa filosofia di\u201dingegneria olistica\u201d porta spesso allo sviluppo di pi\u00f9 parti progettate per lavorare insieme come sistema, offrendo un upgrade bilanciato delle prestazioni su strada e in fuoristrada. Poich\u00e9 ICON progetta e produce tutti i componenti necessari per migliorare le prestazioni del veicolo da anteriore a posteriore, l\u2019utente finale ha la sicurezza di trattare con UN solo produttore, UN unico standard di qualit\u00e0 e UN\u2019unica garanzia a supporto.<\/p>\n
I prodotti ICON Vehicle Dynamics sono progettati, fabbricati e assemblati con orgoglio a Riverside, California, da un team di appassionati di fuoristrada. Con una reputazione basata su qualit\u00e0, prestazioni e assistenza, ICON Vehicle Dynamics \u00e8 la scelta principale per kit sospensioni e ammortizzatori di prestazione per la Ford F150 Raptor 2017-2020.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 KIT AMMORTIZZATORI COILOVER SERIE 3.0
\n\u2022 Coilover regolabili che consentono 1-3\u2033 di rialzo anteriore
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e taratura specifica per il veicolo offrono una qualit\u00e0 di marcia impareggiabile in un\u2019ampia gamma di utilizzi su strada e in fuoristrada
\n\u2022 Incremento del 50% della capacit\u00e0 di smorzamento rispetto agli ammortizzatori OE per prestazioni eccellenti in condizioni off-road estreme
\n\u2022 Superiore controllo alle basse velocit\u00e0 riduce il rollio e aumenta la stabilit\u00e0 su strada
\n\u2022 La CDC Valve (Compression Damping Control) facilmente regolabile offre 10 impostazioni di smorzamento in compressione per adattarsi a tutti gli stili di guida, ai diversi terreni e alle configurazioni di carico del veicolo
\n\u2022 Il sistema idraulico multistadio\u201dBump Zone\u201d di ICON aumenta esponenzialmente la resistenza al fine corsa negli ultimi 40% della corsa in compressione
\n\u2022 Serbatoi in alluminio alettati da 10\u2033 offrono un generoso volume d\u2019olio e una maggiore superficie per migliorare il raffreddamento e mantenere uno smorzamento costante
\n\u2022 Il design della molla a profilo barrel massimizza l\u2019escursione e consente un packaging pi\u00f9 efficiente
\n\u2022 Molle elicoidali di alta qualit\u00e0 progettate da ICON garantite a vita contro cedimenti o rotture
\n\u2022 Steli ammortizzatore da 1\u2033 lavorati CNC per impieghi gravosi
\n\u2022 Corpo ammortizzatore placcato CAD con pistone e tappo superiore anodizzati duri
\n\u2022 KIT AMMORTIZZATORI BYPASS A 3 TUBI SERIE 3.0
\n\u2022 Design bypass a 3 tubi e tecnologia\u201dBump Zone\u201d offrono pi\u00f9 zone distinte di smorzamento e controllo in estensione
\n\u2022 Serbatoi in alluminio alettati da 12\u2033 offrono un generoso volume d\u2019olio e una maggiore superficie per migliorare il raffreddamento e mantenere uno smorzamento costante
\n\u2022 Occhiello superiore offset con ICON Anti-Wobble Link brevettato per ottimizzare fissaggio e ingombri dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Manopole detentate facilmente regolabili offrono una rapida regolazione senza l\u2019uso di attrezzi
\n\u2022 Finecorsa valvola smorzati appositamente progettati per un funzionamento silenzioso e preciso senza il forte rumore di\u201dclic\u201d tipico di altri marchi
\n\u2022 Snodi sferici FK Rod End COM12 garantiscono massima robustezza e durata
\n\u2022 Parasteli in uretano aiutano a proteggere lo stelo ammortizzatore e lo snodo da usura prematura
\n\u2022 Design completamente revisionabile consente ritarature, ricostruzioni e una durata di servizio potenzialmente illimitata
\n\u2022 Design bolt-in per una facile installazione nella posizione ammortizzatore OEM<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono essere compatibili, ma saranno necessari tagli ai passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Ammortizzatori completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: I VEICOLI 2019-2020 CON AMMORTIZZATORI DI SERIE LIVE VALVE NECESSITERANNO DI UN ICON DAMPER INTERFACE DEVICE (PN: 95199) PER CONSENTIRE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELLE MODALIT\u00c0 DI GUIDA DEL VEICOLO CON GLI AMMORTIZZATORI OE RIMOSSI.
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Sistema sospensioni
\n\u2022 Codice articolo: K93151
\n\u2022 Altezza rialzo: 3\u2033
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2017\u20132020 Ford F-150 Raptor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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