ICON Vehicle Dynamics 2023-2024 per GMC Canyon AT4, Denali e Elevation \/ Chevrolet Colorado Trail Boss. Kit sviluppato per massime prestazioni con focus sull\u2019aumento della escursione ruota e della capacit\u00e0 di smorzamento, per controllo e comfort superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 4 include coilover 2.5\u2033 specifici per veicolo con serbatoi remoti per migliori prestazioni di raffreddamento e molle elicoidali ICON tarate per una risposta ottimale su tutta l\u2019escursione. I coilover, progettati per il passo maggiorato di GMC Canyon e Chevrolet Colorado Trail Boss, sono regolabili in altezza per 1.75-2.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, consentendo l\u2019uso di combinazioni ruote\/pneumatici pi\u00f9 aggressive. La corsa estesa aumenta l\u2019escursione anteriore del 20% rispetto al di serie, per un totale di 10.25\u2033 dalla completa compressione alla completa estensione. I bracci superiori Tubular con Delta Joint PRO aumentano resistenza e durata, aiutando a mantenere le specifiche di convergenza\/foto e incrementando il caster rispetto al di serie per garantire un corretto allineamento ruote. La maggiore escursione del Delta Joint PRO permette il montaggio dei coilover ad escursione estesa e sfrutta l\u2019aumentata escursione ruota fornita dal sistema. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio adottano tarature specifiche per veicolo e offrono maggiore smorzamento e dissipazione del calore, equilbrando la risposta del veicolo anteriore\/posteriore. Sistema Stage 4 ICON Vehicle Dynamics 2023-2024 per GMC Canyon AT4, Denali e Elevation \/ Chevrolet Colorado Trail Boss: scelta indicata per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del pickup su strada e in off-road.<\/p>\n
Il sistema integra bracci superiori con il brevetto ICON Delta Joint PRO. Delta Joint PRO combina la longevit\u00e0 e la durabilit\u00e0 degli snodi a sfera stile di serie con prestazioni e robustezza superiori rispetto ai tradizionali snodi motorsport. Il Delta Joint PRO adotta un design revisionabile e serviceable che permette la rimozione, ispezione e sostituzione di qualsiasi componente senza acquistare un giunto completo. La resistenza e durata migliorano grazie a una sfera con il 56% in pi\u00f9 di superficie di contatto rispetto al Delta Joint standard, insieme a una tenuta della lubrificazione migliorata. La performance \u00e8 garantita da 90 gradi completi di articolazione, dal limite a limite, rappresentando un aumento del 14% nella range di movimento rispetto al Delta Joint originale. Costruito per durare, il perno e la sfera sono in cromoly con superficie di contatto temprata a Rockwell C 55. Le piste intercambiabili sono in metallo sinterizzato impregnato di grafite, lavorate a tolleranze precise per un\u2019interfaccia cuscinetto metallo-su-metallo impeccabile. Il sistema di lubrificazione \u00e8 stato ridisegnato con canali che distribuiscono il grasso in modo pi\u00f9 efficiente senza estendersi oltre la guarnizione del cuscinetto.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 20% di aumento dell\u2019escursione ruota rispetto al di serie e miglior comfort di marcia senza variazione della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo superiori
\n\u2022 Coilover regolabili per 1.75-2.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series ad escursione estesa con serbatoi remoti per miglior raffreddamento e prestazioni ammortizzatore
\n\u2022 Bracci superiori Tubular con Delta Joint PRO per maggiore robustezza, durata e range per le specifiche di allineamento
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatore placcati CAD resistenti alla corrosione con alberi da 7\/8\u2033 su tutti gli ammortizzatori
\n\u2022 Perni inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 Giunti sferici FK per maggiore longevit\u00e0 e minima deflessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoio per prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover
\n\u2022 Sistema 100% a bulloni \u2013 nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.46\u2033 Backspace \/ 18mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero adattarsi ma sar\u00e0 richiesto il ritaglio dei passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente serviceable. Le altezze lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #152: Richiesti bracci superiori ICON Delta Joint PRO
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #156: Le molle sono tarate per motori a benzina
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #158: Si adatta solo ai veicoli\u201dUltra-Wide Stance\u201d
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #159: Non compatibile con Chevrolet Colorado WT, LT, Z71 o ZR2. Non compatibile con GMC Canyon AT4X.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile solo con OE steering knuckles. NON installare in combinazione con ANY aftermarket steering knuckles.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K73084T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 23-24 GM CANYON\/COLORADO 1.75-2.5\u2033 STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
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