Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2014 Ford F150 2WD Stage 5 \u00e8 la scelta per chi cerca di massimizzare il potenziale su strada e in fuoristrada del veicolo, offrendo sicurezza di guida in quasi ogni situazione.
\nGli ingegneri ICON si concentrano principalmente sull\u2019aumento dell\u2019escursione ruota e della capacit\u00e0 di smorzamento, tradotti in eccellente controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia su strada e in fuoristrada.
\nIl sistema include coilover 2.5\u2033 tarati specificamente per il veicolo con serbatoi remoti esterni con CDCV per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento e molle Eibach progettate da ICON per una sensibilit\u00e0 del veicolo superiore lungo tutta l\u2019escursione. Questi coilover hanno inoltre altezza regolabile da 1.75-2.63\u2033 di lift rispetto all\u2019originale, consentendo l\u2019uso di combinazioni ruote\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I bracci superiori tubolari sull\u2019F150 aumentano resistenza e durabilit\u00e0 e aiutano a mantenere l\u2019intervallo di specifiche di convergenza\/assetto di fabbrica, aumentando il caster rispetto all\u2019originale. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio e CDCV utilizzano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni tra anteriore e posteriore. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori con serbatoio CDC 2.5\u2033 assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata dello smorzamento costante in qualsiasi condizione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature di esercizio pi\u00f9 basse durante utilizzi intensivi. L\u2019upgrade CDC Valve di ICON \u00e8 incluso in questo Stage anteriore e posteriore per chi desidera una regolazione esterna semplice con 10 impostazioni da morbido a duro.
\nQuesto sistema presenta bracci superiori con il brevetto Delta Joint di ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico ad elevata angolazione, robusto, che combina la durabilit\u00e0 di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball tradizionale. Mentre l\u2019uniball standard dell\u2019industria permette una buona articolazione dei bracci con poco binding, presenta una vulnerabilit\u00e0 all\u2019esposizione agli elementi nelle applicazioni di uso quotidiano. Il Delta Joint ha una carcassa zincata che fornisce una prima barriera contro la corrosione, mentre una tenuta per grasso resistente mantiene fuori gli elementi potenzialmente dannosi dal meccanismo interno. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint consentendo al contempo un funzionamento silenzioso. Ci\u00f2 che rende unico il Delta Joint \u00e8 la combinazione dei vantaggi di entrambi i mondi per i bracci superiori ICON: pi\u00f9 robustezza rispetto a un uniball e maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un giunto sferico tipico.
\nCaratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruote e qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie senza variazione della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Taratura unica sviluppata per la F150 2014
\n\u2022 Ammortizzatori anteriore e posteriore tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo del veicolo superiori
\n\u2022 Coilover regolabili da 1.75-2.63\u2033 di altezza lift
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori dotati di ICON CDCV per piena regolabilit\u00e0 della taratura degli ammortizzatori
\n\u2022 Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e geometria di assetto migliorata
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli 7\/8\u2033
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio estrusi per impatto monoblocco per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima flessione
\n\u2022 Sistema bolt-on \u2013 nessun taglio o saldatura necessari per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono adattarsi ma saranno necessari ritagli dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per veicolo equipaggiato di serie
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 scatole<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K93075T
\n\u2022 2.6\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014- \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2014 Ford F-150 \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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