Il sistema Stage 5 include ammortizzatori coilover 2.5\u2033 a corsa estesa, tarati specificamente per il veicolo, con serbatoi remoti per una migliore dissipazione del calore e prestazioni in fuoristrada, accoppiati a tubolari in acciaio con Delta Joint per i bracci superiori. Questa combinazione consente maggiore escursione ruota e correzione della geometria per un allineamento ruote pi\u00f9 preciso. I coilover sono regolabili in altezza da 0-3.5\u2033 di lift rispetto al di serie, permettendo l\u2019uso di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. Molle posteriori ICON 2\u2033 abbinate ad ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e tarature specifiche per il veicolo bilanciano le prestazioni tra avantreno e retrotreno. I link inferiori posteriori tubolari in acciaio ICON sono molto pi\u00f9 robusti delle unit\u00e0 OE, montano boccole multi-durometro a bassa manutenzione e sono regolabili per ottimizzare l\u2019angolo di pinion. Inoltre, questi link sono progettati per fornire la corretta geometria di roll steer per la migliore maneggevolezza su strada e in fuoristrada. \u00c8 inclusa anche una barra Panhard posteriore regolabile per la compatibilit\u00e0 KDSS che aiuta a correggere l\u2019allineamento posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2010-UP Lexus GX460 Stage 5 \u00e8 una scelta eccellente per chi desidera migliorare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema monta bracci superiori con il brevetto Delta Joint. Il Delta Joint \u00e8 un robusto giunto a sfera ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un giunto a sfera con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Sebbene l\u2019uniball standard del settore permetta buona articolazione con poco binding, presenta una vulnerabilit\u00e0 intrinseca all\u2019esposizione agli agenti atmosferici nelle applicazioni di uso quotidiano. Il Delta Joint adotta una scocca zincata che fornisce la prima barriera contro la corrosione, mentre una robusta guarnizione per il grasso mantiene gli elementi potenzialmente dannosi fuori dal meccanismo interno. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint garantendo al contempo un funzionamento silenzioso. Ci\u00f2 che rende il Delta Joint unico \u00e8 la combinazione dei vantaggi di entrambe le soluzioni: pi\u00f9 robusto di un uniball e al tempo stesso capace di angoli maggiori rispetto a un giunto a sfera tradizionale (U.S. Pat. 10,731,700).<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di guida rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 La barra Panhard posteriore regolabile inclusa garantisce la compatibilit\u00e0 KDSS
\n\u2022 Sistema bolt-on: per l\u2019installazione non sono necessari tagli o saldature
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per un migliore smorzamento e controllo
\n\u2022 Coilover regolabili con serbatoi remoti che offrono 0-3.5\u2033 di altezza lift
\n\u2022 I bracci superiori ICON consentono maggiore escursione ruota (se abbinati a coilover a corsa estesa) migliorando al contempo la geometria delle sospensioni per una guida prevedibile
\n\u2022 Delta Joint brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) combina la durata e la resistenza agli agenti atmosferici di un giunto a sfera con le caratteristiche prestazionali di un uniball
\n\u2022 I link inferiori posteriori tubolari offrono maggiore resistenza, geometria migliorata e regolazione dell\u2019angolo di pinion
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpo ammortizzatore coilover con trattamento CAD resistente alla corrosione con stelo da 7\/8\u2033
\n\u2022 Snodi FK Rod End per una maggiore durata e una deflessione minima<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono montare ma saranno necessari tagli passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #33: I modelli GX460 dotati di sospensione posteriore pneumatica di serie richiedono il kit di conversione molle posteriori ICON #56110
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #35: Le staffe di montaggio del possono interferire con gli attacchi di paraurti aftermarket \/ le vaschette del liquido lavavetri.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #46: Sistema sospensioni compatibile con KDSS. Le staffe di riposizionamento della barra antirollio anteriore non vengono utilizzate sui veicoli dotati di KDSS. Su alcuni anni pu\u00f2 essere necessario rifilare per il corretto montaggio della staffa del serbatoio anteriore.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #47: Molla elicoidale da 700Lb disponibile per veicoli con allestimenti pi\u00f9 pesanti.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53185T
\n\u2022 3.5\u2033 lift height
\n\u2022 Adjustable damping: no
\n\u2022 Adjustable compression: no
\n\u2022 Adjustable rebound: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Base
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Executive
\n2020\u20132021 Lexus GX460 Executive
\n2014\u20132022 Lexus GX460 Luxury
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Premium
\n2010\u20132011 Lexus GX460 Ultra Premium
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Ultra Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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