Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 8 per Ford Bronco 2021\u20132023 monta ammortizzatori coilover con , valvolati su misura e prodotti con precisione, dotati di CDEV per massimizzare l\u2019escursione e garantire qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I coilover permettono la regolazione dell\u2019altezza di marcia per ottenere 3-4\u2033 di lift anteriore e 2-3\u2033 di lift posteriore rispetto al veicolo di serie per i Bronco 4 porte senza il pacchetto Sasquatch. Gli ammortizzatori posteriori sono installati con stelo verso l\u2019alto e adottano molle a tripla taratura posteriori per massimizzare l\u2019escursione posteriore e il comfort di marcia. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume d\u2019olio e l\u2019area di dissipazione termica degli ammortizzatori per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, evitando il calo di efficacia del damper e assicurando prestazioni costanti ad alta velocit\u00e0 sui terreni accidentati. Il sistema di punta ICON offre una taratura elettronica degli ammortizzatori rapidissima e precisa, in movimento, a qualsiasi velocit\u00e0 e su qualsiasi terreno. ICON Intelligent Control (IIC) analizza il terreno e apporta correzioni quasi istantanee tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDE Valve) su ciascun ammortizzatore. Il sistema \u00e8 controllabile in modalit\u00e0 wireless tramite l\u2019app IIC su dispositivo mobile e, una volta configurato, funziona senza intervento del conducente.<\/p>\n
Il kit Stage 8 include bracci superiori Tubular che correggono il caster e adottano la nostra Delta Joint PRO brevettata, con fino a 90 gradi di libert\u00e0 di movimento. I link posteriori tubolari sono progettati per ridurre il binding della sospensione, consentire la regolazione dell\u2019angolo del pignone e ottimizzare la distanza dal serbatoio carburante durante l\u2019articolazione massima; montano boccole esenti da ingrassaggio e grandi testine a snodo FK. La barra di reazione regolabile \u00e8 dotata di boccola dual-durometro esente da ingrassaggio e di un FK Rod End, e permette la regolazione in vettura per allineare perfettamente l\u2019assale posteriore ad ogni altezza di lift.<\/p>\n
Il sistema \u00e8 progettato per fornire fino a 11.5\u2033 front \/ 14\u2033 rear di escursione della sospensione quando usato con pneumatici 35X12.50. Pu\u00f2 essere impiegato in sicurezza con pneumatici da 37\u2033 e superiori se si utilizzano i limitatori di corsa up-travel opzionali (venduti separatamente). Le barre di protezione originali sui Bronco non equipaggiati con Sasquatch devono essere rimosse per l\u2019uso con pneumatici 35\u2033 e pi\u00f9 grandi; ICON offre un set sostitutivo High Clearance Crash Bar per chi desideri montare pneumatici maggiorati mantenendo la funzionalit\u00e0 delle barre di protezione.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Migliore comportamento della sospensione e qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 Up to 11.5\u2033 front \/ 14\u2033 rear wheel travel with 35\u2033 tire fitment
\n\u2022 Ammortizzatori coilover con tarati specificamente per il veicolo, anteriori e posteriori, per smorzamento e controllo del veicolo superiori anche sotto uso intenso
\n\u2022 La tecnologia CDE Valve ICON consente la regolazione in vettura delle impostazioni di smorzamento in compressione e la regolazione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
\n\u2022 ICON Intelligent Control (IIC) utilizza sensori di bordo per monitorare le forze G e i movimenti della carrozzeria insieme alle impostazioni utente per apportare modifiche quasi istantanee allo smorzamento in compressione
\n\u2022 Coilover regolabili per ottenere fino a 3-4\u2033 di lift anteriore e 2-3\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza il pacchetto Sasquatch
\n\u2022 Boccole sferiche rivestite in PTFE e viteria di montaggio specifica per applicazione
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover con finitura CAD resistente alla corrosione e steli da 7\/8\u2033 di diametro
\n\u2022 Molle progettate da ICON con design posteriore a tripla taratura unico
\n\u2022 Perni inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 UCAs Tubular per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e correzione dell\u2019allineamento per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Gli UCA presentano il brevetto Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Link posteriori inferiori tubolari migliorano l\u2019articolazione posteriore e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Link posteriori superiori tubolari regolabili migliorano la distanza dal serbatoio carburante sotto massima articolazione e riducono ulteriormente il binding della sospensione
\n\u2022 Barra di reazione posteriore regolabile aiuta a ridurre il binding durante l\u2019escursione posteriore e offre la possibilit\u00e0 di allineamento dell\u2019assale in vettura
\n\u2022 Sistema 100% Bolt-on \u2014 installazione senza forature, tagli o saldature<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Si raccomanda il kit high clearance crash bars parte numero 42000; i pneumatici 37\u2033 richiedono spessori finecorsa coilover oltre a operazioni di rifilatura e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli 2 porte saranno pi\u00f9 alti rispetto ai modelli 4 porte.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #132: Quando si utilizzano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di corsa up-travel parte #611075 anteriormente
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #133: Quando si utilizzano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di corsa up-travel parte #611074 posteriormente
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #135: Altezze lift e note applicative basate su veicoli non equipaggiati Sasquatch
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #136: Quando si usano i link inferiori ICON Tubular usare parte #611073
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #138: Si raccomanda il kit High Clearance Crash Bars parte #42000 sui veicoli non equipaggiati Sasquatch con pneumatici 35\u2033
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #139: Quando si utilizzano pneumatici 37\u2033 la rimozione delle crash bar potrebbe essere necessaria ma non \u00e8 raccomandata
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #186: Le staffe dei serbatoi posteriori possono interferire con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n\u2022 NOTA TECNICA: I test di compatibilit\u00e0 sono stati eseguiti con componenti sterzo ICON e OE. Per le strette tolleranze vicino ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Le molle posteriori a tripla taratura sono ottimizzate per migliorare prestazioni della sospensione e qualit\u00e0 di marcia per un Bronco dal peso vicino al di serie. Le tarature iniziali pi\u00f9 morbide comporteranno altezze di marcia inferiori a quelle pubblicizzate man mano che il peso aumenta posteriormente. Per Bronco pi\u00f9 pesanti considerare il numero parte K40008TX.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor
\n\u2022 NOTA TECNICA: \u00c8 necessario un dispositivo iOS per utilizzare l\u2019app ICON Intelligent Control<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Product type: Suspension System
\n\u2022 Part number: K40008T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQUATCH 3-4\u2033 LIFT STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
\n\u2022 Suspension mode: Active
\n\u2022 4\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Adjustable damping: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable compression: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable rebound: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Note:
\n*1 When Running 35\u2033 Tires High Clearance Crash Bar Kit Part Number 42000 is Recommended
\n*2 When Running 37\u2033 Tires Crash Bar Removal may be Required but is Not Recommended
\n*3 Rear Reservoir Brackets May Not Fit with Some Aftermarket Steps or Rock Sliders. Modifications May be Required.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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