Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2015-2020 per Ford F150 2WD Stage 4 \u00e8 la scelta migliore per chi cerca di massimizzare il potenziale su strada e in fuoristrada del proprio pickup, offrendo fiducia al volante in quasi ogni situazione.
\nICON concentra l\u2019ingegneria sull\u2019aumento dell\u2019escursione ruota e della capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia su strada e in fuoristrada. Il sistema include coilover da 2.5\u2033 con taratura specifica e esterno per eccezionali propriet\u00e0 di raffreddamento e molle elicoidali Eibach progettate da ICON per una sensazione di guida superiore sull\u2019intera escursione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza da 1.75-3\u2033 di lift rispetto al di serie, permettendo l\u2019utilizzo di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 aggressive.
\nI bracci superiori in alluminio billet per l\u2019F150 non solo aumentano la resistenza e la durata, ma aiutano a mantenere l\u2019intervallo di specifiche di convergenza di fabbrica incrementando il caster rispetto ai valori di serie. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio utilizzano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni dell\u2019assetto tra anteriore e posteriore. Ammortizzatori con serbatoio da 2.5\u2033 anteriori e posteriori assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata di uno smorzamento coerente in qualsiasi condizione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante l\u2019uso prolungato in fuoristrada.
\nIl kit presenta bracci superiori con il brevetto ICON Delta Joint. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico ad alto angolo e alta resistenza che combina la durabilit\u00e0 di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Sebbene l\u2019uniball standard del settore permetta una buona articolazione dei bracci con minimo attrito, presenta una debolezza intrinseca nell\u2019esposizione agli agenti esterni quando usato quotidianamente. Il Delta Joint adotta una carcassa zincata che offre un primo strato di protezione contro la corrosione, mentre una robusta tenuta per il grasso impedisce l\u2019ingresso di elementi potenzialmente dannosi nelle parti interne del giunto. La costruzione metallo-su-metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint consentendo al contempo un funzionamento silenzioso. L\u2019unicit\u00e0 del Delta Joint sta nella capacit\u00e0 di coniugare i migliori aspetti di entrambe le soluzioni, rendendo i bracci superiori ICON pi\u00f9 robusti di un uniball e allo stesso tempo con maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un giunto sferico tradizionale.
\nCaratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di guida rispetto all\u2019originale, senza variazioni della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Taratura valvole unica sviluppata per il peso pi\u00f9 contenuto dell\u2019F150 2015-2020
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori con taratura specifica per veicolo, per smorzamento superiore e migliore controllo del veicolo
\n\u2022 Serbatoio esterno per ottenere temperature di esercizio pi\u00f9 basse durante l\u2019uso fuoristrada prolungato
\n\u2022 Coilover regolabili con altezza di lift 1.75-3\u2033
\n\u2022 Bracci superiori in alluminio billet per maggiore resistenza, durata e geometria di allineamento migliorata
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD resistente alla corrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio estruso antiurto in pezzo unico, per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
\n\u2022 Perni inferiori ad alta resistenza in lega lavorati CNC
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore longevit\u00e0 e deflessione minima
\n\u2022 Sistema bolt-on \u2013 nessun taglio o saldatura necessari per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: Non compatibile con tutte le combinazioni ruota\/pneumatico OE disponibili. Si raccomandano ruote aftermarket con offset inferiore\/minore backspace.
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (possono essere compatibili pneumatici pi\u00f9 grandi, ma saranno necessari tagli ai passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate sono riferite a un veicolo con allestimento di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: compatibile solo con modelli a trazione posteriore (2WD\/RWD)
\n\u2022 NOTA TECNICA: i modelli equipaggiati con motori diesel Power-Stroke avranno un intervallo di lift di 1.25-2.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie sulla maggior parte dei modelli
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Sistema sospensioni
\n\u2022 Codice articolo: K93094
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Ritorno regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2015\u20132020 Ford F-150 King Ranch
\n2015\u20132020 Ford F-150 Lariat
\n2016\u20132020 Ford F-150 Limited
\n2015\u20132020 Ford F-150 Platinum
\n2016\u20132020 Ford F-150 SSV
\n2015\u20132020 Ford F-150 XL
\n2015\u20132020 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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