ICON Vehicle Dynamics 2019-2023 GM Silverado\/Sierra 1500 kit progettati per migliorare significativamente la qualit\u00e0 di marcia su strada e in fuoristrada. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare il travel delle ruote e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Analizzando ogni componente della sospensione della piattaforma GM, gli ingegneri ICON hanno ottimizzato le aree dove era possibile incrementare le prestazioni. Il kit Stage 4 fornisce un livello di prestazioni superiore che migliora nettamente le caratteristiche di marcia complessive del veicolo su strada e fuori strada.<\/p>\n
I coilover ICON 2.5 Series con RR e gli ammortizzatori posteriori 2.5 Series con serbatoio offrono eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento; i coilover montano molle Eibach progettate da ICON per una sensazione del veicolo superiore durante l\u2019intera escursione. I RR anteriori e posteriori assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento consistente, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante l\u2019uso prolungato in fuoristrada. Questi coilover CDCV 2.5 Series con RR sono inoltre regolabili in altezza da 1.5-3.5\u2033 consentendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive quando desiderato. Il kit ICON Vehicle Dynamics 2019-2023 GM Silverado\/Sierra 1500 Stage 4 \u00e8 una scelta eccellente per chi cerca di potenziare le capacit\u00e0 del pickup su strada e ottenere prestazioni ottimali nel fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema include bracci superiori in alluminio lavorati a macchina (billet) con il brevetto Delta Joint di ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico ad alto angolo, robusto, che combina la durata di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball tradizionale. Sebbene l\u2019uniball standard permetta buona articolazione con poca resistenza, presenta una debolezza legata all\u2019esposizione agli agenti atmosferici nelle applicazioni di uso quotidiano. Il Delta Joint ha una carcassa zincata che fornisce una prima barriera contro la corrosione, mentre un robusto sigillo per grasso mantiene elementi potenzialmente dannosi all\u2019esterno del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la durata del Delta Joint garantendo al contempo un funzionamento senza rumori. La peculiarit\u00e0 del Delta Joint \u00e8 che unisce i vantaggi di entrambe le soluzioni, rendendo i bracci superiori ICON pi\u00f9 robusti di un uniball e contemporaneamente capaci di maggior angolarit\u00e0 rispetto a un giunto sferico tipico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 I coilover regolabili offrono 1.5-3.5\u2033 di altezza lift anteriore
\n\u2022 L\u2019aumento dell\u2019altezza lift consente il montaggio di pneumatici pi\u00f9 grandi e pi\u00f9 aggressivi
\n\u2022 Compatibile con applicazioni 2WD\/4WD
\n\u2022 Fino al 35% di aumento dell\u2019escursione ruota anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Gli ammortizzatori ICON presentano una taratura specifica per veicolo per prestazioni e qualit\u00e0 di guida superiori
\n\u2022 I coilover 2.5 Series presentano un corpo ammortizzatore con trattamento CAD placcato resistente alla corrosione e stelo da 7\/8\u2033
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio monoblocco estrusi a impatto per un\u2019eccellente resistenza alla corrosione e una finitura uniforme
\n\u2022 Serbatoi in alluminio da 7.5\u2033 offrono un generoso volume di olio e azoto per uno smorzamento costante all\u2019aumentare della temperatura dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Valvola CDC (Compression Damping Control) di facile regolazione consente all\u2019utente di modificare la compressione per adattarsi a tutti i tipi di terreno e alle configurazioni di carico del veicolo
\n\u2022 I cuscinetti FK Rod End offrono maggiore durata e una deflessione minima
\n\u2022 Ammortizzatori completamente revisionabili e ritarabili
\n\u2022 I bracci superiori ICON consentono maggiore escursione ruota (se abbinati a coilover a escursione maggiorata) migliorando al contempo la geometria delle sospensioni per una guida prevedibile
\n\u2022 Delta Joint brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) combina la durata e la resistenza agli agenti atmosferici di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball
\n\u2022 Bracci superiori in alluminio billet 6061 lavorati CNC consentono la regolazione di campanatura e incidenza direttamente sul veicolo
\n\u2022 Montaggio diretto bolt-in per un\u2019installazione semplice e lineare
\n\u2022 Garanzia a vita contro rottura dei componenti ICON realizzati o difetti di produzione<\/p>\n
Note: I titoli e alcune specifiche tecniche sono mantenuti in lingua originale per coerenza tecnica e riconoscibilit\u00e0 dei prodotti.<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati (Silverado): 35\u2033x12.50\u2033 (Potrebbero essere necessari lievi rifili dei passaruota e modifiche)
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati (Sierra): 34\u2033x12.00\u2033 (Potrebbero essere necessari lievi rifili dei passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #18: Questi kit devono essere utilizzati solo con bracci superiori aftermarket
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #48: Potrebbero essere necessarie lievi modifiche agli attacchi ammortizzatori di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenzionabili. Le altezze coilover indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #83: \u00c8 necessario il ritaglio dello stop del braccio superiore o il viaggio in discesa sar\u00e0 limitato dallo stop del braccio superiore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #110: Ritagli minori necessari per la dimensione di pneumatico raccomandata
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli dotati di Adaptive Ride Control (ARC)
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli equipaggiati con motore a 4 cilindri
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con i sottovettori Silverado 1500 ZR2 o Sierra 1500 AT4X
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli equipaggiati con motore diesel Duramax a 6 cilindri avranno il range di regolazione dell\u2019altezza lift ridotto di circa .5\u2033
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-2\u2033 di lift posteriore sulla maggior parte dei modelli. Non si raccomanda l\u2019uso degli ammortizzatori posteriori con ulteriore lift posteriore su Silverado 1500 Trail Boss e Sierra 1500 AT4.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Chevrolet Silverado Trail Boss e GMC Sierra 1500 AT4 range altezza lift 0-1.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Si consiglia di sostituire i blocchetti posteriori OE su Silverado 1500 Trail Boss e Sierra 1500 AT4 con blocchetti posteriori da 1\u2033 se si desidera una postura livellata. Vedi numeri parte ICON 51001 e 52050.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli dotati di molle anteriori a barra di torsione
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K73064
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 19-23 GM 1500 1.5-3.5\u2033 STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
\n\u2022 Altezza lift: 3.5\u2033
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2019\u20132021 Chevrolet Silverado 1500 Custom *1
\n2019\u20132023 Chevrolet Silverado 1500 Custom Trail Boss *1
\n2019\u20132023 Chevrolet Silverado 1500 High Country *1
\n2019\u20132023 Chevrolet Silverado 1500 LT *1
\n2019\u20132023 Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss *1
\n2019\u20132023 Chevrolet Silverado 1500 LTZ *1
\n2023 Chevrolet Silverado 1500 PPV *1
\n2019\u20132023 Chevrolet Silverado 1500 RST *1
\n2019\u20132021 Chevrolet Silverado 1500 SSV *1
\n2019\u20132023 Chevrolet Silverado 1500 WT *1
\n2019\u20132020 Chevrolet Silverado 1500 WT Cab Regular *1
\n2019\u20132020 Chevrolet Silverado 1500 WT Doble Cabina *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD Custom Trail Boss *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD High Country *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD LT *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD LT Trail Boss *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD LTZ *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD RST *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD SSV *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD WT *1
\n2019\u20132023 GMC Sierra 1500 AT4 *1
\n2019\u20132021 GMC Sierra 1500 Base *1
\n2019\u20132023 GMC Sierra 1500 Elevation *1
\n2022\u20132023 GMC Sierra 1500 Pro *1
\n2019\u20132023 GMC Sierra 1500 SLE *1
\n2019\u20132023 GMC Sierra 1500 SLT *1
\n2022 GMC Sierra 1500 Limited AT4 *1
\n2022 GMC Sierra 1500 Limited Elevation *1
\n2022 GMC Sierra 1500 Limited Pro *1
\n2022 GMC Sierra 1500 Limited SLE *1
\n2022 GMC Sierra 1500 Limited SLT *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Dimensione ruota aftermarket consigliata: 17\u00d78.5\u2033 con 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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