I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Ford F-150 2015\u20132020 sono progettati per prestazioni massime e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la corsa ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori sia su strada che in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema Stage 2 include ammortizzatori coilover specifici per il veicolo da 2.5\u2033 con per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento e molle elicoidali Eibach progettate da ICON per un comportamento del veicolo superiore nell\u2019intera escursione. Questi coilover sono inoltre regolabili in altezza da 0-3\u2033 permettendo l\u2019uso di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. I bracci superiori tubolari per F150 non solo aumentano la resistenza e la durabilit\u00e0, ma contribuiscono a mantenere l\u2019intervallo di specifiche di convergenza di fabbrica aumentando il caster rispetto al di serie. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.0 Aluminum Series monotubo utilizzano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del pick-up tra asse anteriore e posteriore. Il kit Stage 2 ICON Vehicle Dynamics per F-150 2015\u20132020 2WD \u00e8 indicato per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Questo sistema dispone di bracci superiori dotati del brevetto ICON Delta Joint. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico heavy duty ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un giunto a sfera con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Mentre l\u2019uniball standard consente una buona articolazione dei bracci con poco bloccaggio, ha una debolezza intrinseca dovuta all\u2019esposizione agli agenti esterni. Il Delta Joint presenta una cassa zincata che fornisce il primo livello di resistenza alla corrosione, mentre una tenuta per grasso robusta mantiene gli elementi potenzialmente dannosi fuori dal meccanismo interno del giunto. La costruzione metallo-su-metallo e un design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint mantenendo al contempo un funzionamento privo di rumore. La caratteristica distintiva del Delta Joint \u00e8 che unisce i vantaggi di entrambe le soluzioni, rendendo i bracci superiori ICON pi\u00f9 robusti di un uniball e contemporaneamente in grado di affrontare angolazioni maggiori rispetto a un tipico giunto a sfera.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di marcia rispetto all\u2019originale, senza variazioni della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Taratura unica sviluppata per il peso ridotto del 2015\u20132020 F150
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo del veicolo superiori
\n\u2022 Coilover regolabili che forniscono 0-3\u2033 di altezza lift
\n\u2022 Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e geometria di allineamento migliorata
\n\u2022 Componenti CNC lavorati in alluminio 6061 per impiego aeronautico
\n\u2022 Corpo coilover placcato CAD resistente alla corrosione con albero da 7\/8\u2033
\n\u2022 Perno barra inferiore lavorato CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima deflessione
\n\u2022 Ammortizzatore posteriore IFP corpo in alluminio 2.0 con albero indurito da 5\/8\u2033
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono entrare ma saranno necessari ritagli parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile solo con spindles OE. NON installare in combinazione con ANY aftermarket spindles.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile solo con modelli a trazione posteriore (2WD\/RWD)
\n\u2022 NOTA TECNICA: I bracci superiori anteriori tubolari inclusi sono ottimizzati per lift anteriore da 1.75-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli equipaggiati con motori diesel Power-Stroke avranno un intervallo di lift da 0-2.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale sulla maggior parte dei modelli
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K93092T
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2015\u20132020 Ford F-150 King Ranch *1
\n2015\u20132020 Ford F-150 Lariat *1
\n2016\u20132020 Ford F-150 Limited *1
\n2015\u20132020 Ford F-150 Platinum *1
\n2016\u20132020 Ford F-150 SSV *1
\n2015\u20132020 Ford F-150 XL *1
\n2015\u20132020 Ford F-150 XLT *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Dimensione ruota aftermarket consigliata: 17\u00d78.5\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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