Il kit sospensioni ICON Stage 6 per Ford Bronco 2021-2023 integra coilover a a taratura personalizzata e valvole CDCV, prodotti con precisione per massimizzare la corsa e garantire qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. Questi coilover consentono la regolazione dell\u2019altezza ride per ottenere 3-4\u2033 di lift anteriore e 2-3\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie privi del pacchetto Sasquatch. Gli ammortizzatori posteriori sono orientati stelo-up e impiegano molle posteriori a tripla taratura per ottenere la massima escursione posteriore e la migliore qualit\u00e0 di guida possibile.<\/p>\n
I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per contrastare surriscaldamento e cavitazione in uso intenso, fenomeni che possono causare il fade dello smorzatore, assicurando prestazioni uniformi degli ammortizzatori ad alta velocit\u00e0 su terreni accidentati. Lo Stage 6 include inoltre le esclusive valvole di controllo dello smorzamento in compressione di ICON (Compression Damping Control Valves) per una taratura precisa delle prestazioni della sospensione. Le CDCV gestiscono il flusso del fluido in compressione, permettendo la regolazione ottimale sia su strada, nel superamento lento di ostacoli rocciosi, sia in trasferimenti veloci su terreno aperto.<\/p>\n
Per sfruttare la maggiore corsa e l\u2019altezza di lift fornita dai coilover ICON, il kit Stage 6 comprende bracci superiori in alluminio billet che offrono regolazione in servizio di caster e camber e montano il brevetto Delta Joint PRO, che consente fino a 90 gradi di libert\u00e0 di movimento. I link inferiori posteriori in alluminio billet adottano boccole autolubrificanti a durometro doppio a un\u2019estremit\u00e0 e grandi articolazioni FK all\u2019altra, per combinare la migliore articolazione libera con qualit\u00e0 di guida e permettere la regolazione in servizio dell\u2019angolo di coppia.<\/p>\n
Questo kit \u00e8 progettato per fornire fino a 11.5\u2033 di escursione anteriore e 14\u2033 di escursione posteriore quando utilizzato con pneumatici 35X12.50. Pu\u00f2 essere impiegato in sicurezza con pneumatici da 37\u2033 e superiori utilizzando i limitatori di corsa superiori opzionali (venduti separatamente). Le barre di protezione originali (crash bars) sui Bronco non equipaggiati con Sasquatch devono essere rimosse per montare pneumatici da 35\u2033 e pi\u00f9 grandi; ICON offre ora un set sostitutivo High Clearance Crash Bar per chi desidera montare pneumatici maggiori e conservare la funzionalit\u00e0 delle crash bar.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Prestazioni delle sospensioni e qualit\u00e0 di guida migliorate rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Fino a 11.5\u2033 di corsa ruota anteriore \/ 14\u2033 posteriore con montaggio pneumatici da 35\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori coilover anteriori e posteriori a con taratura specifica per veicolo, per smorzamento superiore e maggiore controllo del veicolo anche in uso gravoso
\n\u2022 Coilover dotati di valvole CDC con 10 regolazioni dello smorzamento in compressione, da morbido a rigido
\n\u2022 Coilover regolabili che consentono fino a 3-4\u2033 di lift anteriore e 2-3\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza pacchetto Sasquatch
\n\u2022 Cuscinetti sferici rivestiti in PTFE e hardware di montaggio specifico per applicazione
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con placcatura CAD resistente alla corrosione e steli da 7\/8\u2033 di diametro
\n\u2022 Molle ICON progettate internamente con esclusivo design posteriore a tripla taratura
\n\u2022 Perni inferiori barra lavorati CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 Bracci superiori (UCA) in alluminio billet per maggiore robustezza, durata e regolazione caster\/camber sul veicolo per una guidabilit\u00e0 ottimale
\n\u2022 UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Link inferiori posteriori in billet che migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone sul veicolo
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on: non sono necessari foratura, tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: no
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Si raccomandano High Clearance Crash Bars parte n. 42000; pneumatici 37\u2033 richiedono spessori finecorsa coilover oltre a tagli e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli a 2 porte si posizionano pi\u00f9 in alto rispetto ai modelli a 4 porte.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #132: Per pneumatici 37\u2033 utilizzare limitatori di corsa superiori parte #611075 sull\u2019anteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #133: Per pneumatici 37\u2033 utilizzare limitatori di corsa superiori parte #611074 sul posteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #135: Altezze lift e note applicative basate su veicoli privi del pacchetto Sasquatch
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #138: Si raccomandano High Clearance Crash Bars parte #42000 sui veicoli non equipaggiati con Sasquatch quando si montano pneumatici 35\u2033
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #139: Per pneumatici 37\u2033 potrebbe essere necessaria la rimozione delle crash bar ma non \u00e8 raccomandata
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #186: Le staffe del serbatoio posteriore possono interferire con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero rendersi necessarie modifiche.
\n\u2022 NOTA TECNICA: I test di compatibilit\u00e0 sono stati effettuati con componenti sterzo ICON e OE. A causa degli spazi ridotti intorno ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Le molle posteriori a tripla taratura sono ottimizzate per migliorare prestazioni e qualit\u00e0 di guida su un Bronco di peso vicino al di serie. Le tarature iniziali pi\u00f9 morbide comporteranno altezze di guida inferiori rispetto a quelle pubblicizzate quando si aggiunge peso al posteriore del veicolo. Per Bronco maggiormente attrezzati considerare il numero parte K40006X.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K40006
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQUATCH 3-4\u2033 LIFT STAGE 6 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 4\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Note:
\n*1 Le staffe del serbatoio posteriore potrebbero non adattarsi ad alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n*2 Per pneumatici 37\u2033 potrebbe essere necessaria la rimozione delle crash bar ma non \u00e8 raccomandata
\n*3 Per pneumatici 35\u2033 si raccomanda il kit High Clearance Crash Bar parte n. 42000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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