The ICON Vehicle Dynamics Stage 5 Suspension System per Ford Bronco 2021-2023 \u00e8 dotato dei nostri ammortizzatori coilover con realizzati con lavorazioni di precisione e taratura valvolata dedicata, per ottenere la massima escursione possibile insieme a qualit\u00e0 di guida superiore e prestazioni delle sospensioni su strada e fuoristrada. Questi coilover consentono inoltre la regolazione dell\u2019altezza da terra per ottenere un rialzo anteriore di 3-4\u2033 e un rialzo posteriore di 2-3\u2033 rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza pacchetto Sasquatch. Gli ammortizzatori posteriori sono montati con stelo verso l\u2019alto e molle elicoidali a tripla taratura per ottenere la massima escursione della sospensione posteriore e la migliore qualit\u00e0 di guida possibile. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore, aiutando a resistere a surriscaldamento e cavitazione nell\u2019uso gravoso, fenomeni che possono causare calo di prestazioni dell\u2019ammortizzatore, garantendo prestazioni costanti ad alta velocit\u00e0 su terreni sconnessi.<\/p>\n
Per assecondare l\u2019aumento di escursione e l\u2019altezza da terra consentiti dai coilover ICON, questo kit Stage 5 include bracci superiori (Upper Control Arms) tubolari che offrono correzione del caster e integrano il nostro Delta Joint PRO brevettato, che consente fino a 90 gradi di libert\u00e0 di movimento. Lo Stage 5 inizia a liberare l\u2019articolazione della sospensione posteriore del Bronco, aumentando al contempo robustezza e luce a terra grazie all\u2019aggiunta dei link inferiori posteriori tubolari ICON. Questi link regolabili utilizzano boccole greaseless a doppia durezza a un\u2019estremit\u00e0 e massicci snodi FK all\u2019altra, per la migliore combinazione tra articolazione libera e qualit\u00e0 di guida.<\/p>\n
Questo sistema di sospensioni \u00e8 progettato per offrire fino a 11.5\u2033 di escursione sospensione anteriore e 14\u2033 di escursione sospensione posteriore con pneumatici 35X12.50. Pu\u00f2 essere utilizzato in sicurezza con pneumatici 37\u2033 e superiori utilizzando i limitatori di fine corsa in compressione (up-travel) opzionali (venduti separatamente). Sui Bronco non dotati di pacchetto Sasquatch, le barre antiurto (crash bar) di serie devono essere rimosse per lasciare spazio a pneumatici da 35\u2033 e superiori, ma ICON offre ora un kit Crash Bar High Clearance sostitutivo per chi desidera montare pneumatici pi\u00f9 grandi mantenendo la funzionalit\u00e0 delle crash bar.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Prestazioni delle sospensioni e qualit\u00e0 di guida migliorate rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Fino a 11.5\u2033 anteriore \/ 14\u2033 posteriore di escursione ruota con pneumatici da 35\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori coilover anteriori e posteriori con , tarati specificamente per il veicolo, per smorzamento superiore e controllo del veicolo anche nell\u2019uso gravoso
\n\u2022 Coilover regolabili per ottenere fino a 3-4\u2033 di rialzo anteriore e 2-3\u2033 di rialzo posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza pacchetto Sasquatch
\n\u2022 Snodi sferici con rivestimento PTFE e hardware di montaggio specifico per applicazione
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover zincati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033 di diametro
\n\u2022 Molle elicoidali progettate da ICON con esclusivo design posteriore a tripla taratura
\n\u2022 Perni inferiori barra in lega ad alta resistenza lavorati CNC
\n\u2022 UCA tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019assetto per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale.
\n\u2022 Link inferiori posteriori tubolari che migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (consigliate crash bar High Clearance codice 42000; per pneumatici 37\u2033 sono necessari distanziali bump stop coilover insieme a tagli e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di rialzo indicate si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #66: i modelli 2 porte risulteranno pi\u00f9 alti rispetto ai modelli 4 porte.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #132: con pneumatici 37\u2033 utilizzare limitatori up travel codice #611075 all\u2019anteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #133: con pneumatici 37\u2033 utilizzare limitatori up travel codice #611074 al posteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #135: altezze di rialzo e note applicative basate su veicoli non equipaggiati con Sasquatch
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #136: quando si utilizzano i link inferiori tubolari ICON usare il codice #611073
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #138: si consiglia il kit Crash Bar High Clearance codice #42000 sui veicoli non equipaggiati con Sasquatch quando si usano pneumatici 35\u2033
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #139: con pneumatici 37\u2033 potrebbe essere richiesta la rimozione delle crash bar, ma non \u00e8 consigliata
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #186: le staffe dei serbatoi posteriori possono interferire con alcuni supporti aftermarket per pedane o rock slider. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n\u2022 NOTA TECNICA: test di compatibilit\u00e0 eseguiti con componenti sterzo ICON e OE. A causa delle ridotte tolleranze vicino ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
\n\u2022 NOTA TECNICA: le molle posteriori a tripla taratura sono ottimizzate per migliorare prestazioni delle sospensioni e qualit\u00e0 di guida con un Bronco dal peso prossimo allo stock. Le tarature iniziali pi\u00f9 morbide possono portare ad altezze da terra inferiori a quelle dichiarate con l\u2019aumentare del peso al posteriore del veicolo. Per Bronco con allestimenti pi\u00f9 pesanti, considerare il codice K40005TX.
\n\u2022 NOTA TECNICA: non compatibile con Bronco Raptor<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K40005T
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQUATCH 3-4\u2033 LIFT STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza rialzo: 4\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Note:
\n*1 Con pneumatici 37\u2033 potrebbe essere necessaria la rimozione delle crash bar, ma non \u00e8 consigliata
\n*2 Le staffe dei serbatoi posteriori potrebbero non essere compatibili con alcune pedane o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n*3 Con pneumatici 35\u2033 si consiglia il kit Crash Bar High Clearance codice 42000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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