Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 6 per il Ford Bronco 2021\u20132023 presenta ammortizzatori coilover con , valvolati su misura e prodotti con precisione, dotati di CDXS per ottenere la massima escursione possibile e una qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada.
\nQuesti coilover consentono inoltre la regolazione dell\u2019altezza lift per ottenere 2-3\u2033 di lift anteriore e 1.25-2.25\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie dotati del Sasquatch Package.
\nI serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere a surriscaldamenti e cavitazione durante uso intenso, che possono provocare perdita di efficacia del smorzamento, garantendo prestazioni dell\u2019ammortizzatore sostenute ad alta velocit\u00e0 su terreni accidentati.
\nStage 6 include inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per regolare con precisione le prestazioni della sospensione. CDXS controlla il flusso del fluido in compressione, con regolazione indipendente della forza in compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. 10 posizioni distinte con scatto per entrambe le manopole di regolazione permettono aggiustamenti separati per la risposta di guida e il livello complessivo di aggressivit\u00e0.
\nPer adattarsi all\u2019aumentata escursione e all\u2019altezza lift garantite dai coilover ICON, questo kit Stage 6 include bracci superiori tubolari (upper control arms) che forniscono correzione del caster e sono dotati del brevettato Delta Joint PRO, che consente fino a 90 gradi di libert\u00e0 di movimento. I link inferiori posteriori tubolari ICON utilizzano boccole senza grasso a doppia durezza (dual-durometer) a un\u2019estremit\u00e0 e grandi FK rod ends all\u2019altra per offrire il miglior compromesso tra articolazione libera e qualit\u00e0 di marcia. Gli ammortizzatori posteriori sono montati con l\u2019asta verso l\u2019alto e utilizzano molle posteriori a tripla taratura per ottenere la massima escursione posteriore e la migliore qualit\u00e0 di marcia possibile.
\nIl kit sospensioni \u00e8 progettato per offrire fino a 11.5\u2033 di escursione anteriore e 14\u2033 di escursione posteriore se utilizzato con pneumatici 35X12.50. Pu\u00f2 essere utilizzato in sicurezza con pneumatici da 37\u2033 e superiori se si impiegano i limitatori di escursione superiore opzionali (venduti separatamente).<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Prestazioni della sospensione e qualit\u00e0 di marcia migliorate rispetto al di serie
\n\u2022 Fino a 11.5\u2033 anteriore \/ 14\u2033 posteriore escursione ruota con pneumatici 35\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori coilover anteriori e posteriori con , tarati specificamente per il veicolo, per smorzamento e controllo del veicolo superiori, anche in condizioni di uso intenso
\n\u2022 Coilover dotati di ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza in compressione ad alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di guida e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Coilover regolabili consentono fino a 2-3\u2033 di altezza lift anteriore e 1.25-2.25\u2033 di altezza lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie con il Sasquatch package
\n\u2022 Cuscinetti sferici rivestiti in PTFE e hardware di montaggio specifico per l\u2019applicazione
\n\u2022 Componenti in alluminio grado aeronautico 6061 lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste di diametro 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle elicoidali progettate da ICON con design posteriore unico a tripla taratura
\n\u2022 Perni inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 UCA tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019assetto per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Le UCA presentano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 I link inferiori posteriori tubolari migliorano l\u2019articolazione posteriore e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 non sono necessarie forature, tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (i pneumatici 37\u2033 richiedono spessori finecorsa per coilover oltre a lievi ritagli)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente serviceable. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli a 2 porte staranno pi\u00f9 alti dei modelli a 4 porte.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #132: Quando si montano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di escursione superiore parte #611075 anteriormente
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #133: Quando si montano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di escursione superiore parte #611074 posteriormente
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #134: Le altezze lift e le note applicative si basano su veicoli equipaggiati Sasquatch
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #136: Quando si utilizzano i link inferiori tubolari ICON usare parte #611073
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #186: Le staffe del serbatoio posteriore possono interferire con alcuni supporti di pedane o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n\u2022 NOTA TECNICA: I test di compatibilit\u00e0 sono stati eseguiti con componenti sterzanti ICON e OE. A causa degli spazi ridotti rispetto ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzanti aftermarket potrebbero non essere compatibili.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Le molle posteriori a tripla taratura sono ottimizzate per migliorare prestazioni della sospensione e qualit\u00e0 di marcia per un Bronco con peso vicino al di serie. Le loro iniziali tarature pi\u00f9 morbide comporteranno altezze di marcia inferiori rispetto a quanto indicato man mano che viene aggiunto peso al posteriore del veicolo. Per Bronco con equipaggiamenti pi\u00f9 pesanti, considerare il numero parte K40016TDX.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Il Bronco Everglades avr\u00e0 un intervallo di lift anteriore di 1.5-2.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K40016TD
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 21-23 BRONCO SASQUATCH 2-3\u2033 LIFT STAGE 6 SUSPENSION SYSTEM CDXS TUBULAR
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1
\n2022\u20132023 Ford Bronco Everglades *1
\n2021 Ford Bronco First Edition *1
\n2023 Ford Bronco Heritage Edition *1
\n2023 Ford Bronco Heritage Limited Edition *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Wildtrak *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Le staffe del serbatoio posteriore potrebbero non adattarsi con alcune pedane aftermarket o supporti rock slider. Potrebbero essere necessarie modifiche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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