Il sistema Stage 7 include ammortizzatori coilover 2.5\u2033 a corsa estesa tarati specificamente per il veicolo con serbatoi remoti, per migliore dissipazione del calore e prestazioni off-road, abbinati a bracci superiori Delta Joint in alluminio billet. Questa combinazione consente una maggiore escursione ruota e la regolazione in sede dei bracci superiori per correggere l\u2019assetto anteriore. I coilover sono regolabili in altezza da 0-3.5\u2033 di lift rispetto al di serie, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. Molle posteriori ICON da 2\u2033 abbinate ad ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e tarature specifiche per veicolo bilanciano le prestazioni dell\u2019assetto anteriore\/posteriore. Valvole CDC sono installate su ammortizzatori anteriori e posteriori e consentono all\u2019utente di modificare lo smorzamento in compressione per ottenere una qualit\u00e0 di marcia ottimale su tutti i tipi di terreno e configurazioni di carico. I link in alluminio billet ICON, superiori e inferiori, sono molto pi\u00f9 robusti delle unit\u00e0 OE, migliorano l\u2019articolazione e possono essere regolati montati sul veicolo per ottimizzare l\u2019angolo di pignone. Inoltre, i link inferiori sono progettati per fornire la corretta geometria di roll steer per la migliore maneggevolezza su strada e in fuoristrada. \u00c8 inclusa anche una barra Panhard posteriore regolabile per compatibilit\u00e0 KDSS che aiuta a correggere l\u2019allineamento posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2010-UP per Lexus GX460 Stage 7 \u00e8 adatto a chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del veicolo su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema monta bracci superiori con il brevetto Delta Joint di ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Sebbene l\u2019uniball industriale permetta una buona articolazione con poco bloccaggio, presenta una debolezza intrinseca nell\u2019uso quotidiano: l\u2019esposizione agli agenti atmosferici. Il Delta Joint monta una scocca zincata che fornisce il primo strato di resistenza alla corrosione, mentre una tenuta per grasso robusta mantiene fuori gli elementi potenzialmente dannosi dall\u2019interno del giunto. La costruzione metallo-su-metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint garantendo al contempo un funzionamento senza rumore. La caratteristica distintiva del Delta Joint \u00e8 che unisce il meglio di entrambi i mondi: maggiore robustezza rispetto a un uniball e al contempo maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un tipico giunto sferico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per superiore smorzamento e controllo
\n\u2022 Coilover regolabili con serbatoi remoti che forniscono 0-3.5\u2033 di altezza lift
\n\u2022 La tecnologia CDC Valve permette rapida e semplice regolazione dello smorzamento in compressione senza utensili
\n\u2022 I bracci superiori ICON consentono ulteriore escursione ruota (se abbinati a coilover a corsa estesa) migliorando la geometria sospensione per una guida prevedibile
\n\u2022 Delta Joint brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) combina la durabilit\u00e0 e la resistenza atmosferica di un giunto sferico con le prestazioni di un uniball
\n\u2022 Link posteriori superiori e inferiori in billet offrono maggiore resistenza, geometria migliorata e regolazione dell\u2019angolo di pignone montati sul veicolo
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste da 7\/8\u2033
\n\u2022 Cuscinetti Rod End FK per maggiore longevit\u00e0 e minima deflessione
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio estruso ad impatto monoblocco per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
\n\u2022 La barra Panhard posteriore regolabile inclusa garantisce compatibilit\u00e0 KDSS
\n\u2022 Sistema a bulloni: nessun taglio o saldatura necessari per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario il rifilo dei passaruota e altre modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #33: I modelli GX460 dotati di sospensione pneumatiche posteriori di serie richiedono il ICON Rear Coil Conversion Kit #56110
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #35: Le staffe di montaggio del possono interferire con i supporti paraurti aftermarket \/ i serbatoi del liquido tergicristallo.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #46: Il kit sospensioni \u00e8 compatibile con KDSS. Le staffe di rilocazione della barra stabilizzatrice anteriore non sono utilizzate per veicoli equipaggiati KDSS. Alcuni anni richiedono rifilature per il montaggio della staffa del serbatoio anteriore.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #47: Molla elicoidale 700Lb disponibile per veicoli pi\u00f9 pesantemente equipaggiati.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per un veicolo con equipaggiamento di serie
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53187
\n\u2022 3.5\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Base
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Executive
\n2020\u20132021 Lexus GX460 Executive
\n2014\u20132022 Lexus GX460 Luxury
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Premium
\n2010\u20132011 Lexus GX460 Ultra Premium
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Ultra Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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