Il sistema Stage 3 include ammortizzatori coilover 2.5\u2033 a tarati specificamente per il veicolo e a corsa estesa abbinati a bracci superiori Delta Joint in alluminio billet. Questa combinazione consente una maggiore escursione delle ruote e la regolazione in sede dei bracci superiori per ottimizzare l\u2019assetto anteriore. I coilover sono inoltre regolabili in altezza da 0-3.5\u2033 di lift rispetto all\u2019originale, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive.<\/p>\n
Molle posteriori ICON da 2\u2033 per 2\u2033 di lift abbinate a ammortizzatori posteriori 2.0 Aluminum Series a con taratura specifica per il veicolo bilanciano le prestazioni del veicolo tra anteriore e posteriore. I link inferiori posteriori in alluminio billet di ICON sono molto pi\u00f9 resistenti delle unit\u00e0 OEM, migliorano l\u2019articolazione e possono essere regolati montati sul veicolo per ottimizzare l\u2019angolo del pignone. Questi link sono progettati per fornire la corretta geometria di roll steer, per la migliore maneggevolezza possibile su strada e in fuoristrada. \u00c8 inclusa anche una barra Panhard posteriore regolabile per la compatibilit\u00e0 KDSS che aiuta a correggere l\u2019allineamento posteriore.<\/p>\n
Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2010-UP per Lexus GX460 Stage 3 \u00e8 una scelta eccellente per chi desidera migliorare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema presenta bracci superiori con il Delta Joint brevettato di ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Mentre l\u2019uniball standard del settore consente una buona articolazione dei bracci sospensione con poco attrito, presenta una debolezza intrinseca legata all\u2019esposizione agli agenti atmosferici nelle applicazioni di uso quotidiano. Il Delta Joint monta una carcassa zincata che offre un primo livello di resistenza alla corrosione, mentre una tenuta ingrassabile robusta mantiene elementi potenzialmente dannosi lontano dalle parti interne del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint consentendo al contempo un funzionamento privo di rumori. Ci\u00f2 che rende unico il Delta Joint \u00e8 la capacit\u00e0 di combinare i vantaggi di entrambe le soluzioni: pi\u00f9 robusto di un uniball e al contempo in grado di raggiungere angolarit\u00e0 maggiori rispetto a un tipico giunto sferico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e miglior comfort rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento e un controllo superiori
\n\u2022 I coilover regolabili consentono un\u2019altezza lift di 0-3.5\u2033
\n\u2022 I bracci superiori ICON permettono una maggiore escursione ruota (se abbinati a coilover a corsa estesa) migliorando la geometria delle sospensioni per una guida prevedibile
\n\u2022 Delta Joint brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) combina la durabilit\u00e0 e la resistenza agli agenti atmosferici di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball
\n\u2022 I link inferiori posteriori billet offrono maggiore robustezza, geometria migliorata e regolazione dell\u2019angolo del pignone direttamente sul veicolo
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 di grado aeronautico
\n\u2022 Corpo ammortizzatore coilover con placcatura CAD resistente alla corrosione con stelo da 7\/8\u2033
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e deflessione minima
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.0 Aluminum Series IFP con steli da 5\/8\u2033
\n\u2022 La barra Panhard posteriore regolabile inclusa garantisce la compatibilit\u00e0 KDSS
\n\u2022 Sistema bolt-on: non sono necessari tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario rifilare i passaruota e apportare modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #33: I modelli GX460 dotati di sospensione posteriore ad aria di serie richiedono il kit ICON Rear Coil Conversion Kit #56110
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #35: I supporti di montaggio del possono interferire con i supporti dei paraurti aftermarket \/ i serbatoi del liquido tergicristalli.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #46: Il kit sospensioni \u00e8 compatibile con KDSS. I supporti di riallocazione della barra stabilizzatrice anteriore non sono utilizzati per i veicoli dotati di KDSS. Alcuni anni richiedono rifilature per il montaggio del supporto del serbatoio anteriore.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #47: Molla elicoidale da 700Lb disponibile per veicoli con equipaggiamenti pi\u00f9 pesanti.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate si riferiscono a un veicolo con equipaggiamento di serie.
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53183
\n\u2022 3.5\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013 \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Base
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Executive
\n2020\u20132021 Lexus GX460 Executive
\n2014\u20132022 Lexus GX460 Luxury
\n2010\u20132022 Lexus GX460 Premium
\n2010\u20132011 Lexus GX460 Ultra Premium
\n2013\u20132014 Lexus GX460 Ultra Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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