I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota 4Runner 2025 sono progettati per prestazioni massime e guidatori esigenti. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 13 include coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti CDEV per eccellenti capacit\u00e0 di raffreddamento, e molle progettate da ICON per una risposta superiore su tutta l\u2019escursione. I coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio e l\u2019area di dissipazione termica per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione in uso intenso, condizioni che possono causare perdita di performance del damper. La combinazione di staffe di ribasso del differenziale anteriori e delle lunghezze di coilover progettate specificamente da ICON massimizza l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e previene il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole di serie per limitare il movimento del differenziale sotto carico. ICON Intelligent Control (IIC) interpreta il terreno e regola quasi istantaneamente tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) in ogni ammortizzatore. Il sistema \u00e8 controllabile in wireless tramite l\u2019app IIC sul telefono e, una volta configurato, funziona senza intervento del conducente.<\/p>\n
Il kit in alluminio billet per braccio superiore incluso \u00e8 progettato per migliorare le prestazioni complessive con geometria anteriore corretta, maggiori possibilit\u00e0 di regolazione di camber e caster sul veicolo e migliore interferenza con i componenti di sospensione. La sostituzione della articolazione sferica OE con la nuova, riparabile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette la completa escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind. Il progetto a doppia taratura delle molle posteriori fornisce una taratura di altezza pi\u00f9 morbida e una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida, combinando comfort su strada con eccellente resistenza all\u2019atterramento e prestazioni fuoristrada superiori, mentre 0.75\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie permette un assetto livellato anteriore\/posteriore. I link posteriori inferiori billet ICON prevedono la regolazione sul veicolo tramite il double adjuster ICON e impiegano boccole greaseless a durometro differenziato a un\u2019estremit\u00e0 e grandi FK rod end all\u2019altra, per offrire la migliore combinazione di articolazione libera isolando e smorzando rumori e vibrazioni. La barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet aiuta a riportare in centro l\u2019assale posteriore; le filettature del double adjuster consentono una facile regolazione fine della lunghezza senza rimuovere o disassemblare la barra. Gli ammortizzatori posteriori CDEV 2.5 Aluminum Series con e bump zones integrati offrono migliore capacit\u00e0 di smorzamento e utilizzano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni dell\u2019assetto anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2025 Toyota 4Runner Stage 13 \u00e8 una scelta valida per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del veicolo su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover 2.5 Series anteriori tarati specifici per il veicolo con serbatoi remoti per superiore smorzamento e controllo del veicolo oltre a migliorato raffreddamento dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia migliorata rispetto al di serie
\n\u2022 Ribasso del differenziale anteriore che offre un migliore angolo operativo massimo per i giunti CV e massimizza l\u2019escursione ruota disponibile
\n\u2022 Coilover 2.5 Series regolabili che forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 La tecnologia della valvola CDE di ICON permette la regolazione in-vehicle delle impostazioni di smorzamento in compressione e la regolazione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
\n\u2022 ICON Intelligent Control (IIC) utilizza sensori a bordo per monitorare forze G e movimenti del telaio insieme a impostazioni definite dall\u2019utente per effettuare modifiche quasi istantanee allo smorzamento in compressione
\n\u2022 UCAs in alluminio billet per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e regolazione di camber\/caster on-vehicle per la migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 UCAs dispongono del brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 degrees di articolazione totale
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio aeronautico 6061
\n\u2022 Corpi ammortizzatore placcati CAD resistenti alla corrosione con aste da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo 0.75\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Link posteriori inferiori billet migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo del pignone sul veicolo
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet centra correttamente l\u2019assale posteriore e migliora le prestazioni della sospensione
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per lunga durata e minima deflessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori CDEV 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti e aste da 7\/8\u2033 forniscono prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: 17\u00d78.5 with 6.32\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 with 6.6\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono entrare ma saranno necessari ritocchi ai passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Compatibile solo con modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #4: Altezze di lift dichiarate basate su modelli equipaggiati con motore a benzina
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza di lift dichiarati si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #198: Per eseguire l\u2019app ICON Intelligent Control \u00e8 necessario un dispositivo con iOS<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53413
\n\u2022 Series \/ label: ICON 25 4RUNNER 4WD 1.25-3\u2033 LIFT STAGE 13 SUSPENSION SYSTEM BILLET
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Attiva
\n\u2022 3\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Adjustable damping: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable compression: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable rebound: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2025 Toyota 4Runner SR5
\n2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road
\n2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
\n2025 Toyota 4Runner TRD Sport
\n2025 Toyota 4Runner TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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