Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 10 per Toyota Sequoia 2023-2025 sviluppa il sistema Stage 9 con l\u2019aggiunta di bracci posteriori superiori e inferiori in alluminio lavorato e una barra Panhard posteriore regolabile. Migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, specifiche d\u2019assetto ottimizzate e un intervallo di altezza lift anteriore e posteriore aumentato per consentire l\u2019installazione di pneumatici fino a 35\u2033 mantenendo la corretta posizione e adattamento. Per completare il pacchetto con bracci posteriori e barra Panhard in alluminio lavorato, sono inclusi un kit bracci superiori anteriori in alluminio lavorato, un kit di ribassamento della barra stabilizzatrice anteriore, molle elicoidali posteriori a doppia taratura e coilover CDXS 2.5 Series anteriori e ammortizzatori posteriori.<\/p>\n
Questo sistema Stage 10 monta i coilover anteriori ICON VS 2.5 Series con serbatoi remoti e valvole CDXS specifici per Toyota Sequoia 2023-2025. I coilover regolabili permettono fino a 3-4.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie quando usati con i bracci superiori anteriori ICON in alluminio lavorato, consentendo l\u2019impiego di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura degli ammortizzatori specifiche per il veicolo, unitamente al corpo ammortizzatore maggiorato da 2.5\u2033 e alla maggiore area del pistone rispetto ai componenti di serie, offrono il massimo escursione possibile (fino al 40% in pi\u00f9 rispetto allo stock) con qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore degli ammortizzatori, riducendo il rischio di surriscaldamento e cavitazione durante l\u2019uso intenso che pu\u00f2 causare perdita di efficacia. Questi coilover sono inoltre equipaggiati con le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una messa a punto precisa della dinamica della sospensione. CDXS controlla il flusso di fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza in compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Dieci click distinti e detentati per ciascuna manopola di regolazione (low e high) permettono di separare la risposta di guida dall\u2019aggressivit\u00e0 complessiva.<\/p>\n
Il kit bracci superiori anteriori tubolari ICON incluso \u00e8 progettato per migliorare la geometria anteriore della nuova Sequoia 2023-2025, aggiungendo caster e aumentando lo spazio per i componenti della sospensione. Sostituendo la sfera di serie con il nuovo Delta Joint PRO ICON, smontabile e revisionabile, si ottengono piena escursione di compressione e estensione senza bind.<\/p>\n
I supporti di ribassamento della barra stabilizzatrice inclusi riducono il binding delle biellette della barra stabilizzatrice durante l\u2019escursione della sospensione, consentendo alla sospensione di muoversi pi\u00f9 liberamente e sfruttare la piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OEM.<\/p>\n
I bracci posteriori regolabili tubolari ICON anteriori e posteriori sono realizzati in tubi DOM 1-3\/4 x .313 wall e verniciati con finitura a polvere nera multistadio per resistenza alla corrosione. Questi kit presentano testine a snodo FK con rivestimento PTFE per maggiore articolazione della sospensione, minore flessione e regolazione della lunghezza dei bracci. Sono inoltre installati boccole multidurometro per funzionamento silenzioso e massima angolarit\u00e0 senza necessit\u00e0 di ingrassaggio periodico o altre manutenzioni.<\/p>\n
La progettazione a doppia taratura delle molle posteriori fornisce una prima taratura pi\u00f9 morbida per comfort e una sovrataratura pi\u00f9 rigida per resistenza all\u2019affondamento, combinando comfort su strada con eccellente resistenza al fondo e superiori prestazioni off-road. Progettate per altezze posteriori contenute, queste molle forniscono 2\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non TRD oppure 0\u2033 di lift posteriore su Sequoia con pacchetto TRD Off-Road, permettendo un assetto livellato anteriore\/posteriore.<\/p>\n
La barra Panhard posteriore regolabile in alluminio lavorato ICON aiuta a centrare l\u2019assale della Sequoia 2023-2025 sollevata. La doppia filettatura di regolazione con testina a snodo permette facili regolazioni di lunghezza\u201don-vehicle\u201d senza rimuovere o smontare la barra. La barra \u00e8 fresata CNC da barra massiccia 6061 e anodizzata per abbinarsi all\u2019estetica dei bracci in alluminio lavorato ICON.<\/p>\n
Completano il sistema Stage 10 ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti specificamente tarati per Toyota Sequoia 2023-2025. Il diametro maggiorato dei 2.5 Aluminum Series garantisce prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti assicurano prestazioni ottimali allungando la durata dello smorzamento costante in ogni condizione e mantenendo gli ammortizzatori a temperature di esercizio pi\u00f9 basse durante usi gravosi. Sono dotati di un Bump Zone interno che, se utilizzato, genera circa ulteriore 20% di forza di smorzamento per migliorare il controllo nelle forte pacche di fondo. Anche questi ammortizzatori dispongono di CDXS con 10 impostazioni di regolazione della compressione a bassa e alta velocit\u00e0 da morbido a rigido. L\u2019abbinamento con i coilover anteriori ICON VS 2.5 Series assicura un controllo bilanciato anteriore\/posteriore e un\u2019ottima esperienza di guida per la Sequoia.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettazione specifica per veicolo per Toyota Sequoia 2023-2025
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e migliore controllo del veicolo, con raffreddamento dell\u2019ammortizzatore migliorato
\n\u2022 Altezze anteriori regolabili da 3-4.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0, per risposta di guida e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Bracci superiori anteriori (UCA) tubolari per maggiore robustezza, durata e correzione dell\u2019allineamento, per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Gli UCA integrano il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Le staffe di ribassamento barra stabilizzatrice incluse riducono il bind nelle biellette barra stabilizzatrice OE
\n\u2022 Consente la piena escursione ruota senza sovraccaricare i componenti OE
\n\u2022 Bracci posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Le molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di guida, fornendo 0\u2033 o 2\u2033 di lift posteriore, a seconda del pacchetto sospensioni di serie del veicolo
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile\u201don-vehicle\u201d che centra correttamente l\u2019assale posteriore e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti per prestazioni superiori e taratura bilanciata con i coilover
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e nuovamente tarabili<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Potrebbero essere necessari lievi rifili al passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift dichiarati si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie. L\u2019aumento di peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #141: Per Tundra\/Sequoia dotate di fari autolivellanti o di sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control \u00e8 necessario anche il part # 55153
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road, ICON consiglia l\u2019uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) oppure l\u2019uso di semiassi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver \/ 434100C020 Pass). La mancata adozione pu\u00f2 causare danni al semiasse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #171: Se dotato di piastra paramotore in alluminio TRD \u00e8 necessario anche il part # 55164
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Sequoia avr\u00e0 un intervallo di lift anteriore di 3-4.5\u2033 rispetto al di serie e 2\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie. Le versioni con pacchetto TRD Off-Road e TRD Pro avranno un intervallo di lift anteriore di 1-2.5\u2033 rispetto al di serie e manterranno l\u2019altezza posteriore di serie. Se si desiderano altezze posteriori maggiori, considerare il kit con part number K53240TS.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Sistema sospensioni
\n\u2022 Codice prodotto: K53240TD
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 4.5\u2033 lift height
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remote
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remote
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Ritorno regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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