ICON Vehicle Dynamics 2025 Toyota 4Runner: kit sospensioni studiati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 9 include coilover 2.5 Series specifici per il veicolo con serbatoi remoti CDCV per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento e molle elicoidali progettate da ICON per un miglior comportamento della vettura lungo tutto l\u2019arco di escursione. I coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, fenomeni che possono causare perdita di efficacia dell\u2019ammortizzatore. Lo Stage 9 include inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una regolazione precisa delle prestazioni sospensive. CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con tarature indipendenti per forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Dieci scatti distinti per le manopole di regolazione a bassa e alta velocit\u00e0 consentono aggiustamenti separati per la risposta di guida e il livello di aggressivit\u00e0 complessivo. La combinazione di staffe di abbassamento differenziale anteriori e delle specifiche lunghezze coilover ICON massimizza l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e previene il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole OEM per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit UCA tubolare ICON incluso migliora le prestazioni complessive correggendo la geometria anteriore, aggiungendo caster e aumentando la distanza di svincolo dei componenti sospensivi. La sostituzione della sfera OE con il nuovo Delta Joint Pro ICON, riparabile e revisionabile, consente piena escursione di bump e droop senza bind. Il design a molle posteriori a doppia taratura offre una fase di corsa primaria pi\u00f9 morbida per comfort su strada e una sovratensione pi\u00f9 rigida per resistenza alle battute di finecorsa e migliori prestazioni in fuoristrada, mentre .75\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale permette una posizione livellata anteriore-posteriore. I link inferiori posteriori tubolari ICON impiegano boccole senza grasso a durometro differenziato a un\u2019estremit\u00e0 e massicci FK rod end all\u2019altra per offrire la migliore combinazione di articolazione libera isolando e smorzando rumori e vibrazioni. La barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet ICON aiuta a ricentrare l\u2019assale posteriore; le filettature doppie degli estremi Double Adjuster consentono una facile regolazione fine della lunghezza senza rimozione o smontaggio della barra. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con e bump zone integrati migliorano lo smorzamento e adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2025 Toyota 4Runner Stage 9 \u00e8 una scelta eccellente per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del proprio veicolo sia su strada sia nel fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover 2.5 Series anteriori tarati specifici per il veicolo con serbatoi remoti CDCV per smorzamento superiore e controllo del veicolo oltre a migliore raffreddamento dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Aumento dell\u2019escursione ruota e miglioramento della qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori dotati di ICON CDXS per regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0, per risposta di guida e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Abbassamento differenziale anteriore che migliora l\u2019angolo operativo massimo dei giunti CV e massimizza l\u2019escursione disponibile
\n\u2022 Coilover 2.5 Series regolabili che forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 UCA tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione di assetto per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 UCAs con brevetto (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e comfort fornendo .75\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Link inferiori posteriori tubolari che migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo di coppia
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet che centra correttamente l\u2019assale posteriore e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per lunga durata e minima deflessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli da 7\/8\u2033 per maggiore prestazione e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: 17\u00d78.5 con 6.32\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 con 6.6\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma richiederanno rifilature dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Si adatta solo ai modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #4: Le altezze lift pubblicizzate si basano su modelli equipaggiati con motore a benzina
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono relative a veicolo con equipaggiamento di serie. L\u2019aumento del peso dovuto ad accessori modificher\u00e0 la gamma di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53409T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 25 4RUNNER 4WD 1.25-3\u2033 LIFT STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2025 Toyota 4Runner SR5
\n2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road
\n2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
\n2025 Toyota 4Runner TRD Sport
\n2025 Toyota 4Runner TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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