Questi bracci superiori tubolari in acciaio liberano il movimento della sospensione anteriore della Ford F-150 2021\u20132025 per consentire la massima escursione per ammortizzatori performance e coilover, a un prezzo pi\u00f9 accessibile rispetto ai nostri componenti billet di punta. Caster aggiuntivo integrato corregge la geometria per un migliore allineamento anteriore su veicoli con rialzo.<\/p>\n
Il nuovo Delta Joint PRO introduce numerosi miglioramenti in termini di durabilit\u00e0 e prestazioni rispetto ai nostri Delta Joint standard, inclusa un\u2019articolazione libera fino a 90\u00b0 per massimizzare l\u2019escursione delle sospensioni senza bloccaggi. \u00c8 inoltre di maggiori dimensioni e completamente revisionabile. L\u2019attacco per ingrassaggio del Delta Joint PRO \u00e8 protetto da un cappuccio antipolvere in alluminio billet anodizzato, incluso nel kit.<\/p>\n
Boccole pivot heavy-duty a doppio stadio, ingrassabili e revisionabili, si inseriscono in sedi lavorate con precisione per garantire una guida reattiva. I bracci superiori tubolari ICON sono costruiti con tubo 1026 DOM a parete spessa, formati al CNC e saldati in maschera, quindi rifiniti con la nostra verniciatura a polvere nera multistadio. Include tutti i componenti e la bulloneria necessari per un\u2019installazione completa; questi UCA tubolari sono l\u2019upgrade anteriore ideale per la Ford F-150 2021\u20132025.<\/p>\n
I componenti sospensione ICON con il nuovo Delta Joint PRO rappresentano lo stato dell\u2019arte per prestazioni e durabilit\u00e0 in fuoristrada. Il Delta Joint PRO \u00e8 l\u2019innovativa articolazione di ICON che combina la durabilit\u00e0 e la longevit\u00e0 dei ball joints di tipo OEM con prestazioni e resistenza superiori ai tradizionali ball joints motorsport.<\/p>\n
Il Delta Joint PRO presenta un design revisionabile e manutenibile: qualsiasi componente pu\u00f2 essere rimosso, ispezionato e sostituito senza dover acquistare un nuovo giunto completo. La resistenza e la durabilit\u00e0 migliorano grazie all\u2019uso di una sfera pi\u00f9 grande con il 56% di superficie di appoggio in pi\u00f9 rispetto al nostro Delta Joint standard, oltre a una tenuta di lubrificazione migliorata. Le prestazioni sono al centro del progetto: 90\u00b0 completi di articolazione, da un estremo all\u2019altro, che rappresentano un miglioramento del 14% nella gamma di movimento rispetto al Delta Joint originale, consentendo il massimo movimento delle sospensioni senza vincoli.<\/p>\n
Il Delta Joint PRO \u00e8 costruito per resistere agli sforzi, con sfera e albero in chromoly la cui superficie di appoggio \u00e8 indurita a Rockwell C 55. Le piste sostituibili sono realizzate in metallo sinterizzato impregnato di grafite e lavorate con tolleranze stringenti per garantire un\u2019interfaccia di appoggio metallo-su-metallo perfetta. Abbiamo inoltre ridisegnato il sistema di lubrificazione con canali che distribuiscono il grasso in modo pi\u00f9 efficiente senza estendersi oltre la tenuta della calotta.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Caster aggiuntivo integrato per una migliore maneggevolezza su veicoli con rialzo
\n\u2022 Delta Joint PRO consente la massima articolazione senza bloccaggi
\n\u2022 Delta Joint PRO \u00e8 100% manutenibile e revisionabile
\n\u2022 Boccole pivot in poliuretano a doppio stadio revisionabili
\n\u2022 Sedi lavorate CNC per boccole e Delta Joint PRO
\n\u2022 Costruzione con tubo 1026 DOM e finitura in vernice a polvere nera
\n\u2022 Include cappucci antipolvere billet per Delta Joint PRO<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: Non compatibile con tutte le combinazioni di cerchi\/pneumatici OE disponibili. Si raccomandano cerchi aftermarket con offset inferiore\/minore backspace.
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 34\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero adattarsi ma saranno necessarie modifiche e rifilature dei passaruota)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #129: Non compatibile con sospensione controllata elettronicamente installata di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #236: Non compatibile con F-150 Raptor
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #237: Compatibile solo con mozzi sterzo OE o ICON. NON installare in combinazione con QUALSIASI altro mozzo sterzo aftermarket.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile con 1.75-3.5\u2033 di lift anteriore su tutti i sottomodelli F-150 eccetto Raptor e Tremor con mozzi sterzo OE
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile con 3.5-4.5\u2033 di lift anteriore su tutti i sottomodelli F-150 eccetto Raptor e Tremor con ICON Front Knuckle Kit Part # 94000
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile con 1-3\u2033 di lift rispetto all\u2019originale su F-150 Tremor con mozzi sterzo OE<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Product type: Uca Kit
\n\u2022 Part number: 98522DJ
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-25 F150 TUBULAR UCA DJ PRO KIT
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132025 Ford F-150 King Ranch
\n2021\u20132025 Ford F-150 Lariat
\n2021\u20132025 Ford F-150 Platinum
\n2021\u20132025 Ford F-150 Police Responder
\n2021\u20132025 Ford F-150 SSV
\n2024\u20132025 Ford F-150 STX
\n2021\u20132025 Ford F-150 Tremor
\n2021\u20132025 Ford F-150 XL
\n2021\u20132025 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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