Opis
Amortyzator skrętu dla Jeep Wrangler JK. Mocowanie w fabryczne miejsca i dla fabrycznego drążka kierowniczego (możliwość dokupienia adaptera przy zmianie drążków na heavy duty). Zalecany przede wszystkim dla pojazdów wyposażonych w większe od fabrycznych koła i/lub zestaw lifu. Dla kół powyżej 40″ zalecana zmiana na system hydrauliczny.
Główne cechy:
Zestrojony specjalnie dla Jeep Wrangler JK
Mocowanie w fabryczne miejsca nie wymaga żadnych przeróbek
Tłoczysko wykonane w technologii Equal Force (EF) eliminuje efekt “ciągnięcia” w jedną ze
Płynna praca zarówno przy jednostajnej pracy jak i gwałtownych ruchach
Niski profil dla ochrony przed uszkodzeniami i ocieraniem o elementy zawieszenia
Duży przekrój wewnętrzny (2.125”) dla zwiększonej wytrzymałości
Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6 dla niskiej wagi i odporności na uderzenia
Wnętrze dodatkowo szlifowane i honowane
Trzpień wykonany z utwardzanej i chromowanej stali 5/8”
Duży zakres regulacji wersji z regulacją
Tłoczysko z obrabianego CNC i anodowanego aluminium 6061-T6
1-częściowa mosiężna i pokryta teflonem głowica tłoka z uszczelnieniem o-ring
Digressive linear piston and base valve technology
OGS (Oil/Gas Separator) zapobiega spienianiu
Olej Red Line High-viscosity, full synthetic dla pracy w każdej temperaturze
Wysoka wytrzymałość na korozję: 1,000 godzin w mgiełce solnej
Wszystkie elementy w pełni serwisowalne i wymienialne
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.