Opis
Podczas jazdy w terenie, na tylną oś oddziałują bardzo duże siły poprzeczne, które powodują przyspieszone zużycie fabrycznych komponentów. Drążek poprzeczny Teraflex, dzięki wzmocnionej konstrukcji skutecznie utrzymuje oś w odpowiedniej pozycji, dramatycznie wydłużając żywotność wszystkich pozostałych elementów zawieszenia, ale także znacznie poprawia pewność prowadzenia Jeepa. Specjalna konstrukcja sworzni umożliwia lepsza artykulacje zawieszenia, mniejsze opory pracy oraz specjalny kształt minimalizujący ryzyko uszkodzenia. Tuleje teflonowe znacznie poprawiają także komfort prowadzenia, wyraźnie zmniejszają ilość drgań przenoszonych na ramę Jeepa. Rura drążka wykonana jest z kutej stali Cro-Mo poprawiającej sztywność i odporność na przeciążenia.
Tylny drążek Panhard zalecany jest do liftów 2.5-6″. Montaż w fabryczne mocowania – nie wymaga wiercenia czy innej obróbki.
Dla dalszego poprawienia możliwości terenowych i jakości prowadzenia na asfalcie zalecam dołożenie relokacji dolnego mocowania przedniego drążka Panhard: Teraflex
Cechy:
- O 233% sztywniejszy niż fabryczny drążek
- Mocowanie w fabryczne punkty montażowe lub przy użyciu opcjonalnej relokacji dolnego przedniego mocowania drążka
- Regulacja długości drążka za pomocą śruby rzymskiej, bez demontażu z pojazdu.
- Drążek jest o 0.5″ krótsza niż fabryczny oraz o 1″ dłuższy
- Wzmocnione tuleje gumowo-stalowe nie wymagają smarowania
- Specjalny kształt rury jeszcze bardziej zwiększający sztywność drążka
- Unikalny przekrój poprzeczny wzmacniający i usztywniający drążek
Informacje o pojeździe:
• JK Wrangler (2D)
• JK Wrangler Unlimited (4D)
• 0-6” Lift
Czas instalacji: do 1h,
Poziom trudności: 2/5, montaż przy użyciu podstawowych narzędzi, zalecany klucz udarowy
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.